你是怎麼得出的結論？這問題問我是問錯了吧！我2021年9月底買了插電混動，你那麼多人不買混動，我這麼多人都買混動了！瞎說八道！

新能源混動燃油車分兩類，一類是諸如比亞迪唐DM這樣的傳統燃油車加上電池電機的動力架構，另一類是諸如理想ONE這樣的增程式電動車動力架構。前者除了電池有電情況下具有動力強的優勢外，舒適性和經濟性皆有劣勢；後者的優勢不為人所知。真正具有生命力的汽車動力架構是增程式電動車，它集燃油車與電動車的優點於一體，由於動力性，舒適性，經濟性皆優秀，因此，它會是淘汰燃油車代替純電動車的不二之選。比亞迪DMI，理想ONE，問界M5、日產EPOWER等就是其代表性車型。

不買的那麼多人指的應該是被燃油車綁架的人。六年前很多人就專門排隊買的混動！且異地提車。那時候連綠牌訊息都沒有。他們很多是提前聽說，放棄油車並專門等的混動。

不對啊，我身邊有不少朋友買了新能源混動燃油車啊！油價一上漲就炫耀他的車省油啥的，嘚瑟的不行了。

但大部分人還是選擇燃油車，起碼目前還是燃油車是主流。大家擔心的還是技術不過關，以後維修成本高的問題。而且現在新能源汽車不斷上市，國家也大力扶持，只要解決充電樁問題，估計都不會選擇混動車了吧！

因為混動燃油車還叫燃油車，又不省油又多花錢，為兩套裝置的維護費用，假的新能源車，今後要發明用電發電的新能源車就買的人會多，因為買了車就不用買油，充電了，車子就是一個發電站，車開到那電就帶到那，一輛車發的電可供車行駛，還能供家庭用電，這樣的車造出來，可能供不應求，人人都會買這自發電的新型的能源車！只用買車錢，不花用車錢，買一輛車，連發電站都買回家了！所以現在的新能源汽車太麻煩，又要充電，又跑不遠，混動車更麻煩，所以買新能源車開展不起來！關鍵是充電麻煩費時，也費力！不省錢！只要能省錢，買的人一定多！關鍵是沒有發電機發電，充電的迴圈發電，如有自發電自充電的車發明，一定都買這類車！因為省錢！不用買油買電的錢！0元跑萬里的車，今後的車還能賺錢，把電帶到各家個戶！照亮人們！買車賺發電的錢！這樣的車一定會有人買！現在的新能源車買的人就少了！

這是平臺誠心問的，好像提不出什麼讓人關注的問題，造了這麼一個假設，自編出這麼一個問題了，現在根本不是這種實際情況，比亞迪混動燃油車2021年賣出了19萬多，買Dmi超級混動車最長要等上半年才能提到車，現在汽油費這麼高，新能源混動燃油車又那麼確實省油，大家都想買這種車趨之若鶩。怎麼會提出這樣一個問題？太奇怪了？！

你誠心問我真心答，我21年12月換的車，當時對dmi是很中意的，試駕了也研究了，後來為什麼沒買呢，我來講講我的顧慮。1，小區沒有安裝私樁的計劃，作為大懶人實在沒興趣經常去充電站去伺候著，這樣一來就當燃油車開了。2，作為理科生，我明白能量守恆，混動車雖然因為有能量回收機制依然會省油一些，但一臺1.5自吸再怎麼吹，駕駛品質也會大打折扣。3，作為資深品控專家，我也明白越複雜的系統，故障率越高，而dmi恰恰是一個很複雜的精密系統，而且是新事物沒有經歷時間沉澱來排除設計缺陷。4，混動車的超大質量使的剎車效能差強人意。5，沒有備胎，不安心啊。6，提車時間無保障，等四五個月的話就要為舊車續保，不舒服斯基。

套用一句，“藥好不好，看療效”，如果使用過的人都說很好，很實惠，價效比很高，使用中沒有鬧心的事發生，我想風向會變的，有道是：公道自在人心。