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1 # 水淺菱甲多
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2 # 豆瓣小習
我就想說了、滴滴一出事大家都跳出來批判、捫心自問有幾個是在真正打抱不平,有幾個幾個是為了蹭熱度上位的、有幾個是真正惋惜姑娘的、你們其中有些人比鍾某更讓人害怕、更讓人噁心、社會變了、人心變了、
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3 # 道系大叔叔
網約車接連不斷地發生事情,網約車公司負有不可推卸的責任。但是直接讓滴滴公司滾出中國的言論我認為不妥。這和以前打砸街上的日本車的行為其實差不多。
網約車的出現是中國社會發展的一個體現,它確實大大方便了人們的出行也降低了費用。本質上來說它是有利於社會的。但是為什麼現在會接二連三地發生危害社會的事情?我認為最主要的問題不在於網約車這個事物。問題出在管理人員身上。
其實網約車可以說是最安全的一種出行方式,完全可以避免現在的情況。大家可以看到,網約車的車輛定位是實時更新的,不但司機的手機上有定位,我們的手機上也有定位。而且我相信在大資料的時代,滴滴公司內部肯定也有所有車輛的定位。
在一個就是每輛車的資訊都會有登記,包括司機的資訊。而且會具體到住址和其它較為私密的資訊。
換句話說,其實只要滴滴把一鍵報警的按鈕設定在首頁。如果乘客認為不安全選擇報警,那麼滴滴後臺完全可以立刻追蹤當事車輛的位置,並且自動報警。甚至可以在司機的手機上發出警告語音。大部分有意犯罪的人在官方的警告下都會膽怯。再加上車輛的定位,犯罪嫌疑人甚至都來不及實施犯罪就會被追上逮捕。
所以要滾出中國的不是滴滴這類網約車公司。它的出現是好的,理論上比出租車更安全。而導致現在的情況的是這批滴滴的高層管理人員。
滴滴高層管理人員漠視乘客的安全,甚至還有人提出順風車就是帶有偶遇陌生人的性屬性宣傳。更是把網約車帶向了深淵。這些人為了擴大市場,做出不適當地宣傳言論,監管不力。或者說故意在監管上鬆懈,因為嚴苛的監管會導致部分司機與乘客的流逝。
在乘客的安全和短期利益上,滴滴高層選擇了後者。可以毫不猶豫地說,滴滴高層賺到的錢是滴著遇害乘客的鮮血的。
滾出中國的一直都是不滴滴這些公司,而應該是管理公司的這些高層。他們逐利、冷血、毫無人性。也最應該為當下的順風車事件負責,不但是金錢上的。更應該是法律上的。
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4 # 5湖4海皆兄弟
不是為滴滴辯護,華人仔細想想,各行各業都有好人壞人。沒有人十全十美,更沒有哪個行業十全十美。每分鐘都在死人,有癌症的,自殺的,被大車壓死的,各種各樣的死法都有。更悲慘,比如含冤而死,難道不都比這個女孩悲哀嗎?這種事情可追究,不可深究了。你是人,我也是人。這個人死都死了,還想咋滴?讓滴滴董事長,全體股東陪葬?槍斃犯罪嫌疑人,滴滴賠償就行了。還說讓滴滴倒閉,滾出中國?整天一群網友吃泡沒事幹了!叮咚,支付寶到賬零點五元…
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5 # XqP秋平
一錘定音,一票否決都是操之過急。滴滴影響之大,說明有存在的合理性。
說個例子。一次旅遊回滬,晚上七點多。因地點偏僻,公交車一小時一班,等待的旅客很多。正規計程車打不到,黑出租一口價,不打表。無奈叫了滴滴。滴滴有導航,路線路名不間斷語音提示,一路感覺很規範。
比較一下,滴滴是方便和實惠的。滴滴出事了,半年不到的時間喪失了兩條年輕的生命,唏噓的同時,我們反思的不是把滴滴驅逐中國市場,而是要提高門檻,加強對滴滴司機的身份稽核,實施准入制度。如果一棍子把滴滴打死,還會有"答答",還會有其它企業來爭搶市場這塊大蛋糕。
氣憤的是,滴滴Quattroporte柳青至今沒有說法,承諾三倍賠償,開除二位高官,誠意明顯不足。滴滴不差錢,用錢擺平生命是財大氣粗的企業一貫作風。二位高層官離職,更多的人才會競爭這崗位。
交通部約談了滳滴平臺,人命關天的事己經讓高層震驚,柳青仗著老爸,仗著有錢,難道不應該出面向死者的家屬道歉嗎!
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6 # 閒情逸致4610
首先我非滴滴司機,其次我同情遇者。現在就事論事,因為一條臭魚,腥了一鍋湯,我認為大家有偏概全的意思。這種事在出租車上也有,怎麼沒取消出租,電能打死人,大家不也在用嗎?其它問題說其它。
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7 # 林輝195373245
我敢肯定的說,這幾天在網上口水的人,不是即得利益集團的水軍,就是開黑出租的,要不就是開出租汽車的司機,嘀嘀順風車一直就是某些人的眼中釘,肉中剌,在北京上班,離家40公里,自己開車就必須早出晚歸,要不就堵得厲害,要打出租車的話150元打不住,堵車也跳錶,順風車51元,來回都是,拼車38元,價格一直未變動,從未遇到不禮貌的司機,我在想,計程車就沒出過強姦案?殺人犯?飛機有劫機的,難道航空公司都關了?什麼問題都得實事求是的看,嘀嘀作為一個企業,有問題可以整改,可以出一些保障乘客安全的措施,大家沒有必要千夫所指,這樣只會讓老百姓回到黑車遍地,看出租汽車司機臉色,隨時面臨拒載的地步,特別是一些隨時有出行需要的人們
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8 # 魚爺247
我認為滴滴公司必須滾出中國,還中國社會和廣大出行者一個安全。因為這個平臺沒有一個可靠的管理機制,進入平臺的車輛無法稽核準確,個人資訊漁龍混雜,只能給這個行業造就更多的黑車撈錢,更的黑心司機犯罪。給社會造成更大的安全癮患。
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9 # 墨菲狼道
滾犢子……沒有滴滴地球照樣轉,抵制滴滴,其待下個安全完美的共享出行軟體,再也不坐滴滴了滾犢子去。視人命如草鑑更火,不說三倍賠錢還沒那麼火。有錢了不起呀?出了人命是錢能挽回來的嗎?
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10 # 狙擊手1372679
滴滴做事是有點狂妄了!多次約談都不整改!拿廣州來說,有營運證和網約車證的司機天天沒單做,什麼證都沒有的車輛跑的風生水起!並且順風車還不讓營運車輛做,要給那些私家車做順風車!我都不明白了!營運車輛都是合規車輛都是經過層層稽核的,並且車輛都裝有定位系統,司機都是證件齊全的!偏偏就是不讓營運車做順風車,我都不明白到底是哪個車輛更安全,現在滴滴應該清醒一下了!不要為了佔有市場份額肆無忌憚!證件齊全的車輛和司機才是滴滴發展的長久之計!
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11 # 秋風紅葉3247
這個社會應多一份公平,公正,守法,,日本沒有網約車,你能否認它是發達經濟體嗎!!啥新事物?新生事物就可以違法麼,新事物就可以可撒錢等違靠不公平競爭來侵害他人利益麼!就可以謀財害命麼!老百姓也別為了蠅頭小利而怱視了社會正義,做守法的公民,人人有責!
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12 # 靈感發現
看熱鬧無聊的人太多,不分輕重的人更多,出事了就要加強管理,有用的企業利民的企業不能因為個案一至死,滴滴紅火有人眼紅,如果每個大企業出了問題就往死裡搞的話,那麼中國的企業富豪們也許太多會選擇移民他國!形成一種後怕感覺,那麼那些優秀人才也自然留不住,到時變成世界平民國家怎麼辦?我不是滴滴司機,也很少乘座滴滴,但是確實看到了滴滴的便民優勢,滴滴應該做出相應的人道主義精神向死者家族道歉併合理賠償,因為確實管理不到位引起悲劇發生而且是連續幾次,進入滴滴門坎太低就會導致個案發生的主題原因!謝謝!
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13 # 麻神小二
滴滴進入中國的終極目標是打誇所有傳統計程車公司,準備取而代之,看一看有哪個公司挺身而出進行抵制,完全無招架之力,唯一能逼退滳滴的對策是成立全國計程車聯合會與之博亦,滳滴違反了公平競爭模式,應該封殺。
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首先我們應當以客觀的眼光去看待一件事,而不是一概而全,一否、定全員。
在過去的清朝,當時的皇帝認為弓馬可安天下,亦可守天下。可時代在發展,人類在進步,結果被列強教育的如同孫子一樣聽話。
那麼為什麼會出現滴滴軟體,為什麼會有那麼多人去乘坐滴滴?
因為計程車不可能到處停留,更不可能百分百隨叫隨到,尤其是偏僻地帶,打車非常不便。
還有兩點是計程車無法給予的,
那就是我可以去等你。
我可以把這個當做兼職去補貼家用。
計程車是一份職業,滴滴打車是一份兼職補貼家用。
一個行業好不好,不看他年收入多少,只看他養活了多少人,受益了多少人。
出租司機月收入多少?他又付出了多少辛苦?你知道嗎?別說有的出租司機沒素質!我做過很多出租車,你要有素質好好說話,我不信出租司機會和你沒素質。
別看不起公交司機!你知道他讓多少人受到優惠?你知道他的工作讓多少人可以受惠?你不知道!我也不知道!
我們只看到了自己的利益,沒有看到其他人為我們創造了多少利益。
希望各位能明白一把武器的好壞不在於它本身,而在於用他的人。
就像啤酒瓶子一樣,罪犯用酒瓶子將人打死,難道我們要去跟酒瓶廠家說;嗨,哥們你做的酒瓶質量太好了,人們都拿他當武器用了!下次做的質量差點。
諸位看;如果我這麼做,警察是不是會覺得我有病?
軟體本身沒有錯誤,錯誤在於用他的人。