美國的確是應用了二戰納粹德國的Weserflug P.1003/1傾轉旋翼機的設計理念，所以在20世紀40年代末期，美國貝爾直升機公司就開始了對傾轉旋翼機技術進行研究。1951年，貝爾直升機公司在軍方的支援下開始研製 XV-3傾轉旋翼機。1955年8月第一架XV-3傾轉旋翼試驗機以直升機模式進行了首次垂直起降飛行試驗。透過風洞試驗發現，XV-3旋翼系統存在氣動彈性不穩定的問題，為了解決這一問題，技術人員將XV-3的3片槳葉鉸接式旋翼系統改為2片槳葉半剛性旋翼系統。1958年12月12日，XV-3第二架原型機在美國愛得華空軍基地試飛。同月18日，該機成功地完成了兩副旋翼傾轉90°的飛行試驗，整個傾轉過程只需10秒鐘。這標誌著傾轉旋翼機技術取得了重大的進展。在飛行試驗中，該機以固定翼飛機的模式飛行的最大速度為213千米/小時。小角度俯衝速度為287千米/小時。由於XV-3沒有完全解決好氣動彈性不穩定性的技術問題，該機的效能受到了很大的限制。1965年第二架原型機在風洞實試中，旋翼與機身脫離，從而結束了XV-3的歷史使命。傾轉旋翼機的發展經歷了漫長曲折的發展過程，在過去半個多世紀中，共開發研究過XV-3、X-22A、XC-124A、CL-84、“伏托爾”76等43 種不同的型號，但多數以失敗而告終。只有美國貝爾直升機公司成功地研製出了XV-3，XV-15，並在XV-15的基礎上成功地研製出軍用型“魚鷹”及民用型BA609傾轉旋翼機。經過漫長的探索研究之後，傾轉旋翼機終於真正地投入了實際應用。

二戰後美國的武器突飛猛全依託於從德國納粹那裡搶來的那批尖端科學家！我們現在的超音速戰鬥機、旋翼飛機、巡航導彈、核武器、登月火箭的技術全部源自二戰時期德國納粹之手！