豐田HIGHLANDER定位於一款中級suv產品，這款車在這個細分市場上有十足的統治力，幾乎沒有任何對手，是吊打一切的存在，上市以來從未停止過加價，屬於絕對的神車。

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田HIGHLANDER上市多年價格一直比較堅挺，目前很多地區仍需要加價才可以提車，並且部分地區雖然不加價，但是提車時間較長，少則一個禮拜，多則幾個月！

2018款HIGHLANDER2.0t四驅豪華國六版，官方指導價29.98萬，優惠幅度沒有，全部落地再加購置稅26531，車船稅480，強險1100，商業險8503，上牌500，裝飾1.5萬，全部落地35.2萬左右。

HIGHLANDER外觀設計很大氣，前臉橫條梯形格柵頗有辨識度，車身側面修長飽滿硬挺，力量不俗，尾部稜角分明，相當頓實，整體顏值比較耐看，符合華人審美。

動力方面，搭載一臺2.0t發動機，引數為162千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺夠用，初段輕鬆，起步不弱，中段超車也能滿足需求，當然在後段確實平淡一點，沒有太多爆發力。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較舒適，對路面的顛簸處理得體，細碎和大顛簸都能處理得體，跑起來比較安穩淡定，忽忽悠悠和坐船差不多，操控性一般，過彎側傾有點明顯，轉向虛位大，沒有太多溝通感，缺乏樂趣。

內飾方面，以實用為主，視覺看起來略普通，大屏尺寸只有可憐的6.1英寸，車機功能單一，不過反正也是強加裝飾可以換成10英寸大屏。HIGHLANDER內飾儲物設計比較科學，長條儲物槽很得人心，不管有多少零碎都能放的下。另外杯架和扶手箱也都大的一筆。

空間方面，車身軸距2790mm,前兩排很寬鬆，中排地臺純平，坐進去很敞亮，第三排可以短途應急，後備箱規整，放倒座椅也算平整，拉人載物的能力要比EDGE和昂克旗更好。

這臺車的缺點。一是操控不靈便。二是配置低。三是內飾質感一般。四是要加裝飾。五是油耗經濟性一般。六是四驅系統有點弱。

豐田HIGHLANDER是非常經典的車型，也是豐田旗下的神車系列，像這樣的車型並不是所有配置都有現車，基本上5座所有車型，都沒有現車，高配車型有現車的機率比較大，四驅豪華版車型基本在一個星期左右都可以提到車，四驅豪華版指導價格29.98萬，保險在1.2萬左右，購置稅等費用在2.9萬左右，全款落地在34萬左右，貸款的情況下需要手續費5000左右，上牌費用1000，GPS費用1000，貸款年限基本在五年以內，正常兩年是免息，三年和五年整體的利息不同。

豐田HIGHLANDER豐田HIGHLANDER四驅豪華版是比較走量的車型，也是現車最多的車型，低配車型和五座版車型基本沒什麼現車，都需要長時間預定，車身整體外觀使用的家族式設計，外觀還是比較穩重大氣的，在同級別車型中有一定的競爭力，符合中型SUV的標準。HIGHLANDER整體做成表現一般，整體的實用性比較強，但是缺乏時尚感和年輕感，配置表現比較低，僅配備了一些基礎配置和主流配置，缺乏科技性配置，並沒有流行的全液晶儀表盤，也沒有功能性非常全的大尺寸中控屏，中控屏的功能性比較單一，使用流暢度中規中矩。車型動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機配備了at變速箱，整體的動力表現還不錯，駕駛比較輕鬆，起步加速和後期動力輸出都比較不錯，比較符合中型SUV的定位，在同級別車型中有一定的競爭力。

總結：豐田HIGHLANDER作為經典的車型，整體的產能有限，口碑和銷量都比較突出，低配車型基本沒什麼現車高配車型現車比較多，但是最低也要在一個星期左右能夠提到車。