首先我們應當以客觀的眼光去看待一件事，而不是一概而全，一否、定全員。

在過去的清朝，當時的皇帝認為弓馬可安天下，亦可守天下。可時代在發展，人類在進步，結果被列強教育的如同孫子一樣聽話。

那麼為什麼會出現滴滴軟體，為什麼會有那麼多人去乘坐滴滴？

因為計程車不可能到處停留，更不可能百分百隨叫隨到，尤其是偏僻地帶，打車非常不便。

還有兩點是計程車無法給予的，

那就是我可以去等你。

我可以把這個當做兼職去補貼家用。

計程車是一份職業，滴滴打車是一份兼職補貼家用。

一個行業好不好，不看他年收入多少，只看他養活了多少人，受益了多少人。

出租司機月收入多少？他又付出了多少辛苦？你知道嗎？別說有的出租司機沒素質！我做過很多出租車，你要有素質好好說話，我不信出租司機會和你沒素質。

別看不起公交司機！你知道他讓多少人受到優惠？你知道他的工作讓多少人可以受惠？你不知道！我也不知道！

我們只看到了自己的利益，沒有看到其他人為我們創造了多少利益。

希望各位能明白一把武器的好壞不在於它本身，而在於用他的人。

就像啤酒瓶子一樣，罪犯用酒瓶子將人打死，難道我們要去跟酒瓶廠家說；嗨，哥們你做的酒瓶質量太好了，人們都拿他當武器用了！下次做的質量差點。

諸位看；如果我這麼做，警察是不是會覺得我有病？

軟體本身沒有錯誤，錯誤在於用他的人。

我就想說了、滴滴一出事大家都跳出來批判、捫心自問有幾個是在真正打抱不平，有幾個幾個是為了蹭熱度上位的、有幾個是真正惋惜姑娘的、你們其中有些人比鍾某更讓人害怕、更讓人噁心、社會變了、人心變了、

網約車接連不斷地發生事情，網約車公司負有不可推卸的責任。但是直接讓滴滴公司滾出中國的言論我認為不妥。這和以前打砸街上的日本車的行為其實差不多。

網約車的出現是中國社會發展的一個體現，它確實大大方便了人們的出行也降低了費用。本質上來說它是有利於社會的。但是為什麼現在會接二連三地發生危害社會的事情？我認為最主要的問題不在於網約車這個事物。問題出在管理人員身上。

其實網約車可以說是最安全的一種出行方式，完全可以避免現在的情況。大家可以看到，網約車的車輛定位是實時更新的，不但司機的手機上有定位，我們的手機上也有定位。而且我相信在大資料的時代，滴滴公司內部肯定也有所有車輛的定位。

在一個就是每輛車的資訊都會有登記，包括司機的資訊。而且會具體到住址和其它較為私密的資訊。

換句話說，其實只要滴滴把一鍵報警的按鈕設定在首頁。如果乘客認為不安全選擇報警，那麼滴滴後臺完全可以立刻追蹤當事車輛的位置，並且自動報警。甚至可以在司機的手機上發出警告語音。大部分有意犯罪的人在官方的警告下都會膽怯。再加上車輛的定位，犯罪嫌疑人甚至都來不及實施犯罪就會被追上逮捕。

所以要滾出中國的不是滴滴這類網約車公司。它的出現是好的，理論上比出租車更安全。而導致現在的情況的是這批滴滴的高層管理人員。

滴滴高層管理人員漠視乘客的安全，甚至還有人提出順風車就是帶有偶遇陌生人的性屬性宣傳。更是把網約車帶向了深淵。這些人為了擴大市場，做出不適當地宣傳言論，監管不力。或者說故意在監管上鬆懈，因為嚴苛的監管會導致部分司機與乘客的流逝。

在乘客的安全和短期利益上，滴滴高層選擇了後者。可以毫不猶豫地說，滴滴高層賺到的錢是滴著遇害乘客的鮮血的。

滾出中國的一直都是不滴滴這些公司，而應該是管理公司的這些高層。他們逐利、冷血、毫無人性。也最應該為當下的順風車事件負責，不但是金錢上的。更應該是法律上的。

不是為滴滴辯護，華人仔細想想，各行各業都有好人壞人。沒有人十全十美，更沒有哪個行業十全十美。每分鐘都在死人，有癌症的，自殺的，被大車壓死的，各種各樣的死法都有。更悲慘，比如含冤而死，難道不都比這個女孩悲哀嗎？這種事情可追究，不可深究了。你是人，我也是人。這個人死都死了，還想咋滴？讓滴滴董事長，全體股東陪葬？槍斃犯罪嫌疑人，滴滴賠償就行了。還說讓滴滴倒閉，滾出中國？整天一群網友吃泡沒事幹了！叮咚，支付寶到賬零點五元…

一錘定音，一票否決都是操之過急。滴滴影響之大，說明有存在的合理性。

說個例子。一次旅遊回滬，晚上七點多。因地點偏僻，公交車一小時一班，等待的旅客很多。正規計程車打不到，黑出租一口價，不打表。無奈叫了滴滴。滴滴有導航，路線路名不間斷語音提示，一路感覺很規範。

比較一下，滴滴是方便和實惠的。滴滴出事了，半年不到的時間喪失了兩條年輕的生命，唏噓的同時，我們反思的不是把滴滴驅逐中國市場，而是要提高門檻，加強對滴滴司機的身份稽核，實施准入制度。如果一棍子把滴滴打死，還會有"答答"，還會有其它企業來爭搶市場這塊大蛋糕。

氣憤的是，滴滴Quattroporte柳青至今沒有說法，承諾三倍賠償，開除二位高官，誠意明顯不足。滴滴不差錢，用錢擺平生命是財大氣粗的企業一貫作風。二位高層官離職，更多的人才會競爭這崗位。

交通部約談了滳滴平臺，人命關天的事己經讓高層震驚，柳青仗著老爸，仗著有錢，難道不應該出面向死者的家屬道歉嗎!

首先我非滴滴司機，其次我同情遇者。現在就事論事，因為一條臭魚，腥了一鍋湯，我認為大家有偏概全的意思。這種事在出租車上也有，怎麼沒取消出租，電能打死人，大家不也在用嗎？其它問題說其它。

我敢肯定的說，這幾天在網上口水的人，不是即得利益集團的水軍，就是開黑出租的，要不就是開出租汽車的司機，嘀嘀順風車一直就是某些人的眼中釘，肉中剌，在北京上班，離家40公里，自己開車就必須早出晚歸，要不就堵得厲害，要打出租車的話150元打不住，堵車也跳錶，順風車51元，來回都是，拼車38元，價格一直未變動，從未遇到不禮貌的司機，我在想，計程車就沒出過強姦案?殺人犯?飛機有劫機的，難道航空公司都關了?什麼問題都得實事求是的看，嘀嘀作為一個企業，有問題可以整改，可以出一些保障乘客安全的措施，大家沒有必要千夫所指，這樣只會讓老百姓回到黑車遍地，看出租汽車司機臉色，隨時面臨拒載的地步，特別是一些隨時有出行需要的人們

我認為滴滴公司必須滾出中國，還中國社會和廣大出行者一個安全。因為這個平臺沒有一個可靠的管理機制，進入平臺的車輛無法稽核準確，個人資訊漁龍混雜，只能給這個行業造就更多的黑車撈錢，更的黑心司機犯罪。給社會造成更大的安全癮患。

滾犢子……沒有滴滴地球照樣轉，抵制滴滴，其待下個安全完美的共享出行軟體，再也不坐滴滴了滾犢子去。視人命如草鑑更火，不說三倍賠錢還沒那麼火。有錢了不起呀？出了人命是錢能挽回來的嗎？

滴滴做事是有點狂妄了！多次約談都不整改！拿廣州來說，有營運證和網約車證的司機天天沒單做，什麼證都沒有的車輛跑的風生水起！並且順風車還不讓營運車輛做，要給那些私家車做順風車！我都不明白了！營運車輛都是合規車輛都是經過層層稽核的，並且車輛都裝有定位系統，司機都是證件齊全的！偏偏就是不讓營運車做順風車，我都不明白到底是哪個車輛更安全，現在滴滴應該清醒一下了！不要為了佔有市場份額肆無忌憚！證件齊全的車輛和司機才是滴滴發展的長久之計！

這個社會應多一份公平，公正，守法，，日本沒有網約車，你能否認它是發達經濟體嗎！！啥新事物？新生事物就可以違法麼，新事物就可以可撒錢等違靠不公平競爭來侵害他人利益麼！就可以謀財害命麼！老百姓也別為了蠅頭小利而怱視了社會正義，做守法的公民，人人有責！

看熱鬧無聊的人太多，不分輕重的人更多，出事了就要加強管理，有用的企業利民的企業不能因為個案一至死，滴滴紅火有人眼紅，如果每個大企業出了問題就往死裡搞的話，那麼中國的企業富豪們也許太多會選擇移民他國！形成一種後怕感覺，那麼那些優秀人才也自然留不住，到時變成世界平民國家怎麼辦？我不是滴滴司機，也很少乘座滴滴，但是確實看到了滴滴的便民優勢，滴滴應該做出相應的人道主義精神向死者家族道歉併合理賠償，因為確實管理不到位引起悲劇發生而且是連續幾次，進入滴滴門坎太低就會導致個案發生的主題原因！謝謝！

滴滴進入中國的終極目標是打誇所有傳統計程車公司，準備取而代之，看一看有哪個公司挺身而出進行抵制，完全無招架之力，唯一能逼退滳滴的對策是成立全國計程車聯合會與之博亦，滳滴違反了公平競爭模式，應該封殺。