很多退貨率很低的類目運費險很便宜才3-5毛一單，商家買運費險也是不划算的因為本身退貨就少。如果退貨率高的類目運費險太貴商家計算也不划算肯定也不買了！

對於商家來說，運費險不划算，無論是退貨率高還是低，資本永遠不會讓自己虧，更何況是保險公司，保險公司只會賺，商家買運費險主要是為了提高轉化率，但是現實來說並不會提高多少，因為客戶標籤的存在，轉化率只會在標籤標不標準能確定，以前都是為了提高轉化率開通的，現在已經幾乎沒有用，所以現在商家幾乎都把運費險取消了。

因為成本越來越高了，淘寶和天貓本身競爭就比較大，他們大多數都是薄利多銷，有時候承本端漲價後 ，無法漲價轉接矛盾，所以只能削減成本。

一，前期補貼運費險是為了拉客戶，搶生意，現在客戶多了，不就虧多了，怎麼歉錢？

二，網店一多，貨品難免參差不齊，退貨，換貨的多，那堪負擔。再補貼下去就虧大發了

因為競爭關係利潤越來越低運費險是幾毛錢，但是對於一個月銷售量幾萬件的商家來說，這成本就非常大。可以相互理解一下。

現在店鋪的運費險只能帶來高退貨率，隨著網購的平常化，消費者買東西不像以前那樣謹慎，有需求才買。

現在消費者買東西很多時候是為了買回去對比，哪個好留哪個，這樣的話，運費險平白提高了店鋪退貨率。

1.這幾年因為其他平臺的崛起，不少淘寶商家不得不降低利潤。我之前做的產品運費險單筆需要幾毛，對於訂單量多退貨率低的商家來說很不划算。

2.不少低貨值產品金額甚至比運費險還要便宜，起初商家可能為了讓買家購物無憂選擇開運費險，後期時間久了會覺得不划算。

3.因為運費險的存在，可能存在不少買家實際不是很需要這個產品但是抱著試試就下單了，無形中給商家帶來了一定的壓力，而且退貨率高對店鋪權重也有影響。

因為運費險真的太貴了，拿平臺來說淘寶一單3元封頂，算最厚道的，就算這樣對商家來說也貴，商家自己發貨基本都是3塊以內。拼多多抖音等運費險非常貴，如果單價低，可能佔到銷售金額的10%，而且退貨率50%以上

因為太貴了，得不償失。具體帳是這麼算得。

賣家的運費險金額不是固定的，而是階段性變化。退款多，你的運費險金額就會多。

我們知道買家退貨運費是很高的。就像之前18年左右，大概省外15一單。賣家的運費險有多貴呢？運費險x訂單數算下來能大於賠付買家的運費x退貨訂單數。

所以相當於一個賣家交付的運費險全額承擔了自己店內買家的退貨運費，而且還有盈餘。剩餘的運費險養活了一個運費險保險公司。

然鵝，對於買家，他們會認為自己的運費是運費險公司賠付的，不會感激賣家。而且因為有了運費險，退貨更頻繁了。因為菜鳥幾乎統一了快遞界，這就額外增加了阿里巴巴的快遞業務，又養活了快遞公司。

對於平臺，他們可以從商家處的售後環節又薅了一把羊毛，吸血的利嘴無所不知，給阿里巴巴有增加了一筆收入。

對於商家，因為退貨，自己一毛錢不掙，表面上還賠了運費險+發貨運費，實際上賠付了買家全額退貨運費+發貨運費+貨物折舊。訂單量沒有增加，退款率增加，商品權重降低。買家也不會認為是商家賠付的運費，買家好感度也沒有增加。百害而無一利。

綜上所述，商家還不如關閉運費險，這樣可以降低退款率。即使買家有運費賠付要求，自己偶爾賠一單運費，還能賺個好感度。

運費險就像相互寶一樣，越來越貴。這就是資本家的嘴臉。

運費險讓買家肆無忌憚，而且對資源的浪費是最多的，有運費險的買家從來不會理性思考，做事全憑感性，隨意退款基本是拼多多和淘寶的日常。