回覆列表
-
1 # 小金寶的成長日記
-
2 # 比起個遊戲名更難
簡單點說，不是滴滴給無證的車主派傳單，滴滴也沒這種能力，是司機自己的問題，每做一個滴滴司機都要上傳駕駛證行車證，透過之後才能做司機，而有些無視法律的人才會無牌無證上路，滴滴要是能控制還有那麼多變態司機？出一件事滴滴是要賠錢的，誰閒得蛋疼拿錢去送？
-
3 # 游泳的小鳥9G8h
黑車黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，黑車，嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤撤
-
4 # U戴軍
中國的共享經濟已經早已變了味！變成一種實實在在的牟利的工具！讓大量的私家車變成合法的黑車，並被某些獵豔的利用製造了事端，這就是實際的發展結果！什麼叫有證？執照、牌照、運營證都有就是有證了嗎？非也！屬私人個體經營？還是屬於出租公司經營？也不是？屬網路經濟？車是滴滴投資的嗎？也不是！所以，就是一個拉全國私家車入夥黑車的一個集團在賺黑錢!
-
5 # 天才的貓咪
有一個值得深思的問題，雙證合規司機的成本非常高，8年計算同比非法營運司機保險和車損折舊等要高出10萬左右，如果繼續讓非法營運司機繼續如常，那等於兩證司機非常吃虧，長此下去……
嚴格來說屬於非法營運 肯定違法 私家車屬於非營運車輛 跑滴滴屬於營運 車輛的性質都改變了 但是不容忽視的一個問題我們要知道有二證的司機有多少 不超過百分之二十 滴滴不給無證的私家車派單 乘客等車的時間會無限的增加 乘客不是傻子 乘客會選擇其它的出行方式 並不是說非要坐滴滴 那時候滴滴離倒閉也不遠了 有人會說那都去辦證不就好了 辦證以後磨損 違章 油費 百分之三十的抽成 那些都不說了 光是保費都是一萬多 八年強制退出 六十萬強制報廢 就算你買新車開始跑 等跑到報廢能把車錢賺回來嘛？ 你把車錢賺回來了，還能剩下多少？ 你相當於免費幫滴滴打工