首先，要準確定義4、5歲以上的小朋友範圍，從題目來看說的是小朋友，那我們把他規範在4—12歲的兒童，由此我們再來看這個問題。尊老愛幼是中國的傳統美德，“尊老”也就是尊敬長輩，“愛幼”也就是愛護晚輩，因此從這方面來看的話，4-12歲的兒童相較於我們成年人來說屬於晚輩，是我們應當愛護的物件。
其次，在現實中，我們可以發現一個問題，對於在公共交通上給老年人讓座通常是我們的共識，有些城市甚至設有老年人專線，我們不太會質疑，然而對於“愛幼”我們做的確實不夠，就好比這道題，從提問方式來看我們基本上就能簡單看出對於“愛幼”這一文化認知的缺失。“尊老愛幼”是放在一起講的，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”。
最後，對於4-12歲的兒童來講，由於年齡比較小，身高通常還不高，比如10歲男孩子的標準身高在131.5-145.1之間，這樣來看，這些孩子的身高還不足以能夠到公共交通工具上的拉環，拿自己的感受來說，一個成年人在公交上拉拉環有時都會感到費力。地鐵可能會穩一些，但很多公交車通常會急剎車、啟動快，這對於小朋友來講是很危險的，身高不足，如果站不穩很容易摔倒。
首先，要準確定義4、5歲以上的小朋友範圍，從題目來看說的是小朋友，那我們把他規範在4—12歲的兒童，由此我們再來看這個問題。尊老愛幼是中國的傳統美德，“尊老”也就是尊敬長輩，“愛幼”也就是愛護晚輩，因此從這方面來看的話，4-12歲的兒童相較於我們成年人來說屬於晚輩，是我們應當愛護的物件。
其次，在現實中，我們可以發現一個問題，對於在公共交通上給老年人讓座通常是我們的共識，有些城市甚至設有老年人專線，我們不太會質疑，然而對於“愛幼”我們做的確實不夠，就好比這道題，從提問方式來看我們基本上就能簡單看出對於“愛幼”這一文化認知的缺失。“尊老愛幼”是放在一起講的，“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”。
最後，對於4-12歲的兒童來講，由於年齡比較小，身高通常還不高，比如10歲男孩子的標準身高在131.5-145.1之間，這樣來看，這些孩子的身高還不足以能夠到公共交通工具上的拉環，拿自己的感受來說，一個成年人在公交上拉拉環有時都會感到費力。地鐵可能會穩一些，但很多公交車通常會急剎車、啟動快，這對於小朋友來講是很危險的，身高不足，如果站不穩很容易摔倒。