滴滴現在是在不斷擴張中尋求生機，國內網約車因為政策的落地限制了大多數車輛的運營，滴滴成為了搶打的那隻出頭鳥，滴滴對司機的壓榨方式讓人疼心，多數二三四線城市的司機被壓榨，大量的資金用於補貼一線城市的司機，使其一線城市的佔有率與司機收入資料更好看，前景的話應該大部分的司機都希望美團的上線希望可以制衡滴滴現在一家獨大的現象，抽成實在是高！

本人在滴滴剛開始的時候就使用過，那時覺得真是一款好產品啊，特別是補貼大戰那會兒，各方一片喝彩，等到滴滴一家獨大之後，情況就慢慢變化了，作為一個理智的成年人，其實誰也沒指望它一直那麼優惠，不過滴滴的現狀確實有點堪憂啊。

一、壟斷其實是市場最反感的行為，現在的滴滴不說壟斷吧，可是一家獨大卻是真的，這為它帶來了巨大的利潤和話語權，可是，從滴滴司機和乘客的反應來看，大家對滴滴可以說是諸多不滿。司機反應利潤低了，乘客反應打車貴了，結果除了滴滴，是誰也不高興，雖然它短期內確實可以攫取巨大利益，可是從長期來看，這對它是非常不利的，這從多少人盼著美團也做打車就能看出來。

二、滴滴應該也意識到了自己的處境，公共出行不只是打車這一種方式，2017年滴滴接收小藍單車這一舉動反應了求變的思路，這一點是很對的，可是目前來看，這部棋也不算太高明。主要是互動各方現在都急於追求利潤，所以說雖然接收了小藍單車，可是又不肯全面接收，這裡指不肯全面擔責任，付出的不夠，想要的卻太多，就導致了小藍單車還是走不出困境，真是可惜。

三、美團，從美團宣佈準備介入打車市場各方的反應來看，擁有阿里支援的美團必然是滴滴未來最大的競爭對手，到時滴滴一家獨大的局勢不再，想要靠目前平臺高抽成的方式攫取利益顯然更加困難。

那麼，處於這種狀況的滴滴發展前景如何呢？我本人還是比較看好它的，畢竟能從激烈的市場競爭中突圍而出做到一枝獨秀，滴滴的領導團隊顯然不是真的白痴，相信美團的加入會促使他們做出改變，從而做的更強更好，到那時，相信有了更多選擇的人們能享受到滴滴更好的服務。

打車軟體，始終做的是服務，希望滴滴記住這一點，只有更好的服務才是它繼續做大做強的核心。

滴滴打車當做兼職的話還算是不錯的，時間比較自由，想做就做，比其他鐘點工兼職好多了。

但是話說回來現在網上經常出現滴滴打車司機被查，面臨著高額罰款扣車。這個經瞭解到，滴滴公司不是全部報銷這部分費用的。滴滴打車公司分兩種簽約司機，一種是持證上崗，另一種是私家車無證上崗，現在交警部門主要查的是後者無證上崗，現在查的挺嚴，這樣的話查住跟黑車沒啥區別了。持證上崗的話一般都是公司性質的，公司統一招收司機，統一辦理證件，車由公司出。這樣的還好只不過掙的少，公司肯定有抽成。

如果自己辦證做滴滴司機那費用可高了，汽車的用途性質改變了，不在是非營運了，不在受商業險保護，必須上和計程車一樣的運營險，並且保險費用很高。可想而知，這樣完全靠自己的想法，有的做滴滴司機月入過完，有的不光沒掙錢還賠錢。這樣的完全靠自己多瞭解，三思而後行！

幾乎壟斷行業，前景好的很，除非沒人跑車了，而且現在打計程車不方便，一個滴滴司機跑400的流水，滴滴公司賺了92塊錢，基本上，每天平均下來，一個司機可以給滴滴賺100，想象一天有多少滴滴司機在跑車，就知道利益有多大，滴滴公司除了前期的廣告投入，伺服器購買，軟體開發，以及客服服務，現在不再有太多的成本了！保守估計，現在給滴滴公司跑車的司機，一天應該不會少於3萬司機給滴滴公司賺錢，30000×100＝3百萬×30天=9千萬×12個月＝10.8個億，穩賺的買賣！

對於這個問題，因不是磚授，也無大資料支援，僅是個人觀點感受，與諸君分享。

首先簡介，滴滴是由當初的"阿里快的"與"騰訊滴滴"兼併重組，再輾轉今天柳掌門掌舵。在其風聲水起的當年，本人曾經預言:以它存在的模式，頂多是超大出租車公司，座享全民皆滴的抽頭老闆費，用電話叫車，銀行卡支付，毫無什麼特別之處，如再無創意，前途堪憂。原因有以下幾點:

一、以當前全國的交通環境，車滿為患，全堵成一鍋粥，對其他車輛無所謂，可對於以此為業的專職司機，卻是影響巨大，甚至是致命的，效率降低，何來收入?而這種困境卻難以改變。

二、因道路的擁堵，專職司機效率難以發揮，收入下降，慘淡經營。特別是滴滴司機，因又出力又出車，連普通出租司機都不如，出租司機弄不到票子改行，而滴滴司機投資了車，含淚也要堅持，但只要有機會肯定會義無反顧走人。

三、顧客的出行，往往要求，便捷、便宜，安全到達就好，可目前全國何處不堵?於是多元化的交通，如地鐵、快速公交、共享汽車、單車等完全可以彌補，甚至具有普通交通工具完全無法做到的便捷與低廉。所以，無論滴滴出租類已經逐步淪為配角地位。況且滴滴是企業，只要取消雙補，無論司機乘客都難以接受，恰似永遠無法相交的平行線，越走越遠。

綜上所述，滴滴平臺坐享天下皆滴，財源滾滾的日子還會有嗎?你能緩解交通，為乘客創造快速通道?你能增加司機收入，留住他們?所以理想很豐滿，現實很骨感，再無創意，滴滴真的危矣…!更無前景可言。

滴滴發展現狀已經逐步穩定了！滴滴司機都走向正規化，作為全國最大的網約車平臺，擁有司機3000萬，目前要解決的問題很多，

1:司機雙證問題，很多司機說不願意領證的，因為70%的業餘的司機，20%半業餘，10%是專職，還有辦好雙證以後，保險貴2到3倍，車子面臨強制報廢，而且車子變運營以後是變不回來的，最重要的是滴滴司機不是計程車，招手停，萬一平臺封號了！不讓你開滴滴了，你車子保險，報廢年限還是一樣的，【這些問題估計滴滴公司會跟其他公司合作，和計程車模式一樣，收租，】

2:安全問題，滴滴接連出現殺人事件，滴滴措手不及，最大程度已經在改變了！錄音，緊急聯絡人，其實這些不是很大的用處，如果真發生事情了，就像飛機的黑匣子，提供證據而已，【滴滴應該解決司機驗證問題，最大程度確保司機沒有犯罪心裡和犯罪動機】