大眾對電動汽車有著龐大的計劃，而就在I.D.概念EV正式問世之前看起來它已經為這些車定下了名字。這家德國汽車製造商承諾，它將在2025年之前在全球推出15款EV，第一款則會在2020年率先登陸美國市場。

AutoGuide披露，根據世界產權組織(WIPO)的一份檔案可能顯示了大眾I.D.概念車的名字--I.D. CRUISER和I.D. FREELER。不過上面對商標名的描述無法推斷出其具體的物件。儘管如此考慮到名字的I.D.字首還是不難讓人們聯想到大眾的EV戰略。而在今年早些時候，大眾還申請了I.D. STREETMATE商標。

截止到目前為止，大眾已經在各車展上釋出過I.D.、I.D. Cross、I.D. BUZZ 3款概念電動車，而未來它還將可能推出一款I.D. Lounge和I.D. AEROe。這一產品線展示了大眾未來在公司電氣化構架下的靈活性和發展潛力。雖然它們每輛車的外形都不一樣，但它們所用的平臺都是一樣，都是大眾最新的電動汽車平臺MEB。這無疑是一種靈活的策略，無論是兩輪驅動還是四輪驅動，這些新車的續航里程將都能達到375英里左右，同時它又能讓大眾工程師設計出符合預期目標和價格的最佳車型。

根據最近的購置稅補貼計劃，混動電動車型購置稅全免，中國2018大力扶持新能源車型！大眾還是非常重視中國市場！ev計劃一定能成功！

簡單明瞭的說就是上有政策下有對策，ev計劃就是針對恢復小排量購置稅而產生的一個策略，不僅大眾開展了所謂的ev市場，很多車企也紛紛踏足新能源領域，比較出名的應該是由馬雲投資的榮威系列，起床像豐田CAMRY，凱迪拉克xts都早已開始嘗試新能源汽車。針對新能源汽車的開發和政策性扶持推廣，更有助於節能減排，環保，總之是個好事，不管成不成功，這都是一次合情合理的嘗試。

大眾在尾氣門之後這艘鉅艦轉頭髮展純電動，轉速之快讓人震驚。這足以證明大眾內部的決心。無論EV計劃未來如何，首先大眾邁出了這一步，其次憑藉大眾的造車底蘊，如果他都很難成功，其他車企將更是艱難。從大眾向外釋出的訊息是其EV產品已經緊鑼密鼓地進行了。其大眾I.D Crozz將於2020年實現量產。該純電動車型：225kW，306PS，續航里程500km，全時四驅，無人駕駛，是非常讓人期待的。後續I.D家族也會陸續量產登場。毋庸置疑的是純電動時代已經到來，我們希望無論是大眾還是其他車企，帶領這場潮流加速清潔能源走到人們的身邊。