如果想穩定不想奔波就幹這個穩定的，想自己幹小吃多收入，也要看你幹什麼，擺攤位還是開店，我現在出攤賣烤麵筋，城管天天趕，起早貪黑每個月也就4500塊，這種天氣現在路邊凍得不行不行的，開門店也看位置，和你小吃的質量，搞不好房租都付不起，當然好的話月入上萬或者更多，所以你得去考察考察市場，考慮好

參考小白所在的公司，上班時間長，但是真正幹活的時間不多，集中在早晚接送領導和使用者。上午，下午活不多，可以有午休。

1，6000+的收入，應該不是一線城市，如果是3線城市，五險一金按規矩交的話，收入還勉強養家餬口。

2，如果不滿足於現狀，想要實現個人突破，建議還是從本公司轉崗較好。這樣的話不至於全部從頭開始，依然有一點原本的基礎在。

3，創業做小吃，除非題主有相關的基礎（技能基礎，社會關係）。畢竟小買賣是幹一天收入一天，休息一天就沒有收入，甚至消耗原來的客源。如果家庭，身體原因歇業半個月以上，那麼前期積累的口碑和熟客幾乎會消失殆盡。

上6休1是大部分司機的工作時間，自己辭職創業意味著有更多的時間自由，也有可能創造更多高於工資的財富，但同時意味著需要承擔創業失敗的風險。

但是因為你是司機，有一技之長，即便創業失敗，也不會找不到工作，還可以再當司機。可以嘗試自己創業，給自己一次選擇的機會，說不定，創業成功了呢。

這種情況如果辭職創業 做小吃是不合算的。

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在公司當司機一個月上6休1，就企業而言， 一個月休息5天，還是不錯的。當然，一天工作12個小時，在路上來回奔波，的確也很辛苦。但與開小吃相比，還是相對輕鬆的。

我的表哥幾年前在家就經營小吃部，他每天早晨四、五點就起床，去農貿批發市場買菜，回來之後緊接著就要洗菜、做菜，招呼客人，一直忙到晚上九、十點鐘，每天都要忙碌十五、六個小時，還沒有節假日、星期天。幾年來，我的表哥從來沒有逛過一次商場，沒有陪過一天小孩和老人，更沒有真正的娛樂一次，生活單調機械，枯燥無味。

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這幾年，房租費和菜價上漲，小吃的生意遠遠不如前幾年。就三、四線城市而言，前幾年每月平均收入能夠達到七、八千塊錢，現在每月收入只有四、五千塊錢。而司機雖然每月拿到手只有6200左右，但單位和個人還要交五險一金，按照我所在的三線城市的公積金繳納標準：

1、養老保險：公司繳20%×6200=1240

個人繳8%×6200=496

2、失業保險：公司繳1%×6200=62

個人繳0.5%x6200=31

3、工傷保險：公司繳0.4%x6200=24.8

（個人不繳）

4、生育保險：公司繳0.5%×6200=31

（個人不繳）

5、醫療保險：公司繳9%×6200=558

個人繳2%×6200=124

6、住房公積金 ：公司繳8%×6200=496

個人 8% x6200=496

這樣司機實際得到的工資9759，高出做小吃收入的一倍 。

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做司機交了五險一金，今後養老、醫療、住房等都有了保障，不再有後顧之憂。而做小吃變數比較大，房租漲價、身體患病、家庭變故等等，都直接影響到小吃的收入，甚至直接關門。

我以前去醫院看望病人的時候，在同一個病室，就見到這兩種情況的人 ，雖然醫療費都花去了4000多塊錢，但有社保的那個人，實際自己只支付了100多塊錢，而那個沒有社保的人卻全額支付了。尤其是遇到大病的時候，有社保與沒有社保的人，差距就更大了。

因此個人並不建議你辭職開小吃店。

自己評估風險性，做出相應的選擇，只有自己的選擇才是最正確和認可的，不管結果怎麼樣，做自己想做的事，成功於失敗都是高興的