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1 # 房管來了
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2 # 叄坤
在回答這個問題之前，我說一件今天發生的小事情
今天下午我和朋友去找另一個小夥伴，中間需要打車，本著相應廣大網友號召，拒絕使用滴滴打車，於是我們找了一輛計程車，結果計程車大姐以交班為由，拒絕載我們，等了十幾分鍾，又來了一輛，同樣的情況。於是我們只能選擇滴滴，叫了一輛車…
我想說的是，滴滴打車是由很多家打車軟體，比喻快車，優步等合併而成，這麼長時間以來，的確方便了很多人的出行，並且也解決了一部分打車行業的亂像，而且大部分滴滴司機還是很有禮貌的，我個人是覺得其確實是一款實用的App
但是正是因為後來的合併，導致市場一家獨大，到了後期，滴滴已經不再把使用者體驗放在第一位了，因為其不缺使用者，所以近年來，經常遇到客戶態度惡劣，處理事情拖拉等問題，這點是讓人覺得噁心的
今年更是爆出兩件人命關天的事件，迫於輿論和社會壓力，滴滴Quattroporte終於出來道歉了，是心裡對兩條年輕生命的過意不去，還是利益驅使人人都有自己的想法，但是道歉如果能解決問題，世界上就沒有那麼多事了，一旦夢想變質，就不值得被原諒！
智慧出行已經成為主流，希望後面能夠出現一個更好更安全的軟體替代它。
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3 # 完善資訊
強烈要求相關部門對滴滴進行下架處理，滴滴不僅僅是破壞了出行的市場。也並沒有按照國家相關的錯位出行的指導方針來處理，大量的利用私車營運，依靠補貼來與巡遊計程車競爭。
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4 # 第三隻眼睛看社會
滴滴靠壟斷和大資料進行資本掠奪，滴滴平臺明目張膽地將sexy甚至是犯罪暗示誘惑不斷丟擲，聚集了很多圖謀不軌的人，在由滴滴提供的資訊系統內滋生著犯罪的土壤！
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5 # xxwxm123
做錯事要真誠道歉，必須面對媒體，要親自，簡單道理都不懂，枉費哈佛，記住你的學校校訓。都是為人父母，為人子女，換位思考都不懂，私慾膨脹，金錢換來的是道德輪殤，可悲！老柳小柳都TA不是個東西。
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6 # 慈溪市馬桶疏通下水道
滴滴是一個使用者數海量平臺。全國有超過4億使用者，單單司機就有5000萬人。滴滴日常客單量在3000萬以上，順風車業務在下線之前，每日客單量也已超過300萬。透過順風車專職跑車的司機，應有數十萬之多。滴滴將順風車業務無限期暫停，相當於一家超大型公司歇業，很多人得重新換工作。影響不可謂不大。
滴滴順風車下線後，原來寄生在這項業務的少量蓄謀犯罪者，他們會改邪歸正，在其他工作崗位上從良嗎？不會的。相反他們作惡的可能性更大。畢竟，透過滴滴順風車工作，他們犯罪的可能性是被抑制住。
滴滴網約車是一個網路系統，乘客只要一上車，時間、地點、路線、姓名、身份資訊都會記錄在網上。乘客可以投訴，滴滴公司可以懲罰，警察查起來非常方便。可以說，滴滴司機是在一個透明玻璃底下工作。
只有最愚蠢無知，最肆無忌憚、最不計後果的壞人，才會在滴滴打車的環境下，膽大妄為地搶劫。比如此次樂清女孩被害事件的兇手鍾某，他就是那種任何制度都無法防範的愚蠢邪惡之人。
這樣的人在犯罪者群體裡，畢竟是少數。這種人不在滴滴車上犯罪，說不定也會跑到警察局門口搶劫。滴滴的存在與否，對他們影響不大。
正常的潛在犯罪者，他們在滴滴網約車平臺工作，基本會循規蹈矩，賺一點辛苦錢。很有可能，他們透過自己的勤奮工作，逐漸地消弭惡意，成為社會群體正常一員。有正常工作和收入的人，心態上都會比無業遊民安穩。滴滴順風車的出現，其實是解決大量就業，抑制了大量潛在的犯罪。
現在呢？數十萬人甚至上百萬人的工作受影響，很多人的收入受損失。有的人重新跑黑車——黑車客源不穩定，由於價格和行車路線分歧，黑車司機和乘客的矛盾比較尖稅（滴滴的優越性就在於，它用技術手段解決了這些麻煩），一言不合，突起歹意，這些都是很正常的事情。
跑黑車沒有像滴滴那樣的技術監控，多少人在行車過程中，會見色起意，見財起意呢？我認為機率會提高。要知道，在出租車巡遊的時代，犯罪事件可比今天高多了。不只是司機搶劫殺害乘客，就連司機也經常是受害者。現在出租車司機座位包圍的鐵欄杆，就是當年搶劫高發的遺蹟。
當技術退出順風車體系，整個社會的犯罪率一定是趨向高發，這簡直是無需懷疑的。
創建於2018.8.29
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7 # A時代電影人
不能碰到問題就逃避問題，下架是一刀切工作，以後打車怎麼辦？你受得了在馬路邊上頂著50℃的高溫等出租？好不容易來了一輛一聽你要去的地方就說他要交班？所以整改、規範、監督、聽取群眾建議、有效配合政府部門工作，把老百姓放第一位才是解決辦法
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8 # SayHello66
雖然滴滴客服從來對待司機都是不當人看，永遠都是不正面回答並解決司機的問題，在它們眼裡司機就是掙錢的工具，高額的抽成完全不比出租車少，司機承擔著人工，保養，車輛及車輛磨損，違章等事宜，但是你不能因為你家人犯了法，連你一起株連九族是一個道理。
滴滴需要改進，需要尊重每一個人為出發點，不能把利益放在道德和安全的前面，但不是全部下架，因為滴滴或許曾經改變每一個人的生活，從順風車讓我們看到了實惠與出行的便利，我使用4年的順風車，有悲有喜，但不要讓個別一兩塊臭肉影響了無辜的人，4年時間接連出過2次大的事件，請問全國的計程車和每個城市的黑車，4年內全國又出現了多少不安全事件？難道就是因為滴滴是個人企業，就容易被矛頭所瞄準？扣心自問，你們每個說滴滴不好的人裡，又有多少人體會到了滴滴出行的便利？又有多少人拿到並使用了滴滴優惠券？
滴滴雖不是負責的企業，但也請你不要做一個吃飽了就罵廚子，過河就拆橋的主！
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9 # 沉香31602
計程車行業，司機殺害乘客的案例比率是多少？滴滴與之相比較。滴滴之錯，在於是否更透明化，賠償機制，加盟司機的審查把關，要用數字，機制，配套服務補償相結合。我認為，滴滴可以繼續存在下去，但應抑制其壟斷性，行業不平等性，透明性。
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10 # 314智
計程車亂收費、態度差、拒載、髒、亂、差……滴滴出來了！隨著全國無數滴滴為民眾出行帶來了方便……因為幾個個案，就把滴滴的功勞給抹殺了！這就是中國民眾的素質？難道出租車就沒有這種個案出現？
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11 # 非常小懶豬
很難！現在沒有一款app是全三證合一的司機和車！換任何一個app上來，還是我們這些司機再跑！看一下全國證件齊全的有多少，就能明白為什麼讓我們沒證的跑了！個個地區的網約車要求太高了，說的不好聽，有點不切實際！除非專職跑，不然你可能連運營險都買不起！！！更不要說賺錢了！！！3000萬司機，對誰來說，都是巨大的免費打工者！現在最關鍵的是怎麼保證司機和乘客安全！而不是想著平臺死亡，因為就算滴滴死了，後一家做大了還是一個吊樣！利益是不變的
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12 # E2577196873
請參照計程車管理辦法，如果你不能保證乘客安全，你還是關門吧，即使你不關門，也沒人敢去用你的應用招車！誰知道來接我的司機到底是個什麼東西~一條狗還是一個強姦殺人犯！那是兩條人命，因為你的不作為！
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13 # 開心快樂每一天9882
全面關停該下課了整頓一下客服，經是好經，確讓和尚讀歪了，內部人員太壞了，整天想怎麼掙錢，內外勾結，所以才搞成這個樣子，沒少從滴滴司機那裡黑錢，交錢的給好單，什麼服務分不服務分的，
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就算讓滴滴出行強制下降，也解決不了根本的問題，只有讓有實力的企業參與競爭，提高服務質量，建立更安全的服務機制，才能推動這個行業良性的進步和發展。