我在旅行社工作多年，對線路設計有比較深的瞭解。旅行社或者自駕組織者在設計自駕產品是要考慮以下幾個因素：

一、線路的吸引力：一條自駕遊產品能否被市場所接受，為消費者所追求，主要因素取決於產品吸引力的大小，那如何才有吸引力呢？就需要線上路設計時考慮線路沿途的景點，目的地景點是否為消費者所喜愛，是否為人們所向往的。一句話打造美麗的，有吸引力，有賣點的線路。如：川藏線，川西線等沿途風景如畫，美麗動人！二、線路的可進入性：就是指線路是否可行，自駕時對車況，車型的要求，道路情況是否允許自駕，對駕駛技術的要求等，對於再美的風景，不可進入就無從談起自駕。

三、線路的安全性：要求在設計線路時必須把安全因素，救援因素考慮進去。旅行社或者自駕組織者一般都會安排頭車和尾車，基本都是領隊或者旅行社工作人員。

四、產品的市場定位和受眾，就是要清楚這條線路適合那些人去，哪些人為之買單，那就相應的增加服務內容及個性化設計。

自駕遊組織者設計自駕專案時要考慮三個因素：

一、要搞清楚自駕遊客的需求是什麼；採用自駕的方式旅遊，遊客的心理上是想享受自駕的樂趣，獲得行走自由的體驗。在路況極佳的封閉高速路上行駛時間過長，會給人一種趕路的感覺。自駕的樂趣會蕩然無存，在設計自駕遊產品的時候儘可能的多安排點縣道，村道自駕。有些盤山路，貼巖壁路看似險要，實則更加安全。

二、自駕遊目的地的選擇；選擇組團形式自駕遊的一般由經濟條件和閒暇時間比較自由的中、壯年人組成，年輕女性也較多。安排一些偏遠，交通不便地區的度假村、農家樂作為目的地，組織諸如垂釣、採摘、趕海、野炊之類消閒活動。還可以組織譬如“海南環島自駕”“太行掛壁公路自駕”“呼倫貝爾大草原自駕”“黃河壺口自駕”等等專題自駕遊會很受歡迎。

三、杜絕購物類行程安排；參加組團自駕遊活動的成員多有獨立自主性格。他們不想買的東西，白給也不要。想要的東西，一擲千金不會猶豫。這類安排會適得其反。

其它安全、住宿、車輛維護、團隊聯絡等方面的組織安排是旅行社和組織人的基礎工作。不做復敘。