回覆列表
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1 # 城市發展報告
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2 # 臺灣海峽西岸讀者
我一直在納悶，華人為何沒有海上娛樂，全都還處在逛沙灘看海階段，遊艇發展本身不難，政府也不規劃遊艇碼頭，比如泉州靠海，這麼好的自然條件，人口又多，晉江江裡不要說遊艇，連艘船都看不到，只有泉州灣大海有些漁船和集裝箱，其實完全可以大力發展水上設施和經濟
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3 # 華毅遊艇旅遊
三亞現在遊艇旅遊市場很好，不過因為同行競爭，把價格做懶了，廈門就兩個遊艇碼頭，五緣灣和香山，香山是私人企業，因為現在債權債務糾紛。五緣灣是國企碼頭，現在收碼頭費用，管理費用及服務費用。青島也是2018年好像是G20會議，全部重新調整。
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4 # chief酋長
主要還是經營模式（Golf會員模式）和價格的問題造成無法普及的問題！三證費用高！平民性碼頭較少！海中遺棄漁網較多！
這幾個地方都去過，目前遊艇產業看得見，摸得著的發達，是青島、三亞、廈門。大連的造船業發達，遊艇產量可能比較高，但是市場保有量不及之前三個。青島可能是得益於2008奧運帆船賽的影響，遊艇產業發展比較迅速，不過特別高階的並不多，三亞數量級不如青島，但是高階遊艇更多一些，畢竟三亞的度假屬性更強，有錢人把這裡當做常規休閒度假地。此外遊艇產量較高的還有武漢，這也是長江流域遊艇保有量最高的城市之一，另一個是重慶。