主要還是滴滴的管理出現問題，如果稽核更加嚴格一點，制度更加完善一點，就不會重複出現這樣的事情了，上次漂亮空姐，這次花樣年齡妹妹，再不整頓，事情還是會發生的，現在這社會色狼太多了，看見漂亮的妹子都想入非非，作案動機油然而生，希望監管相關部門責令停頓，完善稽核制度吧，還年輕女性一個良好的安全生活環境。

怎麼可能會取消，滴滴公司一年會給政府帶來多少稅收，會解決多少勞動力就業，會創造多少方便快捷的出行方式，任何新的網際網路公司都會面臨很大的挑戰，不能用那百分之一都不到的缺點去全面拋棄所有，網際網路技術化在現在或者未來將會是一個大問題

解決辦法，根據調查顯示，滴滴出事的都是女性，且犯罪嫌疑人都是收入較低的農村三十歲以下男士，且無婚沒孩子，這就有一個問題，為什麼會是這樣，按照心理學分析，犯罪心理應該是長期被社會壓抑，生活希望渺茫，並且自身壓力極大，這就更容易傾向對於一些長的好看並且看起來有錢女性的犯罪感，尤其是在車子裡這麼一個狹小空間裡這種念想會很強烈，

逐步加大對於三十歲以下無婚男性司機的監管和定期宣傳教育，比如進軟體拉人時會有法律提示等等

設定女性專用資料匹配系統，就是如果你是女性，叫車軟體會優先匹配到附近女司機，並且在沒有女司機的情況下優先是信譽度非常好的男司機

並且如果出現在偏僻的道路上系統會出現提醒語

還有就是在深夜，關閉所有三十歲以下無婚男性對於女乘客的搶單系統（這個建議要滴滴系統內部進行滴滴司機的大改革）

希望滴滴公司能後看到

並且實際行動

我2018,8.26

應該防微杜漸，而不是投鼠忌器。網約車作為一個服務平臺，出發點是為了方便大眾出行，這是很好的。但是沒有好的治理方法，就會讓人很不安，類似的事件曝光的很多，沒有曝光的肯定也有，如果能像計程車一樣嚴格管理，還是值得讚賞的

其實滴滴會出現命案，不僅代表著僅僅滴滴。更多的是現在的便捷容易導致刑事案件的滋生！只能完善系統改革系統！滴滴必須強制性開行車記錄，定位追蹤這個就不用說了，完善平臺系統，必須要求乘車人備註緊急通知人，平臺應該簡單化一鍵求救，緊急通知人喲權利得知司機和乘客的具體情況和資訊！而且建議所有滴滴必須經過專業培訓，滴滴車必須安裝緊急報警器（報警器亮的代表正常，暗了代表壞了，乘客莫做）事故出現，只能說滴滴公司無作為，由第一件事到第二件事時隔3個月，毫無改變

我認為犯罪的產生雖然利用了滴滴平臺，但他手中的刀來自哪裡，按取消滴滴平臺的邏輯，首先把刀具生產的企業取消。

我們經常強調不要因噎廢食，因為有了犯罪行為就取消滴滴，這種邏輯需要商榷。

滴滴平臺是個極速發展的企業，這是事物發展過程中必然出現的問題，滴滴平臺應該更加積極的考慮如何從管理，從嚴格的控制方式堵塞管理漏洞，對於管理環節和程式要用更高效率的方式面對這樣的問題和危機。

取消滴滴平臺也不回完全杜絕犯罪，其它行業也會有相關問題，也沒聽說取消那些企業？

犯罪在出租車行業完全制止了嗎？誰會想到取消計程車行業？

滴滴平臺要更多的研究如何處理這類問題的方法，利用資料管理優勢，成為警方的破案得力助手和預防犯罪的有效工具。

滴滴平臺已經是我們生活中無法缺失的助手，網際網路帶給我們生活便利的同時，也要會帶來發展中問題，我們如何一起努力去解決才是問題出現後應該有的走向。簡單粗暴的取消是用一個罪犯的錯誤毀掉許多人的生活，這並不是我們希望的結果。

滴滴平臺解決了多少普通家庭的就業困惑，滴滴平臺解決了多少城市交通出行的困惑，給與企業一定的包容並堅定的敦促解決實際成長的問題才是我們真正需要多的結果。

向遇害者致哀。

嚴懲兇手。

馬上開始針對性管理方案的解決，各地報警連讀動可以與滴滴平臺合作，同步工作，一切也就迎刃而解。

簡單的用粗暴方式解決，是讓更多的滴滴平臺的員工和乘客為犯罪行為買單，這個邏輯不成立。

真可誤！滴滴公司，傷了幾個女孩子命！關了你，好多出租公司！傷了又一個女孩子性命？我們人民你我他出門車太多了！我最怕的傷了人命？今天關了滴滴公司！好多公司等著裡，

關於這件事，滴滴對於應急的處理方式確實很不好，比如警察來找客服要司機的資訊，需要提供介紹信、立案通知書，兩個警官的警號，傳真發過來，三者缺一不可。問題是一般警察立案是需要司機車牌等資訊的，這就卡在這了。而且就算是警察立案了，把三樣東西湊齊傳真過來了，黃花菜都涼了。而且處理此事的客服根本沒精力一直關注這件事，時間就耽擱了，但是時間就是生命。就算錯過了一分鐘，可能結果都不一樣了。最好的話能夠警民聯合。只能說這個平臺優點缺點都有，一個企業想要存活下去，就要不斷地改善。

就算滴滴被關閉了，說不定以後還有出現其他的出行工具，畢竟這個手機出行對人的方便性有很高的幫助。

還是那句話，想要存活下去，必須要與時共進，不斷完善。一刀切也不是最理想的方法。

北京個個火車站機場得出租打過得都知道，上車一口價200走不！不走可以下去。在小區裡面走到小區外面十多分鐘大中午的！在路邊攔計程車十輛能停一輛就不錯了，其餘的找各種理由拒載。滴滴不一樣在小區裡面滴滴一下接到樓下。不要圖省錢打順風車打快車或者專車

繼不久前濟南空姐打滴滴順風車被害事件後，溫州20歲女孩也同樣在順風車上死於非命，且還是在白天。除了對兇手表達譴責外，人們又一次將主要矛頭指向了滴滴公司。目前滴滴宣佈暫停所有順風車業務，至於何時再上線就未可知了。有媒體人認為，此番下線，可能是永久下線了。

在這次事件中，罪魁禍首無疑就是那位順風車司機，以魔鬼形容也不為過。女孩無辜——大白天的打個車出了這等事實屬不幸。那麼滴滴公司呢？是否有責任？儘管社會上對它的負面評價隨著兩起命案甚囂塵上，儘管滴滴公司也還有可以完善制度的地方，但是它的“躺槍”也是十分明顯的。這裡並不是為滴滴公司開脫責任，公司的安全制度需要更加嚴格這沒有錯，這也是滴滴下一步要加強做到的地方。但如果將“事故”完成等於滴滴公司的責任——這種邏輯要是演繹到極致，那麼最好的辦法是消滅滴滴打車，因為再嚴格稽核制度比不上全面禁止來得安全。但如若果然是這樣，那麼人們將沒有任何便利可言。

滴滴順風車確實提供了便利

安全與便利是否可以兼得？

你在坐飛機時，是否想過飛機有可能失事？做船時是否想過船有可能會下沉？住賓館時是否想過賓館可能會發生火災？也許你都設想過。你擔心這些事情發生，但你卻不得不繼續做飛機、坐船、住賓館。儘管為了更安全一些，邏輯上不應該有這些行為，但你活在現代社會，失去了便捷性你就會寸步難行。雖然人們口口聲聲說需要安全更多，卻有時在潛在的不安全和現實的便利性產生衝突的時候，選擇了便利。畢竟，“不安全的發生”在大多數情況下只是小機率。往往人們為了便利性坐上了可能“不安全”的飛機——也只能聽天由命了。因為現實告訴我們，沒有絕對的安全可言。

沒有絕對安全不等於不能追求安全和完善安全的制度

要想絕對安全，那就只能絕對不便利。沒有人想地鐵站也像飛機場那樣嚴格的安檢，或者坐個公共汽車都要被搜身。儘管這些行為提高了安全性，但耽誤了人們的時間。不過，反過來這並不是說為了便利任何提高安全的措施都不需要。我想再追求便捷的人，也不可能認為機場完全不需要安檢。在合適的範圍內犧牲便捷，加大投入成本來保障一定程度的安全，這既合情也合理。

機場安檢犧牲了便利性，提高了安全度

問題的關鍵在於，出來安全事故，一禁了之是否妥當？

滴滴這兩次事件，引人深思的不僅僅是血案，和女孩生命的逝去。也包含了一種思維方式：當人們享受便捷時，就忘記了安全建設，而一旦發生安全事故又想一禁了之犧牲便捷。

老實說，這種思維方式太過簡單，且對滴滴並不公平，對其他的順風車主和乘客也不公平。飛機出了事故，是不是全國也要禁飛一段時間呢？我想沒有這樣的事。

順風車的快捷便利，節約了車主和乘客的雙重成本，對滴滴公司來說也有利可圖，這是三贏的好事。至於說，前滴滴高管，發明順風車的創始人所強調的“社交”功能，其實也很有新意。現在很多人拿這個案子來攻擊她，實在沒有道理。利用順風車“社交”，這並不是在鼓吹性騷擾甚至犯罪，雖然後來出了一些問題，但這其實並非是這個理念造成的。傳統計程車，駕校、醫生、酒店員工，類似的這些服務業也會有性騷擾現象，但人家並沒有鼓勵“社交”。出了事情就以此批評社交功能，其實是歸因錯誤。畢竟提供社交不等於鼓勵性騷擾。現在都21世紀了，持這種觀念的人，頗像魯迅說的：有的人，看到白胳膊，就想起來了全裸體，然後就想起來生殖器，想起性交。

強調社交併沒什麼不對，不能將事故歸因於它

出了事故加強安全建設這很好，但一禁了之，只會形成黑市，更不安全

從實際出發，人們的眼睛總是盯在當下，只要什麼出事就禁止什麼？這種思維是錯誤的。像大禹治水一樣，從東邊堵住了水，水還要從西邊流出來。以前沒有滴滴的時候，大學周邊，醫院周邊有多少貨真價實的黑車？這個黑車行業為什麼會存在這麼多年？儘管大家都知道黑車不安全，但是為什麼這個市場能存在？答案很簡單，人們有這個需求，黑車提供了便利。現在滴滴的出現，不論如何，比起黑車是一大進步，甚至可以說是“收編”了黑車，讓人們享受便利的同時保證基本的安全。假如禁止這個，以前的黑車現象就有可能會捲土重來。確實，禁止給了人安全感，但人們要出行怎麼辦？如果現在出租車等城市公共交通系統能全部滿足人們的需求，那麼滴滴打車就不可能橫空出世。這樣的禁止，只是讓人們感覺上安全一點，實際上毫無作用。

結語：為死去的女孩哀悼，希望法律嚴懲兇手。希望我們能尋找到更為安全和便利的出現方式，同時希望我們的思維不是停留在一出事就禁止這麼膚淺的層面。

每一個新事物的出現都是歷史發展的必然，滴滴也是如此，所以我們要辯證地看待這種事物。滴滴一類的公司從誕生的那天起，就是摸著石頭過河，歷史上沒有相關經驗讓他們去借鑑，在發展的過程中難免會出現各種各樣的問題，這是正常現象，無可厚非。

總而言之，每一種存在都有它存在的道理，不會因為個別原因導致整個行業的崩潰！可能對滴滴的影響很大，但還會有更多的人來從事這個行業。最近美團也加入了網約車，足以說明這是現在的歷史發展趨勢。取不取消滴滴不怎麼重要，重要的是它給以後入此行業的公司提供了參考！

（圖片均來自於網路）

取消了是能避免很多這樣的事情發生的，因為很多事情是壓力造成的，也單是這個司機，恐怕還有更多的這樣，滴滴，順風車這樣司機確實是壓力的，順風車便宜但又要享受專車的待遇，那麼慢慢的就會積累很多怨恨，到那天活不下去了就是同歸於盡，