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1 # 老頑童大華
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2 # 小米MAX2U
ENVISION14-17款的底盤懸架採用分體式控制臂結構！
通用2014年以來頻頻發生脫軸斷軸事故的結構被通用稱為軸銷襯套！該結構於2013年通用用於下襬臂總成連線副車架的襯套上！該結構首次設計為分體式結構，即襯套內的連線杆原本為實心材質剛性結構，被替換為分段式，採用兩節插銷和一個空心內套管壓裝的非剛性設計！於2014年開始用於ENVISION，新Excelle，Cruze，VERANO，2016年開始用於全新一代Lacrosse和Malibu XL以及CAVALIER，新歐寶雅特，2017年用於全新Regal，歐寶英速亞，Velite 5等車型。2015年8月份通用申請的一體式控制臂襯套 申請號201520656344.8的實用新型專利明確說明現有分體式結構控制臂襯套存在很大安全隱患！容易分離脫落造成嚴重不良後果！
這種設計強度有問題
造成的問題很多，這種分體式控制臂襯套連線件，由於不是實心結構，受力後容易發生塑性形變，造成控制臂脫出，加劇事故損害，甚至造成嚴重事故，是非常嚴重的安全隱患！
通用有分體式控制臂襯套的專利
四驅傳動軸脫落也不少了！上汽通用什麼時候召回分體軸脫軸隱患車型的ENVISION，新Excelle，VERANO，全新一代Lacrosse，全新Regal，CAVALIER，Cruze，Malibu XL，新歐寶雅特，Vlite5？
如果從經濟角度出發的話，17款應該會有一個幅度的降價促銷，這樣的話對消費者來說是好的，但如果你是從更新換代的角度來看，大家誰都更喜歡新的而不喜歡舊的，人類通常都是有喜新厭舊的心理存在的。
從外觀來看屬於小改款，並沒有特別大的變化，從技術上來看如果從28T車型來比較的話，18款比較大的變化就是由6AT換成9AT的智慧變速箱，這也算是一大亮點了吧，但是在20T的車型上並沒有什麼變化 ，設計及內飾方面的改變都並不算大，而且在審美這方面每個人不同，不能說哪個更好哪個不好，所以考慮這兩款車的時候，如果考慮四驅版18款更有優勢，如果是兩驅款那麼應該17款在價格上會有些優勢，還是去4S店探探路吧，那邊的銷售人員會給出你價格上的答案。