只能說，人怕出名豬怕壯。這都是很多同行嫉妒，弄得輿論攻勢。這個時候就得看馬雲的智慧了，是可以勇往直前還是止步不前。收購高德可以讓阿里在地圖市場獨佔鰲頭，無論是從資料上還是影響力上，都是很成功的！具有跨時代的意義。

阿里收購高德可以說是阿里開始進軍出行業了。

眾所周知，高德地圖和百度地圖是兩款我們經常使用的地圖，其使用者基數已經無比的龐大，之前高德地圖就已經有過傳聞，其使用者基數已經達到了5億！可以說是覆蓋了將近一半的中國。

而阿里在出行這一市場並沒有什麼行動，而國內在出行業比較聞名的就是騰訊的滴滴，以及美國的Uber。

人們都知道，騰訊和阿里兩個網際網路巨頭向來是笑裡藏刀，其中在暗地裡的較量已經不再少數，社交行業、電商市場、二手車市場等，戰火可謂是呈現燎原之勢。

而騰訊在出行業有著滴滴的支撐，阿里自然不能坐視不管啦，作為相愛相殺的兩個冤家，阿里怎麼能在這一方面低於騰訊一頭？我們馬爸爸可不是這樣的人。

額。。。。貌似兩個都姓馬，算了。

而阿里收購高德之後，在出行業就開始有了很大的基礎，無論是創新在開展一個打車行業，亦或者是直接接入共享經濟都有了很好的支撐，也就可以在出行業和騰訊叫板啦！

可見，阿里收購高德是有相當長遠的戰略意義，目前的國內網際網路巨頭就那麼幾家，誰先佔領市場，誰就有客戶有資源有錢，他們深知這個道理。

而且，目前國內的出行業無非是滴滴和Uber二虎爭鋒，其他的什麼曹操可以忽略不提，如果這時阿里開始強勢進軍出行業，那麼就會呈現出三國爭鋒之勢，後面的結果也就可想而知。

首當其衝的就是非本國企業UBER被騰訊阿里聯手幹掉，其次就是國內兩個巨頭爭鋒了，顯而易見，阿里的棋盤大得很。

第一，未來無人駕駛，智慧汽車方面地圖無可非議是裡面重要的一環，對於這個趨勢，作為阿里這樣的公司，不可能不去佔領，事實上BAT都在地圖領域有所佈局。

第二，地圖代表的就是出行和物流，阿里的淘寶天貓，菜鳥物流都有地圖的影子，

第三，新零售，餐飲，支付寶支付，阿里口碑都可以透過地圖嵌入進去，進行商業化，在這一點上也就能理解，為什麼美團要開通打車服務。

衣食住行，永遠都是企業必須不斷佔領的高地。

看這傻逼問題問的 尼瑪這問題應該是N年前的問題 而不是該出現在現在 本來不想回答 一看樓上這幾位回答的都特傻逼 忍不住說幾句 1、TO輕凡小酌 這事和阿里進軍不進軍出行沒啥關係 但凡你多用用心 你就會發現阿里首次入股高德 阿里全資高德兩個新聞 但反你懂點的話 就知道故事出在哪了 2、TO虛室生白 咱就別隨便無腦地給阿里帶高帽了行不 帶了人家也不理你 而且帶的什麼雞毛玩意啊 最煩一些人張口閉口“新零售”了 你們丫現在立刻馬上寫出來其意思來！ 3、其他的 所有的 都是幼兒園水平 懶得打字給他們 就這樣吧