我覺得這應該看具體情況吧？如果在沒有進入物業前，停車場不能有效利用，並且進行清理，那麼就應該給物業交費，但在交費之後，原本公共性質的停車場應該劃分為個人停車位。

既然打算進入物業，那麼就應該是認可了物業，並希望物業來進行小區的管理及維護，那麼物業人員的收入自然應該由所有業主共同承擔，只要是物業能夠進行整理規劃，並且有所改善的，那麼適當收費就是合理的。

進入老舊小區的物業劃分出來的車位合理合法嗎？能規劃成封閉小區嗎。能規劃出綠化區域和配套設施嗎？車位是買還是租。老舊小區的車位是沒有計入公攤面積的。也沒有開發商。這個要是能辦理產權的話。是可以賣給非小區業主的嗎？應該從老舊小區的具體規劃情況來看。首先。老舊小區。之前是沒有公攤面積的甚至沒有公共區域劃分。同樣可能也沒有規劃出汽車的停車位。甚至也規劃不出停車位。如果能規範出停車區域。那麼還有公共區域、和綠化區域、配套服務區域嗎？老舊小區老年人也更多。大量公共區域規劃成停車位可能也適合老年人生活。大多數老舊小區無法規劃成為封閉式小區。因為老舊小區可能穿插很多馬路。這些馬路即使有車位。大多數也是市政和交警部門劃分的臨時車位。無法實現收費停車。

如果能保證規劃出的車位的合理合法性。保障車位能為小區業主提供有效的服務。保證綠化和公共區域。物業管理停車位。收取一定的停車費用。也是能接受的。