提高船員的社會地位和勞動保護待遇以及他們的收入，我想全社會都不會有意見。

船員尤其是遠洋船員這項工作非常枯燥寂寞。風險極高風吹日曬出海就是幾周甚至於幾個月。見不到陸地，見不到人群。波滔洶湧的大浪擊打船體一路與你同行，給人一種恐懼感有的人甚至一年都不能與家人團聚。

提高船員們的社會地位和對他們勞動的付出給以高度的讚揚！

提高船員的社會地位，首先國家、社會應該去重視船員。其次是加大宣傳，讓人們瞭解船員這個職業。很多人都說船員工資高，其實這是一個誤區。船員的收入和付出是不相符的，而且大部分船員休假期間是沒有任何薪資，甚至連保險都要自己去繳納。以普通船員為例，上船期間工資在8000-10000左右，假使一個船員每年上船八個月（公約規定一個合同最長時間不超過十一個月，大部分公司為了節約開支只要船舶一回國就安排休假，所以半個月算是長的。）全年能掙到七萬左右，跟陸地差別不是很大（高階船員工資會更高一些）。舉一個最簡單的例子，去年我買房，當時去銀行貸款，有兩個銀行就因為我是船員所以拒絕貸款，原因很簡單就是因為收入不穩定，銀行說假如我一年只上船幹三五個月那麼我沒有能力還貸，而且上船時間我自己又決定不了，要等公司安排，有時候甚至一年不能上船。我們再看看船員的付出。首先如果趕上天氣好的時候還好，可是一旦遇到惡掠天氣，很多人連飯都吃不下，最後吐的連膽汁都出來了。我一個同事曾經因為暈船吃不下飯，狂吐一週瘦了十幾斤。其次我現在所在船舶為例，一共二十二個人，其中有一半人都有過老婆生孩子或者父母親人去世不在身邊的精力。好多人出門的時候媳婦兒剛懷孕回來的時候孩子已經會說話了（以前幹船沒有規定時間好多人一干就是十幾二十個月），還有人出門時候父母健在，回來的時候只能對著一抔黃土盡訴相思之情。最後，再看看海嫂在家裡的日子，一個家中沒有男人，全靠女人去撐起一個家，沒有任何人能去為她分擔。而且孩子在這種環境中長大跟單親家庭又有什麼區別。不好意思說的有點多有點跑題了，還是看看如何提高船員的社會地位吧。國家應該從立法去保障船員的福利待遇，嚴懲一些黑中介，讓船員也能享受跟陸地職工一樣的待遇。社會應該加大力度宣傳船員這個社會群體，讓所有人去了解船員。成立一個真正能夠代表船員的海員公會，讓廣大海員，海嫂有一個家。