心中有野,什麼車都可以是越野車。跟你的車是五菱還是法拉利或是Wrangler無關。
很多人希望擁有越野車,就是想遠離與他無關的人山人海!為什麼?
因為能自由,能抓住在路上的風景;
因為能發現,一種陌生的常人不在意的地方;
因為能釋放,山水之間的野性;
因為能傾聽,大自然的聲音;
因為能呼吸,土地以及萬物的味道。
如果你非得準備一個越野工具,以下是我認為的越野車的最基本配置:
首先是非承載車身:也就是我們平時所說帶大梁的車。車身與底盤可以完全分離,在實際越野時,提高車輛的抗扭性。
其次是分時四驅:分時四驅對越野車相當重要,不管是手動還是電控。分為2H、4H、4L,也就是兩驅高速、四驅高速、四驅低速。在不同的路況選取不同的驅動模式,而四驅低速模式又可以將車輛低扭放大,提高更好的脫困能力。
最後是差速鎖:差速鎖與差速器雖然一字之差,但卻有天壤之別。主流SUV產品配備的都是電控液力耦合差速器,根據四個輪胎附著力自動調整前後橋動力分配。而差速鎖屬於齒輪與齒輪之間的硬連線,可靠性更高。
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其次是分時四驅:分時四驅對越野車相當重要,不管是手動還是電控。分為2H、4H、4L,也就是兩驅高速、四驅高速、四驅低速。在不同的路況選取不同的驅動模式,而四驅低速模式又可以將車輛低扭放大,提高更好的脫困能力。
最後是差速鎖:差速鎖與差速器雖然一字之差,但卻有天壤之別。主流SUV產品配備的都是電控液力耦合差速器,根據四個輪胎附著力自動調整前後橋動力分配。而差速鎖屬於齒輪與齒輪之間的硬連線,可靠性更高。
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