曾經開過五年的大貨車，就是那種運送沙石料的翻斗車。以前的那種貨箱好像是六米左右的貨箱，每次卸貨時可以一次起完頂。需要注意的是，每次起頂的時候車子一定要四平八穩的（敲桌板）！而且地面要硬地面，不會塌陷的那種軟地面。如果地面鬆軟，千萬不要起頂，也不要再前進了！一個是大車容易陷車，這大的車一陷車，那可就是叫天天不應，叫地地不靈！費錢又傷車！如果陷車了，車是平的，可以慢慢起頂，能把貨卸了，車子也就多半能爬的起來了。如果車是斜的那千萬不能起頂，不然後果可怕！折頂翻車……！幾年都白乾了！這是說車子歪著不能起頂。現在的車子是越做越大了，好像現在的沙石料車都是九米多的貨箱。而現在這種大車起頂，一次不能把頂起完，要分最少三次起完頂。就是說，在硬地面上，車子是四平八穩的，車後面沒有挨著料堆的情況下，將貨箱起到四分之一的高度，停一下貨箱，讓後蓋開啟，卸掉部分貨物後，把車子往前開三四米。再將貨箱升起到液壓頂的一半處，讓貨物再下去一部分，再將車子往前開幾米遠。這時卸下的貨物就能擋住後蓋，不至於讓後蓋卡在地面上，最後就可以把貨箱升完，慢慢的讓車子往前面滑行，只至貨箱裡的貨物卸完，再慢慢放下大箱即可。補充一點，也很關鍵的就是！每次升頂的時候千萬注意上面會不會有高壓線、廠房頂棚等等一些危險物！卸完貨物後千萬要記住等車子的大箱完全落完再行車，以防掛住懸在空中的一些電線等等的障礙物！

把車儘可能的停在水平的地方．特別是後輪．然後踏下離合踏板，開啟取力器開關，把升降手柄放到舉升的位置，慢慢放開離合踏板，特別注意大箱內貨物的下滑狀況，如果有一邊沒有下來要馬上停止舉升．觀察原因直到排除．放下是有兩種，一種是快放，一種慢放．要看具體情況了，空車是可以快，重車是可以慢放，這樣安全．

直頂在卡車行業解釋為前置舉升。還有側舉和腹式三種，目前自卸車所使用最多就是前置頂，所需注意要點

一，首先在購車時就應匹配好相應的軸距，貨箱後懸尺寸按標準設計，這個在今後使用非常重要(後懸過長卸料易翹車頭後翻等安全隱患)，舉升限位閥在專業指導下調式，液壓油勤檢查，配置原廠主機取力器。

二:在使用中工程渣土類自卸車道路工況複雜，卸貨場地有限，所以卸料點一定選擇壓實平坦的環境倒車勿靠近新卸料點易陷車(一般有條件的都有指揮員，聽從指揮別盲目選擇)，確認車輛放平整以後慢檔緩舉等後門開啟觀察有無卸料再繼續卸料，防止卡料或粘土造成後仰及側翻，特別提醒下卡友別為節約時間料卸完就一邊行駛一邊放廂，道路本就顛簸安全為主另容易損壞缸壁和尾座等變型

三:公路運輸自卸俗稱前四後八這類車都是長軸距，基本注意同上，須注意的就是很多加裝了後門鎖鉤卸料切記開啟(有遇見未開造成車與貨箱分離案例)，卸料一定慢特別是拉機沙和溼料時，卸料不滑或半邊卸這樣側翻機率大。