充電價格貴，綜合起來充電費用超過燃油價格；充電樁充電不耐用，相當於家庭充電，70%的行駛里程，這種結果造成本來夠使用一天的里程的電池，最後不能行駛到家，給工作和生活增添了麻煩。最後，請求政府在推廣電動車下樓的情況下，充分解決好充電難，充電貴的問題，這樣才能真正給群眾排憂解難。相信群眾也會更加擁護黨的政策。

可能有的人很好奇，明明有車棚，為什麼要把電動車要推上樓？是因為有的地方車棚很小，充電插座就那麼幾個，去晚了車都推不進去，怎麼充電？第二天要上班，要工作。怎麼辦？只能推到樓上去充。還有一個重要原因，就是價格的問題。像我們小區剛開始一塊錢充一個半小時。一個新電瓶車要充滿，最少得八個小時。想充滿的是得五塊錢，而在家裡衝充一晚上，只需要一度電五毛錢。物業看沒有人在車棚裡充電，就把充電費用改為一塊錢四個小時，現在基本上就沒有人往樓上推了。

大家好，我是天能電池南陽辦事處的虎稚稚，專業解答電池方面的問題。

這個問題我在門店換電池時經常聽到客戶說起，所以對此多少有點了解，下面我把客戶說的情況總結一下，供大家參考。

上樓充電的都是電動腳踏車或者鋰電池，電動腳踏車由於體積小，剛好能放在電梯裡面。而鋰電池就是一個小四方塊，拆裝方便，所以才會上樓充電。

好多客戶說他們小區的充電樁都是投幣或者刷卡使用，一塊錢5h或者6h。大家發現沒有，這正好是卡點式消費，電動車充電時長一般都是8-10h，正好一塊錢不夠用，兩塊錢用不完，給你算的死死的。之所以拿到樓上或者私拉亂扯充電，但是為了避免被“割韭菜”。

電動車在車棚裡，住戶在樓上，鞭長莫及啊！雖然有監控，但還是阻止不了竊賊的腳步。一組鉛酸幾百塊，一組鋰電上千，如果拿到樓上充電，單就防盜來講，確實沒有比這更好的辦法了。

有些客戶反映充電時充電器經常莫名被拔掉，很耽誤事！索性直接提到樓上充電，或者直接到單位充。某些人愛佔小便宜或者手欠的程度真是不能低估啊。就特麼充個電，他們也看在眼裡。但是也不僅僅是人性的醜陋，從側面也反映出小區基礎設施的不足，“僧多粥少”，如果充電頭多的用不完，我想這種事情會很少發生。

以上就是我遇到的那些小區有充電設施的客戶給我的反饋，我覺得說的很在理，大家覺得是什麼原因呢？

另外提醒大家：電動車或者電池嚴禁上樓充電，尤其是鋰電。不要以為沒啥事，等有事了，跑都跑不掉！