製冷量是指的空調裝置單位時間內能夠提供冷量的一個能力。

空調的結構包括：壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥，單向閥毛細管元件組成。　　壓縮機　　空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區；相反，螺桿轉向彼此背離的一側面， 齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。可以近似地認為：兩螺桿軸線所在平面是高、低壓力區的分介面。　　壓縮製冷劑（例如氟利昂）變成液態。然後利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。　　空氣密度是很小的。你拿根打針用的針管。抽滿一針管空氣，用手堵住出氣口，推動針管就是在壓縮空氣了。用針管就可以把氣體壓縮三分之一的體積。　　冷凝器　　壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，從而完成製冷迴圈。對某些應用來說，氣體必須透過一根長長的管子（通常盤成螺線管），以便讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。　　蒸發器　　蒸發器就是室內機裡面的，管子組成的，套有翅片。透過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發室後，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。　　四通閥　　四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。四通閥是製冷裝置中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處於斷電狀態，先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管①後進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成製冷迴圈。　　毛細管元件包括毛細管和單向閥。其中單向閥普遍應用於空調室外機中，它由輔助毛細管及單向閥組成，空調不同型號的機器的單向閥元件大同小異。在單向閥上有一個箭頭，它表示氣流 只能是按照箭頭的方向流動，反向則停止，只能從輔助毛細管透過。單向閥元件它安裝在室外機的下後方，通常有一塊黑顏色的減震塊包著，包瀝青是起消音的作用。

　　單向閥元件只用在空調製熱過程中，製冷中單向閥元件是不起作用的。單向閥元件在制熱時的作用是為了增大製冷劑的流動阻力，減小製冷劑的流動速度，使製冷劑在室外機充分蒸發，使壓縮機排出的製冷劑氣體變為製冷劑液體，提高空調製熱效果。

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。　　壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。　　然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。　　制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

　　其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

我們來分析下製冷量和設定溫度的關係。

首先，一個房間是固定的，裝上一臺一定冷量的空調，那麼溫控器設定的溫度越低，空調的執行時間會越長。能耗越高。如果裝的空調的製冷量越大，那麼越容易達到房間的設定溫度。

這個表格一般就是指的一定製冷量的空調所對應的房間面積。同樣一個房間，空調冷量越大，越容易達到設計要求。例如，一個15平米的房間，放置一個1匹的空調就可以了，現在非要放置一個3匹的，肯定是沒問題的，這個就很容易達到設定溫度了。這個也就是我們 常說的大馬拉小車了。當然，就是成本會高很多了。