現在的話，美團商家需要交給平臺營業額兩三成作為佣金，也就是說你點了十元外賣，商家先給兩三元給平臺，雖然各地各家傭金費率可能不一樣，但基本都差不多，這就壓低了商家的利潤，同時商家需要用到平臺騎手的話，商家還需要出到兩元左右的費用給騎手。本來平臺就是燒錢燒出來的，燒錢燒了那麼多，那肯定要收取費用來彌補投資啊。

現在的年輕人上班族，訂外賣成為了再正常不過的一種事情，餐飲水果，日常用品，各大超市量販大多都接入了外賣平臺，平臺都是先把人們的習慣養起來，然後等到離不開的時候，就是到了他們掙錢的時候了

我們不必為他們操心賺錢不賺錢，他們都猴精猴精的，比咱們老百姓會算計多了，他們有專門的算計團隊，什麼時候撒餌，什麼時候起網，投入多少，未來幾個月幾年收益多少，早就在預料之中了，商人嗎，無利不起早，賠本，那是不可能嘀……

商家和騎手到底得了多少收入？

一、商家收入

所說外賣平臺一般給商家的都是底價，不過還是會從中抽取一些服務費。比如美團對商家的抽成大概是20%的樣子，商家沒收入10元就有兩塊被平臺抽成，外賣配送費還要商家自己承擔，現在除了熱門流量大商家收入還行，一般的商家收入已經不算高，不過整體還是賺錢的。那麼商家怎麼才能以最少的提成賺更多的錢呢？

（1）其實各個平臺對不同地區商家的提成都是不一樣的，你可以多對比幾家，哪家便宜就選擇哪家！

（2）配送選擇，可以選擇美團、餓了麼自己的配送團隊或者第三方配送團隊配送，如果選擇沒有配送團隊的配送方會經常遇到兼職配送人員，那麼漲配送費的看情況就多了。

（3）選擇推廣度大，價效比比較高的平臺合作，可以更好地降低支出，從而提高收入。

二、外賣騎手的收入

外賣騎手的收入主要來至於商家給的配送費，各個平臺的配送單價都不一樣，百度外賣的每單配送單價約在6塊左右，美團和餓了麼相對單價低一些在5塊錢左右，跑的越多收入越高。這樣看來好像只要勤奮工資就一定要，那麼你想錯了。平臺任務未完成罰款、還有配送超時處罰、差評處罰這些都對外賣騎手的工資有著直接的影響，本來可能一個月可能有一萬多的工資，因為差評可能就只有7,8千了。

雖然很多外賣平臺都在說虧損，但是我覺得他們目前是在虧損結果還是賺錢的，畢竟現在還是“懶癌人群居多”，尤其是天氣冷，或者週末休息在家的時候，大部分都是不願意動手做飯的，這時外賣平臺就成了他們首要只選，而且目前平臺抽成都有所提升，對外賣配送人員的處罰也越來越嚴。那麼，他們為什麼還要虧損呢？商家的退出，隨著抽成提高平臺的多樣性，有的商家選擇平臺抽成低的，有的商家直接退出，這當然會影響平臺的收入。還有就是各個平臺相互競爭，平臺數量增加，其次就是廣告投入，經常的紅包投放，這也是虧損的原因之一。

可以這樣理解，三者的生態關係如下:送餐員屬於羊，商家屬於牧場上的草，平臺屬於牧場主人。送餐員會被不定期的淘汰，然後納入更多的羊進來，牧場上的草一茬茬的被吃掉還是會長起來，但是永遠不會長多茂盛，最終收益者永遠是牧場主人，既可以吃羊肉，也可以吃草場上的東西。羊靠牧場草生存，牧場也得靠羊的養料生存，彼此維護，但都差不多的結局！

大概可以這樣理解！