怎麼看待大眾把世界淘汰的雙離合帶進中國，欺騙華人不懂車呢？所謂簡配，在中國市場是不分系列的，大家都在簡配，這就催化我們華人要對汽車更加了解，市場更加成熟，而不是盲目跟風，人云亦云。

安全和皮薄關係不大，主要看車身框架結構和安全配置，減配是現在合資車都在偷偷乾的事，自主品牌的崛起，為了降低成本增加競爭力，所以選擇不厚道！日本車品控好，省油省心，維修保養不貴，適合家用，老百姓賺錢不容易，所以選擇日本車，至於死亡率最高不知道資料哪裡來的？百萬級別的車你看看多數選擇德繫了！最後想說大眾是，一汽大眾，上海大眾，豐田是一汽豐田，廣汽豐田！

原因好簡單，買得好的原因是透過各種手段把競爭對手黑得體無完膚，不明真相的人就相信了，因此它的銷量就上來了，別人的銷量就下降了

倭系車利潤率很高，大量投入廣告和使用大量的水軍，外觀也很時尚，所以還是有些年輕人在買，但是銷量也王小二過年……，這不是它們不努力，是華人沒有以前那麼好騙了。

其實所有汽車生和賣車商都是差不多的，差別在於營銷手段包括廣告量的多少，因為很多人不懂汽車就看廣告信廣告，我以前的車被評為全世界最差的菲亞特派力奧卻開了十幾年十九萬公里到報廢時車上的主要部件都還是原裝的包括汽車三大件空調馬達減震離合器水箱全部沒動過這個幾萬元小車能有這樣的質量實在難得，現在我開廣汽菲亞特Ottimo手動檔跑了兩趟西藏也是一點問題都沒有，所以我不信廣告，廣告只是收別人錢說幾句好話。

為什麼歐美車這麼多偷工減料你不說？就是針對日系？說實話是好事，但是能不能一視同仁。日系同價錢不比歐美車差。偷工減料程度沒有歐美車厲害。好不好

你的提問本身就有問題。？誰說日系車減肥嚴重？誰說日系車不安全？我告訴你一個事實。哪裡的人聰明哪裡買日系車的人就多。

一個最簡單的道理，低價位的車受限於成本本身安全效能就差，想要更安全又要兼顧效能只能買更貴的車型！可是畢竟還是窮人多買不起車還想要更好的效能就只能買低價位的日系或韓系薄皮。中中國產低價位的車其實一大部分用料安全效能已經強於同價位的低端日系，可惜消費者首選的是省油耐用故障低其次才是安全。因為省油皮實看得見安全看不見！

車的安全性不是普通百姓認為的皮薄就不安全，開車不比開坦克要絕對保障車內人員安。車的安全性即包括車內人員和外部人員的相對安全性，你所說的日系車死亡率高不知你在哪份資料看到的或者是自己的癔想，據我瞭解日系車相對於其它車系安全相對較高，同時車禍發生後還有維修價效比。小編：希望你查閱一下有關汽車安全碰撞排行榜及相關資料，請不要提這樣弱智的問題，以免別人笑話。

剛剛看到“就榴蓮臭豆腐”回答中說別克、雪弗蘭減配防撞鋼樑、門內防撞梁、車頂棚加強筋...（下有截圖）

張口就來，第一次聽他說！牛逼！

就個人對曾減配防撞鋼樑瞭解到的有:

大眾:POLO、Jetta、桑塔納包括上代Bora

斯柯達:Fabia、Rapid

另外，日系一直有？減配防撞鋼樑日系應該是鼻祖！CIVIC有後防？CRV有後防？日產Sunny有後防撞梁？

韓系K2無，現代Celesta Elantra、Verna用塑膠後防撞梁，

法系標緻301好像也沒有後防撞鋼樑...

第一次聽說美系別克、雪弗蘭沒防撞鋼樑！！！還減配了門內防撞梁和頂棚加強款（是加強筋麼？）...

通用的車，質量值得你懷疑？自2019年8月1日始，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里，把那些天天噴通用變速箱的噴子臉打的“啪啪啪”響！那些天天喊30萬公里無大修的品牌，卻只給你3年10萬公里！能給8年16萬公里或更長時間的質保，不管是哪個品牌，這才是我們作為消費者推崇的牛逼的車企！有種的搞出15年30萬公里的質保！

因為它沒什麼小毛病，經久耐用啊！

Lavida整備質量1225kg，COROLLA1360。瞭解下。中保研碰撞測試，瞭解下。

如果大家都不差錢 百分之九十九的人都會去買賓士五系 BMW7 Series 賓利 糞叉等

死亡率高是神車黨鼓吹的，真正死亡率高的是德系車

等著瞧吧！日本車會像日本電器一樣在中國消失的無影無蹤！

死亡率最高，不知道你是在哪裡看的統計還是你自己統計的。

死不怕，ssss說省油就行！

愚蠢，車殼能擋得住你的危險駕駛酒後駕駛？