感謝誠邀
對於有人認為德國二戰勝利，所謂的軍工黑科技是得到了外星科技我只能一笑而過
在一戰時，英法等戰勝國因為滿足是戰勝國的心態沒有對軍工科技創新而有所改變，而對於德國來說是背水一戰，他們團結一心創造了許多軍工黑科技，德國的教育在當時是非常先進的。你熟知的愛因斯坦原本也就是德華人。日本明治維新也是學習的德國體制。但最後這些科學家因為戰敗被美國，蘇聯所瓜分。我們所看到的這些黑科技都是德國當初那些科學家所創造出來的。下面就列舉一些當時的黑科技發明：
V-2導彈 世界上第一種彈道導彈V2是由德國火箭專家維爾納.馮.布勞恩為首的小組在波羅的海的佩內明德研製的A系列遠端火箭的一種，是世界上第一種實用的彈道導彈，美國後來的火箭、導彈，都吸收了這玩意的技術
1940年末，納粹德國成立了一個名為“爆破手研究室－13”的秘密機構，其任務是專門研究、製造秘密飛行器。該秘密機構收羅了第三帝國最傑出、最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協助下，終於製造出了一種最先進的碟形飛行器——“別隆採圓盤”1940年，德國工程師施裡維爾和哈貝莫爾製造出第一個飛碟式飛行器—1號模型。後來他們透過對1號模型改進，造出了代號為“垂直飛機”的2號模型。其飛行速度可達到每小時1200公里，並能像現代直升飛機那樣作空中停留和水平飛行。不過1號模型和2號模型都停留在實驗性的嘗試階段，並未批次生產。 後來，“爆破手研究室—13”在納粹領導人親自支援下，收羅了第三帝國最傑出、最優秀的空氣動力學專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協助下，終於製造出一種非常先進的碟形飛行器——“別隆採圓盤”。 “別隆採圓盤”採用了奧地利發明家維克托·舒柏格研製的“無煙無焰發動機”，這種發動機的工作原理是“爆炸”，運轉時只需要水和空氣。在飛行器的周圍共裝置了12臺這種發動機。它噴出的氣流不僅給飛行器提供了巨大的反作用力，而且用來冷卻發動機。由於發動機不斷大量地吸入空氣，因此在飛行器上空造成了真空區，從而為飛行器提供了巨大的升力。
三輪掃雷車Minenraumer 這輛車是戰爭結束後在德國的一個兵營裡發現的，它有兩個尺寸非常大的掃雷滾。這輛車是由三家德國公司聯合生產的，它們分別是：庫柏（Krupp）、埃裡克（Allkett）和戴姆勒—賓士（Daimler-Benz）。
還有很多很多就不一一列舉了，但是所謂的外星科技我是不贊同的哈哈。
感謝誠邀
對於有人認為德國二戰勝利，所謂的軍工黑科技是得到了外星科技我只能一笑而過
在一戰時，英法等戰勝國因為滿足是戰勝國的心態沒有對軍工科技創新而有所改變，而對於德國來說是背水一戰，他們團結一心創造了許多軍工黑科技，德國的教育在當時是非常先進的。你熟知的愛因斯坦原本也就是德華人。日本明治維新也是學習的德國體制。但最後這些科學家因為戰敗被美國，蘇聯所瓜分。我們所看到的這些黑科技都是德國當初那些科學家所創造出來的。下面就列舉一些當時的黑科技發明：
V-2導彈 世界上第一種彈道導彈V2是由德國火箭專家維爾納.馮.布勞恩為首的小組在波羅的海的佩內明德研製的A系列遠端火箭的一種，是世界上第一種實用的彈道導彈，美國後來的火箭、導彈，都吸收了這玩意的技術
1940年末，納粹德國成立了一個名為“爆破手研究室－13”的秘密機構，其任務是專門研究、製造秘密飛行器。該秘密機構收羅了第三帝國最傑出、最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協助下，終於製造出了一種最先進的碟形飛行器——“別隆採圓盤”1940年，德國工程師施裡維爾和哈貝莫爾製造出第一個飛碟式飛行器—1號模型。後來他們透過對1號模型改進，造出了代號為“垂直飛機”的2號模型。其飛行速度可達到每小時1200公里，並能像現代直升飛機那樣作空中停留和水平飛行。不過1號模型和2號模型都停留在實驗性的嘗試階段，並未批次生產。 後來，“爆破手研究室—13”在納粹領導人親自支援下，收羅了第三帝國最傑出、最優秀的空氣動力學專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協助下，終於製造出一種非常先進的碟形飛行器——“別隆採圓盤”。 “別隆採圓盤”採用了奧地利發明家維克托·舒柏格研製的“無煙無焰發動機”，這種發動機的工作原理是“爆炸”，運轉時只需要水和空氣。在飛行器的周圍共裝置了12臺這種發動機。它噴出的氣流不僅給飛行器提供了巨大的反作用力，而且用來冷卻發動機。由於發動機不斷大量地吸入空氣，因此在飛行器上空造成了真空區，從而為飛行器提供了巨大的升力。
三輪掃雷車Minenraumer 這輛車是戰爭結束後在德國的一個兵營裡發現的，它有兩個尺寸非常大的掃雷滾。這輛車是由三家德國公司聯合生產的，它們分別是：庫柏（Krupp）、埃裡克（Allkett）和戴姆勒—賓士（Daimler-Benz）。
還有很多很多就不一一列舉了，但是所謂的外星科技我是不贊同的哈哈。