如果電動汽車支援反向放電（充電）即可。3.5-7kw，滿足日常使用。晚上谷充電，白天峰放電。很多說風涼話的瞭解一下國網v2g。

不是。對外放電功能被比亞迪註冊了享有專利。所以目前為止只有比亞迪新能源具備這個功能。另外，所謂發電機應該是自身能發電，這需要混動才行。

純電動最多是相當於地面儲能站。

我已經用了五年多了，所以我一直推薦農村的朋友買這種帶移動電站功能的電車，特別是農村家裡有小型加工機械的，再也不怕村裡停電了，就像家裡買個水罐不怕停水一樣

那是必須的，家裡有一臺電動車往小得備一臺發電機，往大得備一個發電站。像我們燒油的一般都備一個加油站，有錢的都是備油井！

2019年小區被淹停電，家裡的燃氣灶必須連上220V電才能用，開水都燒不上。還好有比亞迪唐DM，到車上燒水，很好用。

有好幾次小區停電，家裡接車上的電，冰箱、電視、照明、燒水做飯都可以用，2.2KW輸出功率，除了空調其他電器都可以用。

充進去時已經轉化成直流了吧？要給家用，還得再轉化成交流吧？還有也是最重要的，怎麼接人，包括電源接入點的結構，車與電源接人點的距離，在野外用到是有可能，但野外本身電池充電就是問題，還要擔負行走功能，再用些，把自己扔在野地裡嗎？感覺是宣傳的嚼頭大於實際意義！

嚴格的說，只有比亞迪混動才可以算是發電機。

比亞迪純電是隻是充電寶，不能發電。

據我所知其他品牌的純電或者混動都不支援對外放電

只有能對外放電的車型才意味著家裡有個備用發動機，目前大部分電動車是沒有對外放電功能的，尤其的十萬以內的基本上全部都沒有這個功能，要備用發動機的要先查清楚資料，像比亞迪的唐宋電動車是有放電功能，但是元EV是沒有這個功能的，雖然他也要十幾萬。