升級為乙醇汽油後肯定是不耐燒的。

因為乙醇汽油中含有10％的“酒精”，乙醇的熱值比汽油低1/3左右，汽油耐燒不耐燒看的是熱值。熱值低自然就不耐燒了！乙醇汽油理論上會增加5％的油耗。國V升級到國VI後汽油不耐燒的原因：汽油中芳烴含量由國V的40％降低到35％。汽油中烯烴含量由國V的24％降低到18％。汽油中苯含量由國V的1％降到0.8％。國VI汽油組分變了，尤其是煉廠經過加氫流化床脫硫之後，汽油中的輕組分多了、芳烴烯烴重組分則少了這就是導致新國標汽油不耐燒。油品升級到國VI標準後排放更清潔、汽油膠質含量降低後積碳形成率也會降低。理論上使用國VI汽油後油耗不會升高的，但是實際使用中發現油耗還是會升高的。尤其小排量汽車表現明顯，大排量汽車因為平時油耗較高所以感覺不到油耗升高。

汽油升級到國6後，理論上來說是更環保了，能源本身也更“清潔”，國6汽油相對國5標準主要成分有以下變化。

從成分變化可以看出，由於芳烴和烯烴的減少，汽油裡面的烷烴是必然增多了。汽油的主要成分主要是碳氫氧3種元素，其中碳佔85%以上，氫佔15%，氧可以忽略不計，所以汽油的熱值基本上由碳的多少決定。相同質量分數下，烷烴的碳原子數量少於烯烴和芳香烴（插一句。但烷烴氫原子數量多，且氫原子反應放熱比碳原子多），由於碳的佔比起決定作用，所以碳少了汽油熱值自然略有下降，一般來說差別不應該很大。至於題主提到的油耗升高10%，不確定是不是隻是汽油改變造成的。

中石化的提煉流程到底是怎麼樣的沒人知曉，所以烷烴含量多少也沒人知道。國6汽油雖然油耗也許會升高，但它也有不少好處。

目前來看，國6汽油其揮發性能好，在發動機內燃燒時會比國5汽油產生更少的積碳，因為其組分更穩定，清洗能力更強，成分和我們修車時使用的噴油嘴清洗劑更接近，噴嘴積碳機率大幅度下降，整體來看國6優缺點各有不同。