飛機上沒有反光鏡

沒有反光鏡是因為如果在飛機上安裝反光鏡或者是過多的不符合空氣動力學的突出物的話，一是會增加飛機阻力，二是，增加飛行員對飛機操控難度。

按照正常理解思路戰鬥機要什麼後視鏡，但是嘛，飛機不但有後視鏡，還發揮過很重要的作用，只不過作用是越來越小了。但是後視鏡依然是最有效，最直接的觀察方式。

飛行員最願意相信的還是自己的眼睛。能夠便於飛行員觀察，而且在空中飛行員的時候會隨著氣流的顛簸讓飛機出現大幅度的波動。安裝後視鏡能夠在一定程度上有利於觀察後方戰機的情況，按照需要，適當做出微調。畢竟電子裝置出故障了咋整（想想堪薩斯幽靈）

在二戰的時候利用後視鏡觀察處在視覺盲角的敵方戰鬥機。然後想辦法幹後面的一炮

但是冷戰以來麼飛行速度越來越快，離得太遠了就是飛行員都看不起，離得近了能看清了也就該撞上了。

所以現在戰鬥機裝這個的越來越少了，畢竟後視雷達和攝像頭什麼的基本上都是從飛機上搬下去的，飛機上怎麼少的了呢，不過後視鏡在一些時候還是會發揮一定作用的。比如說起飛的時候看看自己跑歪了沒有，或者說周圍有沒有鳥群，再比如說後座怎麼突然間沒音了（電子裝置可能被幹擾，後視鏡被幹擾的時候嗎，飛行員已經死透了）

咱家不是個飛機迷，但報著學習的心裡，還是去查閱了一些飛機發展的資料，得到以下幾點結論：

1、飛機從問世出現，是有過反光鏡的！具體應用到戰爭年代之後，隨著科技與需求反光鏡逐漸消失！

2、有的民用客機有前後二個攝像頭，都比反光鏡要好用！很人性化，一個是前輪，一個是後面！這種裝置只是起到輔助作用！

3、第三種是感測器！也有裝了camera這種東西在飛機上。 在地面可以看到起落架滑行路線，空中可以看到發動機和大部分操縱面。現代大多數飛機都有裝備！

以上只是個人觀點！！有錯誤的地方，望專業人士海涵！！

飛機上有沒有反光鏡，這個並不絕對，有些有，有些沒有。飛機後視鏡主要起到兩個作用，一個是格鬥時觀察後方來機，另外就是補充後向視野，主要用於編隊飛行時觀察各機之間的相對位置。舉個例子，下圖的蘇-27戰鬥機，注意翹起的座艙蓋，從這個角度可以看到兩塊反光鏡。

再補充一張圖，是中中國產的殲-10戰機，箭頭指向也是座艙反光鏡。

據瞭解，蘇-27、F-15、米格-29、“颱風”這些著名戰機都有後視鏡。而殲-20、F-16、F-22以及F-35等部分後向視野較好的氣泡型艙蓋/整體艙蓋戰機沒有。進入超視距空戰時代之後，戰機普遍不再強調近距離格鬥，再加上無框氣泡型座艙的出現，後視鏡逐漸失去了“立足之地”，應該會在不久的將來被徹底淘汰。再多補充一句，俄羅斯最新的T-50戰鬥機仍然保留了後視鏡。

看到這個問題，很多朋友肯定第一時間說沒有後視鏡，但是問題問的是反光鏡哦。

飛機上是有反光鏡的，在座艙的前方正中間，是給飛行員看的，可以看到後面的情況，也可以矯正位置。

很多網友關心的後視鏡問題，那飛機是肯定沒有的，飛機上就算有後視鏡也是沒有什麼用的，飛機上有感測器，可以感受到各種情況的哈。

其實飛機是有反光鏡的。比如民航飛機，軍用運輸機這樣的大型飛機，它的反光鏡不是像汽車那樣形態出現。他是以感測器的形式出現的，叫做後視雷達。通過後面的攝像頭和雷達來完成看到後方和探測到後面的物體。

但是相對較小的飛機，比如戰鬥機。因為現代的噴氣式戰鬥機尾焰的高溫和氣流影響（大型飛機發動機佈置在兩翼，不會影響尾部感測器），尾部感測器無法將後方情況，準確傳給駕駛員。所以聰明的工程師在飛行員座倉頂蓋上方佈置了多個簡單高效的後視反光裝置，以實現格鬥時看到後方情況的作用。

最後再說一下直升機的反光鏡，它的反光鏡也安裝在外面，有點類似於汽車。直升機的反光鏡主要是幫駕駛員看清下面吊載的貨物和監督提升機工作的過程。

但是任何事物的存在都是有道理的，無論複雜的和簡單的。有句名言叫做“存在即合理”，你怎麼看？

飛機上沒有反光鏡的，從科學技術來講沒有，因為這樣會影響飛機飛行時的阻力很大，如果從機艙內講，那肯定有的，駕駛室可以看到後面的發生的事情