前天晚上，美國南加州上空是這樣的。。。

有人擔心是北韓的導彈射過來了，有人認為是外星飛船UFO入侵，外星人在天空中打出一個洞......反正說什麼的都有，引起一片恐慌。

美帝人民都被這個“不明飛行物”嚇得不輕，當地電視臺和執法部門收到了大量電話。據悉，在洛杉磯縣，就有至少130人撥打911進行了報警。

其實，最後知道，個讓美華人們驚著的不明物體是一枚SpaceX公司的"獵鷹-9號"火箭。

眾多網友變身段子手在社交網路上開始的狂歡。。。

@超：講真 我還以為是杜蕾斯的廣告.. 像個巨大的精子射向天空……

@昨天：說精子的十分在理！它體現了我們地球生物對生殖的崇拜和對浩瀚宇宙的無限嚮往！有排面！有思想！

@Dentist-Monica趙群： 我爸昨天散步時候看到了驚到不行回來描述的時候都語無倫次說是類似天文奇觀 我覺得他說的像是外星飛行器他認為是天文奇觀，我的內心還有些恐慌的怕被抓去當研究物件 我冒著被外星人綁架的危險還去醫院上產前培訓的課程了呢 最主要是路上消防車警車一起警笛聲齊鳴好長時間就在附近的街區，好象圍著我們轉圈一樣，像是出大事了。然後今天發現是消防局和警察局聖誕大遊行，滿車滿身彩燈打扮成聖誕老人，今晚剛好從我家門前的街區經過的你說怎麼也不配個像樣的聖誕音樂

@Wangmeng ： 看到一半猜肯能火箭，超音速會有表面光環（所以哪些神明們身披光環的故事是有依據的喔）。

@火柴 ： 光環應該是高速造成的空氣電離層，美國這種現象多，那是因為美國佬在高階飛行器上經常秘密的搞實驗，而且很多是在夜晚，所以給大家的感覺就是他們的UFO事件特別多。

@K.Zheng ： 只要弄一個發射器在足夠可視的時間，距離和範圍飛一圈，估值就可暴漲，這營銷玩的溜

@Mike堅守love！： 馬斯克未來是屬於火星的！PS 順帶上馬雲一起去吧！！！

小夥伴們，你怎麼看？

3月2日，SpaceX使用獵鷹-9號火箭將載人龍飛船成功的送入了太空。本次的發射任務雖然是一次無人測試飛行任務，但飛船攜帶的假人模型將能帶回飛船內環境對航天員生理影響的資料，檢測其載人條件，為接下來的實際載人做準備。這是SpaceX載人航天計劃從無人、有人測試任務，到有人正式任務3部曲的第一步，其關鍵性不言而喻。

而在3月4日，龍飛船已經成功和國際空間站完成自動對接，空間站的美國宇航員將進入飛船，對接檢測假人的整體狀態，檢測飛船內部的其他裝置，隨後在其內會放置一些太空站的研究成果。逗留5天之後，龍飛船將攜帶這些成果返回。

在對接技術上，與以往貨運版本的龍飛船需要藉助機械臂抓取對接不同，載人版本龍飛船顯然考慮到了保護宇航員的安全，採用了更為先進和穩妥的全自動對接技術。這對飛船的自動化要求很高。

實際上，整個載人龍飛船的自動化程度都頗為成熟。從官方公佈的飛船內部控制面板圖片也能看到，載人龍已經沒有了過去龐大的機械按鈕，而是全部被電子屏取代。與之相應的，飛船內部的AI功能也經過了更新換代。顯然，SpaceX認為接下來取得檢測資料之後，只需要進行一些微調，就能滿足真正的載人。

自從2011年美國的太空梭退役之後，如何讓宇航員登上國際空間站就成了最令美國頭疼的問題。早先，因為在太空站往返對接任務上沒有更合適的選擇，美國不得不航天實力最強的俄羅斯低頭，以高昂的費用讓俄羅斯攜帶美國的宇航員上天。

有人統計過，雖然每年國際經濟形勢總是不穩定，但去往國際空間站的票價確是逐年穩定的水漲船高。2006年時，美國僅需要向俄羅斯人支付2100萬美元就能上天，而2018年時，每張票價居然8100萬美元，這筆費用已相當於一架F-35的造價。

不僅是票價沒得商量，更關鍵的是，隨著太空在美國戰略當中的地位有了顯著地提升，特朗普已經將其視為美國再次偉大的基石之一。這一背景下，美國仍然無法獨自完成載人航天，這已經不單但是讓美華人想到曾經6次登月時感到恥辱的問題，更可能拖垮美國整個太空發展計劃。

最典型的例子是，2018年10月，搭載美國宇航員尼克黑格的俄羅斯聯盟MS10火箭發生了發射故障，密封艙隨後啟動了緊急逃逸，降落在了哈薩克，這也宣告了發射任務的失敗。雖然事故沒有造成人員傷亡，但俄羅斯也因此推遲了發射計劃。在美國的計劃當中，黑格本要去太空站一年，這一耽擱，就是整整5個月。

也許是早就預見到了這些可能的問題，實際上在太空梭退役之後，美國一直沒有停止尋求替代計劃的腳步。美國認為，與其無限制的把錢送給俄羅斯，不如與國內有實力的單位合作，優勢互補。

2010年，美國開始採用的是全新的PPP模式尋求載人航天領域的合作者，即官方出部分投資並承擔技術顧問，而私人公司則主要承擔開發製造和最終的任務進行。開發完成後技術裝置本身都歸屬公司所有，官方向私企購買載人航天服務，而私企可以利用這些技術成果承接商業發射和太空旅遊，從而實現雙贏。

因為是一個有巨大商業前景的專案，當時就有4家公司參與競爭。除了馬斯克的SpaceX之外，還有藍色起源、波音和內達華山脈。SpaceX和波音起初並不被看好，因為另外兩家技術實力更強。但進行了4年的評估之後，呼聲最高的內達華山脈和藍色起源卻被意外淘汰。

顯然，美國官方看中的不僅僅是技術能力，也更看重成本、發展潛力和研發活力。眾所周知，馬斯克是一個太空狂人，他的理想就是讓更多的人移民火星。目前龍飛船的載人航天成本僅為5800萬美元，卻能搭乘7名航天員，其重複發射的火箭在未來將使發射成本繼續走低，這也是當初SpaceX能取得信任的重要原因之一。

去年，NASA已經答應在今年讓9名宇航員分別搭乘波音公司的CST-1000星際線和SpaceX公司的龍飛船前往國際空間站。其中有4人將乘坐龍飛船，分2個批次進行。美國在載人航天上將擺脫俄羅斯已經成為現實。如今，美國以更高的技術水平，更低的成本重返載人航天，對於任何對太空有遠大理想的國家，無疑都要加把勁了。