關於百慕大在未解之謎這個話題上，一直是熱議之一。

很多人會把百慕大同外星人的基地或者時空隧道相聯絡起來。

今天就讓我來給大家講一講百慕大“魔鬼三角區”為何如此神祕？

大體總結出一下兩個結論：

一個是海底水文地殼運動說。這個說法認為，由於地殼運動導致百慕大海底地貌縱橫交錯複雜嶙峋，從而引起百慕大區域的多個巨大漩渦流，在Sunny的照射下產生極高的溫度，導致海難的發生。

另一個說法是次聲波地磁引力。這個說法的學者認為，在地震、風暴、火山爆發等自然災害所引起的海浪產生的次聲波，會令人的心臟和神經系統產生癱瘓從而引發海難的發生。

當然百慕大為何如此恐怖與神祕，目前的科學還無法解釋。很多人會把目前科學無法解釋的神話，比如開頭說的百慕大是“時空穿越隧道”或者“外星人的祕密基地”當然這種觀點是有存在的概率的，但在最終的答案還沒揭曉之前，一切還是未知的。

如果給百慕大一個大膽的假設，你又會怎樣理解這片神祕的魔鬼三角海域呢？

讓我和大家一起探索神祕現象，從歷史到未來！

百慕大到底是什麼？首先告訴你答案，百慕大是位於美國東部、位於大西洋中的一個島嶼，距離華盛頓直線距離約7百多海里。

然而百慕大之所出名，要歸結於著名的百慕大未解之謎，當年《百慕大未解之謎》這本書的熱度可是可以和《十萬個為什麼》一較高下的。這本書將半個多世紀有關百慕大海域發生的神祕事件做一綜合報道，並將各派學者研究解釋觀點大致做了歸納介紹， 所有試圖對百慕大三角地區失蹤事件做出合乎邏輯解釋的人都遇到了無法擺脫的矛盾。於是就有人提出“超自然”理論，試圖揭開這世紀之謎。更有一部分研究者，把百慕大三角區發生的災難與外星人和飛碟聯絡起來進行推斷。當年關於百慕大未解之謎也經常在學生中間激烈討論。

下面介紹一下百慕大真實面目：百慕大群島由7個主島及150餘個小島和礁群組成，呈魚鉤狀分佈。百慕大是歷史最悠久的英國自治海外領地，聯合國非殖民化委員會自1945年起將其列為全球16個非自治領地之一，1968年百慕大群島獲得內部自治權。總督代表英國女王，通過總督委員會掌管外事、防務和內部治安，外交由英國掌管。

如果你有條件的話，百慕大還是可以去遊玩的地方，因為百慕大的主要產業就是旅遊業。

百慕大三角地區指的是美國東南沿海的大洋上的一個三角地區，據說它是一個神祕的漩渦，可以隨意奪走人的性命，吞沒飛機和船隻。所以又被稱為魔鬼三角地區。各種奇怪事件的發生讓這個地區名聲大噪。雖然你在任何官方地圖上都找不到它的名字，跨過它的邊界線時多半也渾然不知，但百慕大三角是真實存在的，有許多船隻、飛機和人員在這裡無端失蹤，事後不要說查明原因，就是連一點船舶和飛機的殘骸碎片也找不到，至今得不到合理解釋。

“百慕大魔鬼三角區”名稱的由來，是1945年12月5日美國19飛行隊在訓練時突然失蹤，當時預定的飛行計劃是一個三角形，於是人們後來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40°線附近的聖胡安，再折回百慕大，形成的一個三角地區，稱為百慕大三角區或“魔鬼三角”。

其實，最早經歷百慕大三角異樣的是著名的Nautilus哥倫布，在他寫給國王的信中，形容當時發生了非常狂烈且持續時間長的風暴，以至於兩隻眼睛看不到太陽與星辰。哥倫布的形容在當時的人們看來這只是一場大風暴，但是，大約在1840年。當時，一艘名為“羅莎裡”號的船隻，運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯絡。而數星期後，在百慕大三角海域內發現了沒有任何的損壞痕跡，但卻空無一人的船隻。沒有人知道哪些船員去了哪裡，而在這之後，百慕大三角失蹤事件頻繁發生，這才引起了廣大科學家的注意，就跟1975年莫斯科地鐵失蹤案一樣詭異至極。

根據探祕志小編查閱資料時瞭解到，百慕大在隨後這段時間裡，也不斷的發生了很多次類似的事件，相信足以證明，這些失蹤事件並非是虛構的，下面我們繼續接著來看看後面發生的這些神祕失蹤事件。

美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。

1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。

一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。

當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的訊號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。

下午4點鐘，指揮部聽到了泰勒上尉顫抖的呼叫：“發生了異常現象！我們不知道為什麼偏離了航向。”

指揮部：“報告你們的位置！”

泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什麼地方！”

指揮部：“那麼你們向西飛行！”

泰勒：“方位儀出了故障，指標不動。我們辨不清方向，看到的只是大海”，

基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：“警報！我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！”

這時候也傳來勒泰上尉的聲音： “我們好像在墨西哥灣上空……”基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了？下午6時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯絡的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：

“我們完了……開始往水裡沉了……”電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。幾分鐘之後，一架“馬丁”式海上搜索機應命起飛。這架搜尋機由13名機組人員駕駛。但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。短短几個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎？

次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜尋海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。按常理分析，假如飛機墜入海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜，誰也不知道的是，後來竟然還發生了百慕大三角死人復活事件。

1935年8月，義大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之後，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發現，“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為“萊克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手，一同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。

1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。1945年12月5日，美國海軍航空兵第19中隊的5架飛 機，在這個海區上空進行編隊飛行時突然失蹤。1948年1月30日，英國南美航空公司的Avro圖多爾IV型客機在百慕大魔鬼三角地帶消失得無影無蹤。當時，這架綽號“星虎”的客機上共搭載25名乘客和6名機組成員。神祕失蹤後，搜尋人員並未發現任何屍體和飛機殘骸。1949年1月17日，這架綽號“星精靈”的客機從百慕大起飛。一小時之後，飛行員與地面進行例行通話，報告飛機所在方位。在此之後，“星精靈”便神祕失蹤，沒有留下任何痕跡，當時的飛行高度為1.8萬英尺（約合5486米）。

1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

從這片魔鬼三角海域僥倖逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指標突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於衝出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現代化導航和通訊裝置的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。

美國籍貨輪“獨眼”號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，“獨眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在“獨眼”號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊裝置，它怎麼連個“SOS”的訊號都沒發出就失蹤了呢？

1972年9月，美國籍貨輪“惡夢”號經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯絡？或者說，它們是否為同一物體？沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。

顯然，這裡存在著一股神祕而強大的、看不見的力量。1973年3月間，一艘載有32人的摩托艇駛入這個海區 平靜的海面時，瞬間艇沉海底，人員全部罹難。1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子裡的刀叉都變彎了。當時羅盤指標偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶裡錄下了強烈的海的噪音。海，怎麼能發出嗓音呢？很多科學家嘗試對這裡的現象做出解釋，比如這裡有特殊的磁場使羅盤失靈，比如有特殊的黑洞會吸入大量的船隻等等，但這些都只是假設，並沒有真正能讓人信服的理由。

據不完全統計，僅本世紀以來，就有100多艘船舶、30 多架飛機和1000多人在這個三角區內失蹤。儘管每次事發後，有關當局立即派出大量人員進行搜尋營救，但結果都是 一無所獲。且不說連一具遇難者的屍體都找不到，就連那些 飛機和船舶的殘骸，也全無一絲蹤影。

造成上述事件的原因是什麼暱？答案錯綜，眾說紛紜。比 較有代表性的說法，大致有幾種：

1、“魔鬼三角”海區有一個強大的磁場干擾，著飛機和船隻的正常航行並使之發生意外。為了證實這一觀點，1977年2月間，一位探險家偕同四 名助手乘水上飛機前往“魔鬼三角”海區，發現了一粧怪事： 一天傍晚進餐，他們手中刀叉突然被一股無形的力扭彎曲了 ； 同時，飛機儀表盤上的各種鑰匙也全變了形，甚至連羅盤上 的指標也偏離了 40度。1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩臺磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。

2、百慕大三角海區的海底可能有一個巨 大的暗洞從大西洋一側橫穿整個美洲大陸地下，直達太平洋 一側，併產生了一股極大的“內吸”力。他們提出的證據是： 在這個三角海區內，有人發現了一座底邊長度約300米、高 度約200米的大型金字塔，塔身上有幾個赫然大洞，海水從 中高速穿過，海浪洶湧澎湃，海面霧氣騰騰。過往船隻一旦 進入這個海區，就可能會被“吸”到海底去。

3、晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱”氣穴”。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

4、“魔鬼三角”的產生，與外太空中的所謂黑洞有關。黑洞”就是死亡了的天體。天體的能量耗完了，就不向 外爆而改為向內縮（內爆）。黑洞的內吸力強到能將光線都吸 進去。沒有光射出來，所以看不到它。大約在16世紀中期，有一顆巨大的隕石從太空飛來，恰 好墜落在今天的“魔鬼三角”所在地。這塊巨大的隕石與海 底猛烈相撞，產生的撞擊力有如核彈爆炸釋放的能量。在全 部能量用完之後，這顆隕石也就出現了奇妙的“內縮”現象。 從此，凡是經過這裡的船隻和飛機，都被這塊隕石化成的黑 洞無情地吸了進去。這種觀點的提出者、美國著名太空科學家雅烈佛？史杜 魯賓博士說，這塊隕石像一塊圓的磁鐵，直徑約30英里，慢 慢地在海底不斷滾動。這樣大的磁鐵，磁力之大無法估測，任 何東西從上面經過都會受它的影響，人造的機器會統統失靈， 連人的神智也會昏昏然。這就是“死亡陷井”的祕密所在！

5、這種看法是前蘇聯的一家雜誌提出來的，認為：百慕 大三角區的海床上有許多孔洞，放出一些甲烷和有毒氣體。在 風急浪高的時候，低空駕駛的飛行員會不可避免地吸入有害 氣體而窒息死亡。

6、沼氣泡新觀點最近，英國地質學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點，他認為：造成百慕大海域經常出現沉船或墜機事件的元凶是海底產生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發現了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結晶體。當海底發生猛烈的地震活動時被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經過這裡的船隻，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時正好有飛機經過，當沼氣遇到灼熱的飛機發動機，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。

7、“天然氣是死亡三角的禍首。”這一 見解是加拿大科學家唐納德？戴維森提出來的。他認為，長 期以來，沉積在百慕大三角區海底淤泥層中的動植物和沉船， 腐爛、變質、發酵後形成了大面積的氣油田。在高壓、極冷 的條件下，海水中的水分子和天然氣分子受壓結合，結晶成 為冰一樣的混合物。這種混合物具有比冰高的熔點，能以冰狀固態存在於海面、水中和海底。若周圍環境改變——或壓 力稍減，或溫度略升，海水中無處不有的水合物就會迅即下 沉，在熔化的瞬間釋放出大量的氣體（天然氣）。這些氣體在 快速上升、逃逸到海面的途中，隨著水壓的減小而急劇膨脹， 結果就在水面上出現了數不清的巨大水泡如同沸水般地不停 翻滾，雲霧狀的氣團彌散海面。當船舶駛進這個海域時，突然變小的海水比重，無法承 受按常規設計的船體重量，船隻就會沉入海底。至於飛機的墜海和焚燬，其原因則與海面嚴重缺氧有關。 由於缺氧，發動機就熄火停車’同時，由機尾排氣管中排出 的灼熱並帶有火花的廢氣，引燃了四周不斷噴湧出來的天然 氣，於是，整個機身就焚燒得一乾二淨而不留絲毫痕跡。

8、據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水湧動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生衝突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢。

大概在小學的時候，偶然的機會接觸到了一本關於“百慕大三角”的書，神祕的事件帶來莫名的恐懼和好奇，用幾個白天膽戰心驚的看完了所有故事，現在想來還是忐忑。

“百慕大三角”在神奇的北緯30度線上，位於大西洋西側百慕大群島、佛羅里達海峽佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。這裡有很多神祕的消失事件，慕名前來的人絡繹不絕，旅遊業成了當地收入的主要來源，佔據了32%。

最近的一起事件發生在2009年，一架法航飛機起飛後與地面失去聯絡。經過多日尋找，在大西洋找到部分殘骸，離“百慕大三角”很近。

科學家們認為，是海底火山保留的磁性，使無線導航系統受到了干擾。海洋對人類來說依然很神祕，隨著科學、深海探測技術的發展，相信終有一天會徹底揭開“百慕大”的神祕的面紗，真相終將呈現在世人面前。

很多人聽說過關於百慕大的傳說。百慕大三角區指的是美國弗洛裡達、波多黎各及百慕大群島之間的一塊三角形海域，相傳這裡存在著神祕的超自然力量，飛機或輪船上的通訊裝置經常在這裡失靈，繼而迷失方向沉入海底。不得已，飛機和輪船的航線都要避開這片區域。有人說百慕大的海底裡有黑洞，能夠吞噬過往的飛機、輪船；也有人說百慕大附近有外星人的基地；也有人從現有的知識分析關於百慕大的種種離奇，告訴大家百慕大並不神奇。

百慕大的傳聞起源於1950年的一起墜機事件，當時美國海岸警衛隊的一名飛行員駕著飛機在百慕大海域迷失了方向，最後飛機墜落到海里。這是一起普通的墜機的事件，結果有一位作家就此事寫了一篇標題黨文章，稱那片區域為“百慕大死亡三角區”。文章發出後賺足了眼球，百慕大也就此有了一層神祕。之後越來越多的人對百慕大進行各種加工編造，百慕大也被稱為地球上的一塊神祕之地，各種謠言也傳遍了世界各地。而且神祕還能為當地帶來一定的旅遊創收，這種神祕也就一直保持著。

世界上有謠言，沒有神祕，百慕大的神奇早被一些機構評為上個世紀十大科學騙局之首。一千年前的人可以相信有鬼神，現在的人不該相信有什麼鬼神了，也不要相信百慕大的神祕了。

小時候，我沒有手機、電腦和平板電腦等電子產品，所以我經常去路邊書店看書。我最喜歡的是軍事雜誌和世界十大未解之謎。然而，最常見的未解之謎是百慕大三角，它曾認為百慕大三角有空間節點。在我意識到這是一個騙局並被欺騙了這麼多年之前，我正考慮航行到百慕大去看看我是否能穿過百慕大三角。太多了。

請記住是一個常規。百慕大的傳說很受歡迎，因為在第二次世界大戰期間，只有少數美國飛行員無緣無故失蹤。也有一些船隻經常有奇怪的無線電故障，在通過後會恢復正常。飛機也是如此，它們通常是有人駕駛和無人駕駛的，但裝備精良。也經常有報道說一些倖存者的口頭經歷特別可怕，但是有一個有趣的地方，在那裡口頭髮言的人都神志不清。

一些人稱之為“世界末日之海”,科學家一直在研究這個百慕大，並不是沒有人研究過它。1980年，美和澳的科學考察隊聯合發表宣告稱，百慕大除了自然科學一無所有。此外，根據多年來世界各地海難事故的統計，百慕大地區的海難事故數量並不比其他地區多，甚至比一些海域少得多。

後來，人們發現“魔鬼三角”不是粉絲，而是由美和蘇，導演和表演的騙局，欺騙了整個世界，甚至他們自己。不到IMG，在美對蘇，的霸權時期，尤其是在古巴危機期間，美國不願意讓前蘇加入它的後花園。為了避免直接對抗，美國經常在百慕大三角地區伏擊前蘇聯盟的飛機和船隻，並策劃和大大誇大了魔鬼三角的說法。前蘇聯盟起初並沒有作弊，但是通過一系列的調查，發現美國玩了。然而，前蘇聯盟非常聰明，並且向它的主人學習。它還殺害了美國在這一地區的飛機和船隻，甚至更難宣傳百慕大三角的邪惡本質。起初，美軍隊被整個圈子搞糊塗了，甚至認為百慕大三角有問題。然而，後來發現這個地方沒有問題。這只是前蘇聯盟的計劃。然而，由於面臨的問題，它沒有透露。

由於百慕大位於大西洋，的中心，而且它也是神祕的北緯30度，為了吸引更多的遊客，百慕大政府不僅沒有澄清這一騙局，反而做了大量的宣傳，把它印在旅遊指南上，成功地為自己吸引了許多遊客。

景色可愛的一座島。按現在的說法就是小清新。剛到那邊去玩過，可以放點風景照。至於百慕大三角，以科學精神看是一個磁場和別的地方不一樣的海域。

本人曾經因為工作原因還真去過百慕大群島的首府—哈密爾頓。

百慕大群島（英語：Bermuda），港臺譯百慕達群島，舊稱薩默斯島。位於北大西洋，是自治的英國海外領地。位於北緯32度14分至32度25分、西經64度38分至64度53分。

百慕大Bermuda是歷史最悠久的英國海外領地，早於英格蘭殖民《1707年聯合法案》（Acts of Union 1707）頒佈及英國建立前的一、兩個世紀。聯合國非殖民化委員會自1945年起將其列為全球16個非自治領地之一

百慕大群島由7個主島及150餘個小島和礁群組成，呈魚鉤狀分佈。百慕大島最大。僅20個島有居民。年平均氣溫21℃。

首府：哈密爾頓

主要城市：聖喬治，自由港

人口：6.65萬人（2008年估計），黑人佔54.8%，白人佔34.1%，混血人佔6.4%。

昔日非洲奴隸之後裔占人口的3/5，白人包括英中國人和葡萄牙勞工的後裔。英語為主要語言和官方語言，亦有使用葡萄牙語者。宗教以基督教為主，1/3以上的人口信奉英國國教。百慕大人口之年平均成長率以世界標準而言偏低，出生率及死亡率亦屬西印度群島的最低者之列。15歲以下的人口不及1/4。約20個島嶼有人居住，人口密度以大百慕達最高, 這是英國的自治海外領地。

其實百慕大群島並沒有電視或者紀錄片上所記錄的那麼神祕，主要是相關的維度比較高，在特定的月份期間，風浪比較大，並且早起往來的交通又不方便，加之人為的選擇，才讓很多沒有去過百慕大的人感覺此地非常神祕，本人曾經因為工作的原因，去過百慕大的首府—哈密爾頓，島上的風景還是相當好的，也有不少的居民，希望本回答能幫你更好的認識百慕大，如果覺得回答還不錯，請點贊+關注，謝謝。下面獻上當時在百慕大的哈密爾頓拍的照片。

位於佛羅里達州、波多黎各和百慕大之間的一片海域，「百慕大三角洲」神祕傳聞不斷，數十條船、飛機、以及成百上千人在此消失，更有「魔鬼三角」之稱，不過百慕大三角種種「神祕」說法，並沒得到科學界的廣泛認同，就有科學家指出，此區域常發生「瘋狗浪」，也許是這些神祕現象發生的原因。

百慕大三角洲在很多人心中，一直是一個「神祕」的代名詞，但科學家認為，此區因可同時從3個方向形成3場巨大風暴，正是所謂的「瘋狗浪」，高度可達30米，威力極大，相當危險，有時也被科學家叫做「極端風暴浪」（extreme storm waves）。

南安普頓大學的研究團隊為了證實理論，打造了一艘「獨眼巨人號」（USS Cyclops）模型，這艘船於1918年在百慕大三角失蹤，船上300人無一倖免，由於這艘船體積龐大，且底座為平面，在模擬實驗中很快就被灌滿了水。

還有科學家曾為百慕大之謎提出最簡單的解釋，就是「人為失誤」，美國海洋大氣管理局指出，「海洋對人類來說一直是一片神祕之地，一旦天氣不利、或航向出錯，就會變得極其危險。」

卡爾•克魯斯澤爾尼基博士（Dr Karl Kruszelnicki）也直言，「在百慕大三角失蹤的飛機數量和世界上其它地方沒什麼區別，只不過它靠近赤道，而且靠近美國這個富有的國家，所以來往的交通工具更多而已。」至於為何飛機神祕消失，也未發現任何殘骸或遺體，科學家認為只是巧合，從證據推測，飛機其實並未失蹤，而是遭遇了爆炸。

對於百慕大的神祕現象，科學家們似乎不太買單，不斷引用《全球海洋失事地點》的統計資料，百慕達三角失蹤的船隻和飛機，比其他繁忙地區還要少，不外乎就是想打破迷思，百慕大三角並不是危險的海域，也並非想像中那樣不可思議。