有人的話就找找人，沒人的話就暫時先不考了，多練練，平復一下心態，我建議你家裡有車的話就多開開，找人少沒交警的地方，記得帶個老司機，差不多了就去車多的地方，車這東西開時間長了就都是本能反應了，在考試也是水到渠成了

科三都駕考中最難的一關，堅持過了就順利成章拿駕照，不然前面一切都白努力，白花錢，白受罪。

先說說我考駕照的情況吧，也是一波三折，期間受的委屈也是歷歷在目，現在都還記憶猶新呢。

說下自己考過後來的心得吧！

1.在練車的時候把每個考試專案動作做到位，勤加練習，每個專案動作熟練操作。

2.心裡非常清楚每個考試專案要做那些動作。

3.牢記科三考試中要考那些專案。自己一定要清楚，心裡有數。

4.特別牢記那些地方不能做的致命動作，如人行道上不能停車，直線行走一定控制速度，小幅度動方向盤等。

5.熟知每個考試專案在考試路上的大體位置，讓自己有底在那些區域要準備什麼動作，為進入下個考試專案有充足的準備。

6.因為考試起點不同，所以考試專案做的順序不同，做專案地點不同，所以自己要畫張路線草圖，自己研究，熟知從那個起點考試，我在哪個地方該做什麼專案，那個地方路況複雜，我們就更加小心，做到心中有的放矢。

7.一定不要緊張，保持聯絡好的心態，相信自己，其實考試的時候車少，路況比練車時好得多，放鬆自己，平常心對待就過了。

8.停車後，一定要小心下車動作，等報成績後才下車，一定做好開車門，關車門，再開車門下車，不然在這裡考試失敗，你想死的心都有。

多練車不就行了。我覺得錢花在多練車上比重新考要好的多。多練車以後自己開也熟練多了。開車就是個熟練工，沒什麼訣竅可言…

放平心態，膽子大點，動作淡定些，不要死記點位＜什麼時候加減擋之類的＞實在記不住就別再硬記，能記住專案順序就行了，考試時放輕鬆，注意語音報了專案後從容的做出相應動作。我是今年五月一號報的名，因為改革，科一壓了五十天才約上，六月二十號考科一，八月十九號科四，全部一把過，九月一號訂車，十月九號提車，十號凌晨四點從廣東開回廣西，考完試到提車之間沒有摸過車

兄弟，心態真的很重要。你考了四次，我相信你的基礎技巧應該沒問題。你應該是敗在了細節上。我所有科目都是一次性過的，因為我記得我教練經常說的一句話就是“把每次練車當考試，把每次考試當練車”我覺得這句話意義非凡，希望你能借鑑！

科二掛了兩次 都是因為緊張 後面第三次去考 心裡想著再不透過就直接棄考了 證明沒有開車的潛力 也不管過不過 沒想到後面100分透過 總結了一下 啥都不要去想 當作最後一次去考 發揮到極致 就好了

給你透露一個小秘密，去你考試的場地花錢多練幾圈，會給你過的，駕校本身都跟考試的地方多少有點關係的，不可能拖著不叫你過的，但是你自己也帶上點腦子，不要緊張，發揮自己練習時候的狀態輕鬆面對，如果還是過不去，叫駕照退你錢，然後辦張哈羅單車的年卡，路程近了自己蹬，遠了蹬不動就打車坐公交地鐵……對自己的生命負責，也對別人的安全著想

科目三沒過的話不要太緊張，找教練多練習一下，不要急著再去考，去馬路上多練習，針對性的練習，然後考試前一天再去考試場地模擬一下，基本上就可以了喲。

考駕照真的是一個頭疼的事兒，想起我考那會，真的是被朋友拖著陪她去的，實際我本意是不願意開車的，總覺得學了也沒什麼用，但錢都交了，也只能硬著頭皮去，我記得我報名以後沒過幾天就考了科一，考試前幾天下了幾個駕校軟體，天天考題，模擬考試，最後考了96分過了，緊接著就是科二，那會正是夏天最熱的時候，天天早上起早練車，想想這會都頭疼，反正到最後是都過了

個人認為有以下幾點需注意:

1.燈光一定要熟記，建議多練習。

2.手動擋的學員需注意油離配合。

3.上路考試還是要根據實際道路操作，調整好心態，不要太緊張，心裡想著能過就過不能過再考，沒啥大不了，如果自己的技術確實不行多考幾次未必是壞事，也是對自己負責，畢竟以後是要上路的，好的技術安全更有保障，為自己也為大家等你學習的各方面都嫻熟之後再考自然就好過了不要死記硬背，我就發現有的學員就喜歡死記，比如到哪有一腳剎車，會車踩剎車之類的，其實這些科目一理論就已經學過了，像經過學校，公交站點，減速慢行，減速減速那不就是踩剎車嗎，要不怎麼減，總的來說還是要理論與實踐相結合，多多練習。

4.調整好心態，不要太緊張，心裡想著能過就過不能過再考，沒啥大不了，如果自己的技術確實不行多考幾次未必是壞事，也是對自己負責，畢竟以後是要上路的，好的技術安全更有保障，為自己也為大家等你學習的各方面都嫻熟之後再考自然就好過了。

讓教練再給你講一遍細節，你自己仔細聽，科目三主要是細節問題，然後加油，再考一次不過就得重新報名了，加油啊！！！