曾幾何時，鈴木品牌車型遍及中國的大街小巷。然而由於後來對於華人審美及市場發展趨勢的判斷失誤，逐漸淪落成為比較邊緣的品牌。拋開品牌影響力和保有量不談，市區行駛偶爾長途出行還是可以考慮入手鈴木驍途的。

內飾設計比較低調沉穩，除了全系標配多功能方向盤以外，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制及上坡輔助等都是它的標配。9萬元起的售價就能擁有這麼豐富的配置，確實非常有誠意。室內居住空間不算大也不算小，而後備箱空間則十分充足。

而在動力方面，不僅有1.6L自然吸氣發動機，還有1.4L渦輪增壓發動機可選。工信部綜合油耗從5.4-5.9，考慮到其SUV的身份這樣燃油經濟性也算不錯了。

當然購車時還是得考慮它的保有量，如果太少的話對於今後的保養維修以及二手車保值率都會有一定影響。

有人說買鈴木車的一般都是老司機，不知道其中的緣故你明不明白。

鈴木作為日系車的代表，不管在外混得多麼的風聲水起，但是最近幾年在中國混的確實不怎麼好，以致於有人說鈴木是被埋沒的日系品牌，當然，這個和它擅長小型車有很大的關係，大家都知道，我們現在華人要的就是大。大房大車大美女，哈哈。

我曾經開過一段時間的鋒馭，那油耗叫一個低啊，基本上都在6個上下。

說驍途吧

外觀在後期尾款的感覺大氣了不少，前臉及大燈設計的很漂亮，剛勁有力，鍍鉻進氣格柵很大氣。

側身的線條搭配合理，顯得有點修長。但是車漆薄也是日系車的通病。但是尾部顯得有些平淡了，是不是人們說的“顧頭不顧腚呢”？

除了手動和自動兩款入門版沒有配備天窗以外，其餘都有全景的大天窗。

作為家用，空間大不大這個很重要，不過作為SUV車型，這個顯然是不用擔心 的，後排座椅放倒心後還是挺平整，躺兩個人都沒有什麼問題。平時拉一些東西也是綽綽有餘。

看下內飾和配置：整體設計的比較簡潔，顏色搭配看著也比較舒服，中控使用軟性材質還是不錯的，低配的座椅是布的，打理也方便，我倒是感覺皮不皮的沒有那麼重要。配置上：因為經常跑高速，我覺得安全配置很重要，而驍途在這方面做得還是不錯的，全系標配前、後側共5氣囊，牽引力控制、車身穩定系統等。除了兩款低配車型還配備有定速巡航、發動機啟停、LED大燈、手機互聯等功能。

動力系統：1.6L自吸和1.4L渦輪增壓發動機，搭配4款變速箱，匹配合理，動力上面可以說不用擔心，最主要的是省油，真心省，要是常跑高速應該能控制在百公里5L左右。

總結：驍途作為一款家用車來說，還是值得考慮的，空間大，動力足、油耗低、操控精準。但是缺點也不是沒有，比如車漆，特別是你經常跑高速，長時間駕駛肯定是沒有轎車來得舒服，如果要拉點貨的話，這車基本上也是能滿足你的需要的。

驍途就是鋒馭，只不過前臉換了一下，配置基本一樣，其他地方看不出實質改變，油耗低，底盤低，和轎車差不多，只是車身略高點，所以就當作一個兩箱轎車還行，就別當做SUV了，走爛路透過性不強，另外這車銷量很低，以後殘值率和維修配件不好找，那時候恐怕後悔莫及，個人看法自己決定