99%可以確定你不知道什麼是入倉費。入倉費一般是在港口機場等地方。有貨物要進出口。但是一條船不可能只裝你一批貨。往往要在機場港口倉庫暫存，在這裡還要完成海關通關手續等等。你的東西放在人家倉庫，當然要收你的入倉費。順豐入倉費是由順豐先的墊付，再向客戶收取。

肯定合法，這麼大的快遞公司又是走高階服務的快遞公司不會因為這一點蠅頭小利損壞公司招牌，順豐收入倉費肯定是有明文規定的

親身體驗：我郵寄一個檔案到上海 這兩年多來 一直選擇順豐 效率高 服務挺不錯的 但就在昨天 平常就23元的快遞 收我170 我覺得這就是強盜行為 這是明目張膽的搶

不合法，投訴他 。

條例明確規定，快遞不準二次收費 。

不行，就到郵管局投訴 。你管他什麼費 。

呼籲所有的消費者，快拿起手中的法律武器 ，向所有的快遞公司投訴到底 。

一般大型倉庫都會有的，排隊送貨是需要時間的，有時候一天也送不進去，如果覺得不合理 可以選擇其他物流公司，這又不是強逼得

曾經有個京東倉庫去送件他們必須驗貨，自己的快遞員優先簽收其他的後邊排隊不管是一百個件還是一個件，往往送一次貨要排一上午的隊

入倉費，一般都是港口，大物流園之類的，好多攬件快遞員並不知道，我收的快遞到崑山花橋物流園就要5元入倉費，自己貼的，收個快遞倒貼了

只要是順豐覺得難送的工廠也會收入倉費，以前我幹快遞那會，我們其他的快遞公司送那家廠的貨都不會收入倉費【德邦，跨越，優速，信豐，速爾，加運美，聯昊通…】就順豐的只要送進廠門口就加收100一票起，不管是一份檔案還是重貨

99%可以確定你不知道什麼是入倉費。入倉費一般是在港口機場等地方。有貨物要進出口。但是一條船不可能只裝你一批貨。往往要在機場港口倉庫暫存，在這裡還要完成海關通關手續等等。你的東西放在人家倉庫，當然要收你的入倉費。順豐入倉費是由順豐先的墊付，再向客戶收取。