在說汽車的動力之前我先舉個例子：比如你有一百萬存款，平時正常消費每個月5000元足夠，且你平時穩定收入也足有5000元，如果沒有意外，你在5000元之外的消費基本沒有，那麼是不是你銀行裡100萬存款毫無意義呢？我想肯定每個都不會這麼認為，因為人生不確定的意外因素有很多，真的哪天得了大病或者其他方面需要大筆的消費時候，你這一百萬存款就會救了你。汽車動力加速就和銀行裡的存款一樣並不是平時用不到就沒有用，在關鍵時刻動力好加速好的車可能會救了你命。比如在國道超車，如果前車速度過慢（比如20米的貨車）你肯定需要超車的，而在雙向單行道上超車的操作是需要佔用對方車道進行一段逆行行駛，而這段逆行距離用的時間越短越安全，道理我想大家都懂，這時候加速快的車比動力普通的車安全係數提高几個數量級。總有些人說加速那麼快車禍肯定高，而這些人忘記了無論多快的車都可以慢慢開的，所以說出車禍高低是和開車的人有關，和車沒一毛關係！反而加速快動力好的車相對更安全，因動力越好對車的底盤，懸架，車架剛性，材質等對質量等級要求的越高，車就會有更安全的等級標準。而這些等級標準的提高所需要的技術，成本的增加卻被一般人所忽略，所以豪車都會強調自己的動力，價格也比普通車貴得多。最後至於能耗，續航等當然是新能源車首先的訴求，當然也會在你全力加速時能耗肯定更高，但你平時為什麼要去全力加速駕駛車輛呢，平時為啥就不能慢點開來降低能耗嗎？說到底能耗高還是人的問題，如果真的某一刻出現危險需要你全力加速，這樣情況出現的高能耗對挽救你的生命來說還算事嗎？
在說汽車的動力之前我先舉個例子：比如你有一百萬存款，平時正常消費每個月5000元足夠，且你平時穩定收入也足有5000元，如果沒有意外，你在5000元之外的消費基本沒有，那麼是不是你銀行裡100萬存款毫無意義呢？我想肯定每個都不會這麼認為，因為人生不確定的意外因素有很多，真的哪天得了大病或者其他方面需要大筆的消費時候，你這一百萬存款就會救了你。汽車動力加速就和銀行裡的存款一樣並不是平時用不到就沒有用，在關鍵時刻動力好加速好的車可能會救了你命。比如在國道超車，如果前車速度過慢（比如20米的貨車）你肯定需要超車的，而在雙向單行道上超車的操作是需要佔用對方車道進行一段逆行行駛，而這段逆行距離用的時間越短越安全，道理我想大家都懂，這時候加速快的車比動力普通的車安全係數提高几個數量級。總有些人說加速那麼快車禍肯定高，而這些人忘記了無論多快的車都可以慢慢開的，所以說出車禍高低是和開車的人有關，和車沒一毛關係！反而加速快動力好的車相對更安全，因動力越好對車的底盤，懸架，車架剛性，材質等對質量等級要求的越高，車就會有更安全的等級標準。而這些等級標準的提高所需要的技術，成本的增加卻被一般人所忽略，所以豪車都會強調自己的動力，價格也比普通車貴得多。最後至於能耗，續航等當然是新能源車首先的訴求，當然也會在你全力加速時能耗肯定更高，但你平時為什麼要去全力加速駕駛車輛呢，平時為啥就不能慢點開來降低能耗嗎？說到底能耗高還是人的問題，如果真的某一刻出現危險需要你全力加速，這樣情況出現的高能耗對挽救你的生命來說還算事嗎？