實際上美軍提出的這種輕型螺旋攻擊機本身並不是用來替換A-10這類重型攻擊機的，最初美軍的想法只是想用一款低成本的飛機來對付那麼並沒有多少防空能力的武裝分子。而A-10攻擊機至少到2023年前，是不會退役的。

原本，可能主要作戰目標是對武裝分子進行打擊，美軍還有可能想退役A-10.但是隨著2014年克里米亞事件之後，原來A-10的主要作戰目標，坦克叢集的威脅又會出現，而A-10就是為了對這個威脅而面世的；這種情況下美軍如果退役A-10則必須有一款強大的同類產品來填補空缺。

原計劃美國空軍計劃用F-35來替換A-10，但實際上F-35的速度過快，留空時間短。可搭載的武器也要遠少於A-10，過快的速度只能讓F-35速戰速決，無法為地面部隊提供持續的空中支援，這個問題是現在的F-16輕型戰機也存在的，這也是美軍的A-10一直沒有被淘汰的根本原因。而目前在伊拉克與阿富汗作戰的美軍也非常歡迎A-10這款重型的亞音速攻擊機；因為它強大的打擊火力，尤其是30毫米機炮，火力猛，價錢便宜，打擊效果還好~~~還能長時間在戰區上空停留支援地面部隊。

A-29“超級巨嘴鳥”和AT-6“狼獾”這兩種螺旋槳動力的飛機，基本上滿足美軍低成本的要求，當然由於速度慢，留空時間可以得到保證。不過實際的攻擊能力還遠不如A-10，但要是想到只是用它來對付武裝分子，則這兩款機型還是能勝任這個任務。但是不得不說，這種慢速的低空飛行的機型，很容易受到來自地面高炮或高射機槍的火力威脅尤其是行動式防空導彈。雖然這個問題A-10也存在。對於這些火力的威脅，A-10強大的防護力還能派上用場，保護飛行員少受點傷害，但對於這兩型低價的機型就不好說了。也許未來真需要被打下來幾架，損失幾個飛行員後，美軍才會想到光看使用成本可能也不一定就是件好事兒吧~~~

但不管怎麼說，美軍現在缺錢。在不影響戰力的情況下，儘量少花錢也只能逼得美軍不得不做出一些犧牲。不然誰會願意再回到二戰的作戰模式呢？

A-29超級巨嘴鳥輕型攻擊機

AT-6“狼獾”

目前出現的新型螺旋槳攻擊，包括德事隆公司的“蠍子”，其實其主要並不是為了常規作戰，而是為了反游擊戰，或者進行毒品戰爭，其對付的物件缺乏像樣的防空武器，甚至行動式防空導彈都很少，從這點上說，這個A-10和蘇-25這樣的重灌甲攻擊機是不同的，後兩種攻擊機就是為了能在常規戰爭中對步兵提供近距離空中支援，包括反坦克作戰。

但現在，隨著技術的發展，各國陸軍基本都具備很強的野戰防空能力，包括空軍的空中遮斷和陸軍裝備的各型號自行高炮跟防空導彈，實際上，A-10和蘇-25面對這些目標已經很吃力了，無力突破對手的防空系統。俄格戰爭中，俄軍和格軍裝備的蘇-25攻擊機都上陣，但僅僅面對對方裝備的行動式防空導彈，都被擊落多架，如果對方有完整防空系統，恐怕損失會更大。

實際上，不管是歐洲國家的“美洲虎”，美國的A-10，還是俄羅斯的蘇-25，都後繼無人，這個後繼無人指的是其都不再研製專門的對地攻擊機，而是將其任務交給了多用途戰鬥機，現代制導彈藥越來越廉價，戰鬥機完全可以在更安全的中高空投擲精確制導炸彈有效攻擊敵人，為了避免殺傷地面本方步兵，還出現了僅重100甚至50公斤的小直徑制導炸彈。

美國打算用F-35A或者F-35B來取代A-10，美國空軍採購的F-35B很可能就是為了在前線部署，取代A-10的地位，俄羅斯空軍由於實力不濟，根本沒錢研發新的攻擊機，連蘇-57也僅裝備10個團，剩下的由蘇-35替補，但俄軍對蘇-34和蘇-30SM評價很高，尤其是後者，這些戰機均能有效對地攻擊，此外，雅克-130也具備很強對地攻擊能力，不少國家都傾向於用具備對地攻擊能力的高階教練機取代現役老式攻擊機。

圖為美國的AT-6輕型攻擊機

目前，很多國家都以二戰的P-51Mustang或者某些螺旋槳教練機開發出了熟悉而又陌生的機種-螺旋槳攻擊機。這些戰機除了最用來進行訓練任務，這些螺旋槳戰機還將在未來承擔打擊毒梟，維護邊境領空治安以及應付低烈度戰爭等“低端”的作戰任務。並且像AT-6這樣的輕型攻擊機還可以在掛載美國兩個250公斤級標準油箱的情況下，任然可以掛載響尾蛇導彈或者是雷石制導炸彈，作戰效能絲毫不比畫著鯊魚頭的A-10疣豬攻擊機差，那是不是就代表著噴氣式攻擊機將在新興選手的排擠下提前退出舞臺呢？

圖為A-29巨嘴鳥輕型攻擊機

答案當然是否定的，螺旋槳攻擊機誕生的背景是低烈度戰爭的需求。然而克里米亞俄軍的重返，美軍飛行員難道要操縱著猶如靶機一樣的螺旋槳攻擊機去面對俄軍的鎧甲防空系統？這當然是不現實的，在未來高強度高資訊化的攻擊任務中，像A-10疣豬，蘇-25這樣的攻擊機仍將承擔後續掃地的任務，而螺旋槳攻擊機真正的客戶應該是中東的伊拉克，伊朗以及敘利亞等國家。

圖為美國的A-10攻擊機

而螺旋槳攻擊機在美國這樣的土豪手裡，只是空軍用來把玩的玩物罷了。雖然美國國會為了省錢極力希望藉此機會退役掉廢錢廢人力的A-10疣豬，但是在F-35“肥電”還未量產時，這種在低空對抗體系下不具備生存能力的螺旋槳攻擊機更多的是作為輔助打擊力量使用，而且雖然螺旋槳沒有熱焰可以避免導彈的跟蹤，然而普遍使用紫外線以及鐳射制導的防空導彈可以十分輕鬆的將螺旋槳飛機從天上打下來，所以螺旋槳攻擊機將來不可能取代A-10疣豬這樣的戰機的。

目前看，螺旋槳攻擊機取代噴氣式攻擊機是不大現實的。首先，大部分效能較好的螺旋槳戰機以及停止生產了，比如A-1“天襲者”，作為史上最著名的攻擊機，A-1在二戰後整整服役了30年，最終還是被A-10所取代。這裡不難看出之所以A-10會取代A-1，還是因為A-10比A-1要先進一些。

那麼為什麼會有人提出再次裝備螺旋槳戰機呢？主要是當前作戰形勢的改變和需求的改變。首先我們看A-10為什麼會取代A-1，主要還是為了應對歐洲可能出現的蘇聯裝甲集團，A-10的攻擊火力、整體防護、飛行速度等等都比A-1要強很多，戰場上生存能力更強。

然而，A-10雖然好用，但是故障率高、響應速度慢、飛行效能不佳、使用成本高，所以美軍空軍對A-10不是很喜愛，倒是地面部隊青睞有加。然而到了2017年7月，美軍宣佈A-10退役，至此美軍面臨無專職強擊機使用的尷尬。這裡不得不說下A-10的使用成本，每個作戰小時1.77萬美金，F-16也僅僅才2.25萬美金，但是MQ-1B無人機只要3600美金，而蠍子噴氣式輕型攻擊機只有3000美金。所以A-10被淘汰更多的是出於使用成本的考慮。

但是這是否就意味著螺旋槳戰機就可以重生了嗎？結果是否定的，在反恐戰場上，攻擊機最大的敵人是小型防空導彈。由於這種導彈均價只要1萬美金一枚，上手簡單、使用方便。對於螺旋槳戰機來說，一旦被鎖定，逃離線會十分渺茫，所以在面對這種敵人時使用螺旋槳戰機十分危險。最終看，螺旋槳戰機應該作為噴氣式攻擊機的有益補充，執行一直對抗級別較低的作戰行動。

螺旋槳攻擊代替噴氣式攻擊機不現實，真正能代替噴氣式攻擊機的是無人機，這才是主流，察打一體更靈活更有效。在轟炸機攻擊完成後無人機能夠長時間偵查壓制殘餘的零散目標，做到戰場的絕對控制。