完全同意！

實際上，我們也能偶爾碰到農民朋友開車拉著農產品進市銷售，但他們還屬於個別現象，好像還需要悄悄地躲著點什麼。

現在疫情影響，城市居民收入下降，如果能把農民和農產品請到城市直接銷售，對城市居民和農民都是好事兒！

農用車進城要遵守交通規則，在遵守交通規則的情況下，也請交警和城管部門能善待。

如是甚好！

不能！一則在城裡物無所用，二則為城市本來就要限流後才勉強暢通的交通添堵。還是讓農具和農用車留在廣闊的農村吧！

農產品進城的渠道很多，廣州從化郊區的農民，經常用擔挑挑兩筐蔬菜水果坐公交或地鐵到人流量大的農貿市場或居民區叫賣。也有幾位農婦合請一臺小貨車，早上按既定路線在不同地點各自放下，晚上則沿路一一接回。她們用保溫瓶帶著中午的飯，農閒時在城裡一呆就是一天。傍晚時會低價出清農產品，次日再販賣新鮮的。好象城管也不趕，萬一趕的話她們就挑起擔走，沿街叫賣，貌似並不影響銷售。

不是關係三農才把農民，農用車，農產品請進城，而是城市的市長本身職責，為了城市居民的生活應該這樣做。一是城市生活的蔬菜，瓜果，禽肉都是農民生產的，天天需要消費，應該讓農民進城銷售，而城裡各種限制，農產品都是經銷商銷售，價格高而不新鮮。而出現居民買高價農戶品，農民的農產品賣不脫。二是城裡應放開農戶直銷。給農產品生產的農戶提供進城，運輸，擺攤方便的政策措施。

城裡人需要農產品。農民需要城裡人的購買力。農產品直接進入城市可以省去中間商環節，降低城市居民物價。農民也可以增加收入。兩全其美，何樂而不為？城市是人民的城市，農民也是人民中的一員。不讓農民進城的話，城市還能是人民的城市嗎？

限制農民，農用車。農民產品入城都是不妥的。就如有些人。雖然從外面看一表人材。但是，如果離開了丸藥就寸步難行一樣。農村人從外面看，是現得黑不淄秋的。但是他們一般情況下都不用吃什麼丸藥的。這就是區別。

為了提高農民收入，將農民、農產品和農用車請進城不是不可以。

目前，整個社會最需要提高收入水平的其實就是農民這個群體。農民的整體收入水平不提高，所謂奔小康，奔現代化其實都是不完整的。

農民作為華人口的一半，不僅提供了廣大的消費市場，同時也為國家提供了大的人才縱深和發展縱深，這也是我們國家未來發展的底氣所在。

農民、農產品，以及農用車進城，說到底就是農民進城務工和農產品直銷，對於整個社會都是好處多多。

其一、現在都講究分工合作，農民進城，可以做很多城市居民做不了的工作。當然，現在在大城市也是這麼做的，很多崗位都是以以農民工為主。

講一個笑話吧，每到農忙時節或者過年的時候，北京就很尷尬，許多以前以農民工為主的職位都嚴重缺人，生活節奏被打亂。很多人剛回到老家就被電話催著，要求趕緊回來。

其二、農產品直接進城直銷不僅可以大大增加農民收入，同時也可以降低城市居民在這方面的開支，對雙方都是好事情。

前幾年還看到北京五環以裡，經常傍晚的時候有一些馬車進城，拉的都是周邊產的蔬菜水果，在一些小區門口買。價格又便宜，產品有新鮮，很快就被搶光了。

特別是現在地攤經濟也放開了，農民完全可以將自己的農產品拿出一部分來，直接拉進城去銷售。現在，城市人口集中度比較大，門口集中的居民區附近，銷售還是不成問題的。

當然如果考慮到管理和市方面。也可以在居民區比較集中的地方修建一些供農民可以進行直銷的露天市場，方便市民和農民種植的農產品直接對接。

關係三農，可不可以把農民，農用車和農產品請進城？這個問題，你、我、他說了都不算！還叫個什麼問題。

你想一下，確實，農民有便宜的農產品沒有地方去賣！可城市裡的人又買不到便宜的農產品！是的，咋一看很好，農民可以直接拉上農產品上城市裡賣，這可能嗎？這個還不亂套嗎？農村人都不可能進城去賣農產品，農用車大都是手續不全，或者是這樣那樣的問題存在，去一趟城的賣菜錢還可能不夠交罰款呢！

這樣，就會出來一些菜販子或者是其它中間商，還不是價格要上漲。再說，那樣做了，城市裡會也有一大批人失業，他們願意嗎？他們還能去幹什麼呢？

我也是個農村人，也想把我們農村的產品直接送進城，可是，我也覺得不可能做到象你說的那樣，也是沒有辦法！這個就是現實社會！三農問題，國家都想了好多辦法去解決，一個字“難"，兩個字“太難"，

‘

三個字“太難了"。