我做過滴滴順風車和滴滴快車，辦事去鄰市跑順風車時，大部分客人都是很有禮貌，有素質的客人，但跑滴滴快車時，大部分客人都是大爺，十分鐘內去晚了給差評，自己定位偏離，找不到人時給差評，到達客人定位地點，但未到客人目的地，又是差評，接到客人，去目的地途中，碰到塞車厲害時，客人以超過APP預計價格過多時，還是給差評，有時接單快到客人定位點，又會碰到有些人取消訂單，白跑一趟虧本，並且滴滴公司在派單過程中，很是變態，我在起點，去三四公里左右接客人，客人終點又是我起點，派單是自動接單，沒有取消機會，司機取消訂單就扣分，扣錢處理，客人取消訂單，大部分時間候都是無責，造成現在，有車跑滴一族都是孫子，叫滴滴網約車一族都是大爺這種局面，所以我已經幾年沒跑順風車與快車了，自己的車自己用，絕不為幾元錢當孫子！

滴滴到底是什麼，估計很多人是在順風車事件以後，才知道滴滴到底是幹嘛的。這些人大多數是過著朝九晚五的生活，平時在基本的出行中基本是接觸不到滴滴的，偶爾的和朋友喝酒唱歌，也是選擇計程車的。

所以這樣的情況也是造成了很多網上的輿論直指滴滴，甚至是說出一些不符合實際的話。對於他們我們其實也不能說什麼的，畢竟處在的社會環境不同，接觸的人也是不同的。

而當我們有了這麼一個清醒的認識以後，我們的觀念應該是會改變很多的。網上有言論說要取代滴滴，我只能說話可也隨便說，我們不要當真就好的。就目前的網約車市場份額來看，滴滴真的被取代了，誰來接替呢？

曹操、易道這些，是精細滴滴業務的，不和滴滴對著幹，選擇一個領域進行專攻。嘀嗒也只是接入了計程車，私家車並沒有接入。我們要知道，滴滴裡面也是有計程車的啊，最近的一個訊息是令我們廣大網友沸騰的。

就是哈羅開始招募順風車車主的，在此之前是和嘀嗒進行了合作。從這個佈局來看，哈羅是直接戳中滴滴的痛點的，只要哈羅的順風車形成規模，在後面的專車、快車也肯定是會有涉及的。不可能進入網約車市場就這麼草率的結束的，滴滴雖然是耕耘網約車市場很多年，可發生的事情卻是傷透了廣大網友的心，這個時候出來一個大家認可的平臺，那對於滴滴是個致命的打擊的。

有網友的支援，還有市場的人心所向，那這個是值得一試的。另外我們的傳統車企也是宣佈進入到網約車領域的，車輛是它們最大的優勢，這麼多的企業進入到這裡面，我們可以想象到網約車市場的激烈競爭。

即使是有著這麼多的企業進入到網約車領域，可還是沒有誰可以和滴滴抗衡的。哈羅雖然是被寄予厚望，可順風車沒有發展起來的話，是不足以挑戰滴滴的地位的。其他的平臺自然更不用說了。

而且滴滴經歷過順風車事件以後，是進行了很多改進的。其他平臺也只能是模仿，因為它們根本沒有遇到類似的事件。除了順風車，比如快車、專車這些是沒有遇到過什麼惡性事件的。

當然我們很多的網友卻是一刀切，認為滴滴這樣的企業就該被取代。出現了問題不可怕，可怕的是不去改正。因此我也是堅持的認為滴滴是最安全的網約車的，從上車到去哪裡，後臺是一直可以看到的。

換作是計程車，你要從哪裡去查，沒有個一兩個月，能查出什麼結果嗎？車輛的狀況沒有問題，剩下的就是人和人之間的溝通了。這個是非常複雜的，誰又能去左右呢？就因為一句話，我們的生活中出現了多少的悲傷的事件。

更何況是陌生人呢，而且滴滴已經在一些城市上線了錄音、錄影、一鍵報警功能、至少來說會減少很多事情的發生。我們個人也是需要提升自己的自我保護能力，在遇到危險時，我們可以有效的反擊和保護自己。

用不用滴滴，是取決於我們的需求的。對於我來說，肯定是會去用的，不知道你們有多少人會去用呢？

自從有了滴滴，基本放棄計程車了，不論大家怎麼說滴滴不好，我個人是覺得挺好的，車乾淨整潔，師傅們也很禮貌，還能上門接送，尤其天氣不好的時候，更能體現出滴滴的好處，還有一點就是每次叫車都滿期待的，因為各種車都能感受一下。

我是一名滴滴司機，但是我希望滴滴倒閉，可以警醒其他平臺，不要跟乘客聯合起來把司機當孫子，司機是在幫平臺賺錢的，乘客是在出錢的，當乘客把錢透過司機讓平臺賺了，結果平臺就不鳥司機了，這是什麼感受。滴滴就是一個無良的企業，一直都不控制車輛，一直打廣告說什麼月入過萬，工作舒適，這都是騙人的，不入這一行，永遠不知道水有多深，每天的接單數量被控制，每天的跑車流水被控制，付出和收入是嚴重的不成正比，每天都要花費十幾個小時在外面，賺的錢卻不如一個普通工廠的工資，晚上收車回家孩子和家人都睡了，早上早起出車他們又還沒起床，真的是浪費時間在幫他們跑這個車租而已，有時候連車租都要自己拿錢出來補貼，相當於一天十幾個小時在外面跑車反而是虧錢的，滴滴真的太沒公德心了，看看現在的司機最少有百分之九十都怨恨滿滿，怪就怪已經被騙入這一行了，不把合同熬到期的話那將一分錢的押金都沒辦法拿回來，而且滴滴裡面賬號的錢說扣就扣，沒沒有任何的說法。如果能夠再給我一次機會，絕對不會開滴滴，什麼月入過萬不是夢？笑話，程維，希望你能看到這篇文章，希望你們好好的站在每個想要賺錢養家餬口的司機的角度好好的審查你們的系統，利益模式太明顯了。

以前也開過順風車，後面政策原因就沒搭理了，軟體也解除安裝了。最近爸媽從女朋友家叫滴滴車回來，跟我抱怨說軟體上面顯示70-80，結果到了付款變成110。我以為老人家一開始看的拼車價，跟我說沒有拼車。我也就沒太注意，最近跟同事聊天才知道，滴滴車現在基本都被各公司承包了，花錢的團隊可以優先拿到單，散戶是很難安排到單了，他之前出去玩，住的酒店去火車站，叫的滴滴以為方便，結果派單三公里外的來接他，要等十分鐘，一開始打電話就想扯單了，車主那邊說自己多不容易，打感情牌，就沒好意思扯，眼睜睜看著幾輛計程車路過，最後花了50+，也是軟體上面看30+，結果最後付款。。。最後動車站回來就直接打的了，打表30+，呵呵了，不知道滴滴還能活幾年。

有計程車坐計程車，沒有計程車叫滴滴，如果滴滴沒到，有計程車就做出租車，大不了扣個幾塊錢，扣過還是計程車便宜

珍愛自己，遠離滴滴！滴滴是違法行為的帶領者！是黑車的組織者！滴滴真的是個坑！合規的車子8年退出，60萬公里強制報廢！自己算算賬吧！而非法營運的車子是對自己和乘客的不負責任！網約車增加了道路的擁堵！

我兒子9歲，三四歲的時候吃魚被魚刺卡到喉嚨！從那時候起就不吃魚了，用盡各種辦法他就說不喜歡吃魚！作為家長雖然感覺魚對孩子的成長有不少益處。但他堅決不吃，試過誘導甚至強制喂他，弄的大人孩子都很不愉快！後來想想算了，反正也餓不到他就隨他便了。他不會因為不吃魚就不能成長！市場上的魚更不會因為他一個小屁孩不吃魚而產生任何銷量上影響！

網約車從起步那天起就有很多爭議，可以說適應了這些年，還在慢慢的發展慢慢改變！那些不喜歡網約車的人應該像小孩子一樣，曾經有過一段不愉快的經歷。卻看不到它的發展變化！你的自由就是可以選擇抵制它，這個時代總是在不斷的變革中，當你在炎炎夏日40多度的氣溫中去街邊等候計程車的時候，當大雨傾盆你卻回不了家的時候，當計程車知道你的目的地後，拒載揚長離去的時候，當你忍受異味、不開空調的炎熱的時候！希望你能夠不忘初心，堅持自己的信念，將抵制進行到底！

作為一個行內人，我所瞭解的網約車經過這些年的發展，經過大浪淘沙式的篩選，已經很規範了！說到安全這塊兒，可以自行百度2017年中國司法大資料研究院，釋出的計程車行業安全報告，計程車的案發率是網約車的13倍！打臉嗎？是不是深刻的體現出了有人監管跟無人監管的差別！號稱無人監管的網約車案發率比出租車還要低！這就是現實！

現在的滴滴做的還不夠好。什麼時候出租，公司的車沒有活幹了，那就做好了。搞出租的行業的人惡意。點評滴滴。你要把事情做好了，不就可以了嗎？乘客願意坐誰的坐誰的？誰好誰壞大家知道。