不會！滴滴不管怎樣降抽成（不可能，反而還在提高抽成），也沒有多少私家車辦雙證去跑！因辦了就必須專職還要受到莫名的惡意的投訴罰款封號且申訴無門！還必須忍受不能改行！滴滴不管抽多少成都只適合閒遐時間兼職跑耍！絕不適合被捆死的辦證去專職跑！所以去辦雙證的都是些憨戳戳的頭腦簡單不思進取的人！聰明睿智的司機是不會去辦營運證把自已套窂挨宰的！

我來回答！

如果滴滴降低抽成肯定會有更多的司機辦證跑滴滴，這是毋庸置疑的。

目前滴滴的抽成來說，是網約車中最高的，就因為擁有強大的使用者群體才讓其有恃無恐。司機收入都沒有滴滴抽成高，每單的純利潤也就40-55%，成本全部在司機身上，滴滴就幾臺伺服器而已，竟拿走了27%，確實有點狠了。

最近關於辦理雙證的事情也是鬧得沸沸揚揚，大部門滴滴司機表示不願辦理雙證，擔憂滴滴的未來發展和政策走向，都害怕被滴滴套牢無法自拔。而辦證費用全部司機為自理，這也是很多人接受不了的，車輛貶值就算了，重要的是每年那將近過萬元的保險費用太高。

各種矛盾集中爆發，降抽成也就自然而然成了大家關注的重點，適當降低抽成，留給司機們足夠的空間沒什麼不好，既能留著司機的心，又能提高司機積極性，提高服務質量，乘客也滿意，皆大歡喜何樂而不為呢。

如果抽成能降低至15%感覺最為合適，不設定衝單獎勵，設定乘客打賞功能，服務好的司機自然會被乘客打賞的多，以此也能提高整體服務質量，誰也不會和錢過不去。

還是那句話，一流的待遇才能催生一流的服務，三流的服務只配三流的服務。

我是不願意，滴滴的初衷我理解是利用社會車輛解決打車難的問題，拉滴滴的現在大多數也是順路拉個有錢算是兼職，如果辦雙證我開出租好不好，誰會拿自己的車改成營運車輛。最後弄的計程車活下來，黑車也活下來，現在就知道欺負滴滴司機，有意思麼？輿論媒體也不客觀了，還是那句話各行各業都死人，人沒有完美的，企業也沒有，死人不可怕，可怕的是毀了一個行業，還有人落井下石。

滴滴如果降低抽成比例確實會有一些人去辦理營運手續的，因為現在的油價這麼貴，除去油錢和滴滴的抽成幾乎就不賺錢了，如果再辦理營運資質的話成本會更高，就更不賺錢了，司機自然就不願意去辦營運資質。還有一個問題是滴滴平臺太不靠譜了，扣錢封號家常便飯，說話不算數，司機連申訴的機會都沒有，這就導致司機根本就沒有安全感，一但辦理手續以後再被滴滴封號，司機的損失會更大，所很多人是不敢去辦手續。而且平臺裡有很多都是兼職司機，不是專職司機的話辦理手續也沒意思了，所以就算滴滴降低抽成比例，辦手續的人也不會太多的。

我來回答這個問題，我以一個兼職資深滴滴司機的角度來說。首先，滴滴降低抽成，而不是取消抽成，這麼說仍然有抽成。然後，辦雙證的成本也依然沒變，8年報廢或60萬公里報廢，營運保險等相關仍然增加。況且，要理解司機為什麼不辦雙證，不是因為抽成問題，而是後續的成本太大。故，與抽成沒關係，可以這麼說，就算抽成降到1或者無，也一樣不會辦證，後續的費用比抽成更加恐怖！

我個人也是開專車的，最主要幾個原因所以不會去改，第一滴滴太不尊重司機了，對與錯都是司機的錯，動不動就封禁或取消認證，第二沒有保障沒有安全感，改雙證，車要過戶到公司的戶頭上、那些租賃公司都是皮包公司，出了事情跑了，或把我們的車拿去那融資或抵押，到時候我們的車隨時被拖走，第三還有掛靠這些公司還要交掛靠費用和管理費，還有一大堆的約束，讓司機喘不過氣來，取消認證資格後，改營運車輛只能值半價、種種跡象還去改的話，真的是太那個了、千萬別相信滴滴的鬼話連篇忽悠人

跑滴滴的有一部分或者是，大部分，都是以前的計程車司機，也包括我，還有一部分是專門跑黑車的，滴滴現在不好玩了，該跑出租的還得去跑出租，該跑黑車的還得去跑黑車，現在是時候該撤退了

不會，因為根本賺不了錢。就算全職跑一天十個小時以上，最多流水300左右，除去油錢150左右。保養等500元一個月下來4000元，勉勉強強用於生活費，折舊還不算，能賺多少錢？當然一，二線城市我不知道，但三，四線城市能做到300左右流水已經不錯了，如果要辦證，辦證費用呢？一輛新車四年後基本上達到報廢標準，你們算一算？誰會去辦證？

滴滴一家獨大，，，從不把司機當回事，，一點也不尊重，說罰你就罰你，罰了還說，，就罰你了，你能咋地的態度，坐車的就不一樣了，如果有的選擇，絕大多數人會拋棄滴滴的，，因為滴滴太望本，望了當時的江山都是老司機打下來的，，，沒了司機的滴滴，還叫滴滴嗎，，，太tm傷司機的心了，，，ctm滴滴

等你辦了雙證你更沒有話語權了，滴滴會讓你明天線上多少小時，否則扣錢，必須按照導航路線，否則扣錢，必須在幾分鐘內到，否則扣錢，超過多長時間不上線，也會扣錢，總之扣錢的理由會比你的頭髮還多，你跑滴滴的錢除了加油和罰款也就夠喝風的了。不要問我怎麼知道，因為滴滴這種無德公司什麼事都乾的出來，出爾反爾是他們的拿手好戲。最後奉勸大家，珍惜生命，遠離滴滴。

作為一個曾經的網約車司機，我想說網約車平臺是個坑，要想賺到錢你必須犧牲身體健康又要犧牲時間，沒有開到足夠時間根本賺不錢，平臺是以乘客為上帝，根本不把司機當人，司機也沒有任何人權可言，只要乘客一投訴，就是給你扣錢，平臺不管是不是事實也不跟你核實，就算核實也是一套流程官話，你也根本沒地方申訴，你找不到它，接待你的只有機器人客服。剝削階級的網約車平臺！

好多司機把事情想的簡單了。。辦個雙證，，主要是車證，，費用太多了，保險就1萬多，再加上GPS等。反正是各種坑。。。再加上車貶值，，真沒啥意思! 說實在的，，就整個二手電車，晚上出來打打醬油，一個月也能賺一些，，關鍵是省心

會的，但是影響不多，其實來說私家車跑滴滴，抽成只是一方面還是最小的一方面，更多的是經濟原因，失業，裁員，作為一個過渡去跑網約車，前兩天坐一喂順風車跟司機閒聊，司機大哥也是今年失業了，然後暫時找不到適合的工作，就出來跑跑網約車，過渡一下。