近兩年中中國產汽車的銷量整整日上，尤其是哈弗.吉利.廣汽.比亞迪.長安.這些品牌每年出的新車如下餃子一輛接一輛。1.哈弗H7上市不到半年、在中型SUV市場中拼殺的哈弗H7/H7L銷量也悄然過萬，如今我們花費15萬就能買到一臺空間、配置價格具有競爭力的中國品牌中型SUV，上市剛剛半年出頭的哈弗H7以及H7L便是其中一員。

2.吉利博越配置豐富、價效比高、吉利SUV車型的當家花旦，博越在剛上市那會還是實實在在帶給人們不小的驚喜。車身尺寸為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸並不算很大，不過嬌小的車身在日益擁擠的城市中駕駛反而會顯得更加靈活。

5.長安汽車旗下旗艦級SUV——長安CS95正式上市，長安CS95定位於一款中大型SUV，其長寬高分別為4949/1930/1785mm，軸距為2810mm，在配置方面，據瞭解，新車將配備有in Call智慧車載互聯絡統、電子手剎、一鍵啟動、三區自動空調、倒車影像、自動泊車、ACC自適應巡航、車道保持、前排座椅加熱通風、前排電動座椅、伸腿感應後備廂、駕駛模式選擇以及陡坡緩降等多項配置。以這些車型的無論空間配置動力，入選也是綽綽有餘的。

中國汽車品牌組建國家隊可以這樣選擇

長安奇瑞比亞迪負責技術研發（長安和奇瑞汽油機三大件靠譜，比亞迪混動技術靠譜）

吉利負責宣傳（論厚顏非吉利莫屬，宣傳能力絕對強）

長城負責銷售（長城決策層市場洞察力和執行力爆表）

眾泰東南獵豹負責外形設計（眾泰鈑金起家，東南dx7獵豹CS10造型都還算不錯）

切記有一點，一定不要讓比亞迪來設計車標和起名字。

入選車型：吉利博瑞 哈弗H6

一直以來，國內的B級車市場長期被合資品牌壟斷。雖然少數自主品牌做過嘗試，但依然無法觸動消費者的神經，自主品牌高階車的天花板成為阻礙品牌向上拉昇的攔路虎。而隨著吉利博瑞的上市，這一局面被徹底改寫。上市以來，吉利博瑞深受消費者追捧，現在已經基本鎖定B級車市場前九的位置，將韓系等B級車遠遠地甩在身後。這樣的表現不僅為中國汽車品牌高階轎車樹立了典範，更帶動中國汽車製造水平邁上了一個全新的臺階，透過不斷的技術創新、理念創新，吉利博瑞始終充當著中國品牌高階轎車向上發展的發動機、排頭兵，而這樣的特質不正是一名優秀的鋒線球員所具備的嘛。

哈弗H6能夠入選鋒線自然無需多言，自上市以來，已經連續46個月獲得了中國品牌SUV月度銷量榜的冠軍，同時帶動中國品牌向合資車型發起衝擊，作為前鋒大將，哈弗H6當仁不讓。

中場

任職要求：作為一名中場球員，他們主要在球場中間活動，負責連繫前鋒與後衛，完成控制足球並向對手作出攔截爭球、製造攻勢，甚至是進球等動作。

入選車型：吉利新EMGRAND EC7 吉利EMGRAND EC7GL 廣汽傳祺GS4 寶駿560

對於中場球員的選擇，少不了機動靈活的“鬼馬精靈”，而素有“中國第一家轎”之稱的吉利EMGRAND EC7和新晉網紅EMGRAND EC7GL正是這個位置的不二選擇。上市7年來，新EMGRAND EC7增速驚人，已經連續6年穩居中國品牌轎車銷量榜首，並且成為轎車市場中唯一殺入前十的中國品牌車型，成為改變比賽格局的重要角色。

而吉利EMGRAND EC7GL在國內轎車市場緊縮的大環境下，以優雅大氣的造型，精緻舒適的空間，效能卓越的安全，科技十足的配置，以及領先同級的“生態淨化艙”和“安全識別圈”的實力強勢進軍A級車中高階市場，進可攻退可守，由它鎮守中場，我們放心。

後衛

任職要求：在足球比賽中，後衛的主要任務是防守、搶截和阻止對方進攻，由守轉攻時要組織進攻，傳好第一傳。

入選車型：EMGRAND EC7GS HAVAL H2 寶俊310 長安CS75

我們知道，後衛球員往往是是球隊戰術變化的根源所在，他會使球隊的進攻方式更立體。這樣看來，作為開闢中國傳統SUV競爭新局面的跨界SUVEMGRAND EC7GS無疑是最佳之選。從行業發展趨勢和市場反饋來看，跨界SUV的誕生是汽車行業創新力量充分發揮的傑作，它是汽車設計的一次巨大的改變。而作為中國品牌跨界SUV的先驅，吉利EMGRAND EC7GS在把握市場發展契機的背景下針對消費者需求，以動感時尚的設計一車多用的效能為消費者提供了更多、更好的用車選擇。同時，其10萬不到的價格更是開闢了跨界SUV發展新局面，像這樣一位為變而生的效能多面手，對敵方防線的衝擊力可見一斑。

此外，後衛球員也是球隊攻防轉換的核心所在，也是對球隊整體打法的重要補充，像不斷推陳出新的HAVAL H2、長期堅守A00級市場的寶駿310和屢經升級的長安CS75等皆符合這樣的特質，憑藉實力都成了出奇制勝的狠角色。

門將

任職要求：作為球隊整體傳控和進攻組織的核心，門將出色的門前技術只是及格，要是沒有精準的長傳和快速拋球能力，很難掌控比賽，因此一個各方面都非常出眾的門將對比賽的勝負起到關鍵作用。

入選車型：吉利博越

在汽車世界裡，各方面都出眾的多面手莫過於“三好先生”吉利博越，作為首款真正意義上與合資品牌競爭的中國品牌SUV車型，吉利博越引領SUV進入到了一個“精品智慧互聯SUV”的時代，憑藉智慧安全、智慧駕馭、智慧舒適、智慧互聯引領著SUV發展的新潮流。同時它以越級安全、娛樂互聯、生態環保、高顏值和高質感等全能資料形成了對壘合資品牌的壓倒性優勢，由它掌控全域性，最終勝負已然揭曉。

最強替補：吉利新遠景 寶俊730 長安CS35

作為球隊戰術體系的重要組成部分，替補球員往往承擔著豐富球隊戰術體系，應對賽場突發情況的重要作用。而這三款分別選自轎車、MPV和SUV市場的車型，憑藉優良的產品實力和較高的市場認可度，不僅很好的擔負著扶危救困的職責，同時在各自領域也有著出奇制勝的表現，這樣的板凳深度無疑將給對手造成強大的心理壓力。

主帥有話說

說句實在的，為每一款車型找到合適的位置是件挺讓人糾結的事情，我們也不知道這樣一套“全明星”陣容組合是否能夠無往而不勝。但就目前中國市場的大背景來看，這套陣容無疑是最適合中國體系的，我想如果輔之以科學合理的技戰術，那他們必將能夠發揮無窮的戰力。