之前我做的時候四塊五是算便宜的了，如果做活動的時候有四塊的，因為那時候是用快遞單列印的嘛，但現在不一樣，現在不是有那個條碼嗎？就是那種，就是那種專用的印表機列印那種小的快遞單啊，這種應該很便宜了，一般就是兩三塊錢吧，不過那這一還是要看各個地方的收費標準不同。

你這個問題不好回答，因為地域的不同，價格差異很大，如果你每天能五百單以上價格就能談下來，我們這邊是河南南陽，量大的話最低是2.8單.如果你在浙江義烏那邊更便宜，我們在四會的公司發貨每天幾百單上千單，價格都是7.5左右，所以說你的看你地域去談價格

我和你一樣，都是做電商的，我們這裡中通是2塊8左右，但是要有量，每天2.3千單的情況下可以談，如果沒有那麼大的量 應該是在3.5到4元左右，你去問問 聽聽快遞的話。如果不行 就看看身邊有沒有大銷量的朋友，可以把店鋪掛靠到他們名字下面，這樣也行

看看具體發的是什麼產品，重量，和發貨的距離，還有就是你離快遞點的距離遠近，是別人上門取件還是你送過去？我們也是做電商的化妝美容用品，平均單重0.5～1KG,我們發的是百世，平均一天50單左右，然後是我們自己送到物流中心，平均單價3元，然後，北京上海，新疆西藏價格會貴點，一單7.8元左右，具體價格還需要你去找快遞公司談，淘寶店客戶正常的快遞公司都會給你低價的

分地方吧，做電商多的地方便宜點，我們這邊做電商的不多，一般是5元錢三公斤包全國，有的快遞4.5包全國，你快遞量大的話可以再和老闆談

快遞公司的運費都是可以談的，你每天100噸單子，不算不少，你現在發的價格也還可以，你最好跟他們談成月結的，這樣的話，價格可能還會再優惠點。

電商運營一枚，每天就和快遞打交道，既然想省快遞費，那估計您不是做奢侈品或者品牌貨的了，順豐、京東排除在外，三通一達，郵政的話，100多個件完全可以談4塊錢左右包3公斤，也可以按照階梯談，3.5元包一公斤，4包3；像百世，天天，德邦等小快遞價格更便宜，但是不建議考慮，主要是顧客不認可，影響好評和復購。當然也要看每個地區的快遞政策。我們縣城其實快遞很簡單，順豐，京東是直營，中通和百世一個老闆，圓通，申通，韻達是一個老闆，選擇性不多。

一天一百多個快遞 重量一公里之內的很少。大多數都是2公斤左右。還有十幾公斤的。中通價格是一公里3.8兩公斤6塊。三公斤7塊。感覺有點貴

合作雙贏！別壓太低，好服務需要利潤支撐，你壓的太狠，快遞公司沒利潤或者利潤太少那肯定就會壓縮服務質量，這是必然的，現在快遞派費越來越少，快遞員要想多掙錢就要多送，多送服務質量就很難上去，比如現在好多快遞直接放驛站，從某種程度上講這都是被逼的，放驛站，有的顧客願意，有的顧客家中一直有人希望送到家，長此以往，顧客就沒必要網上購物了呀，直接去商店買唄，反正快遞也是出門自取，顧客不買了你生意是不是也會下降？？？這叫惡性迴圈，短期你是省錢了，長遠看呢？？？？京東自營為啥現在賣的越來越好？因為人家京東快遞送貨上門，所以越來越多的人開始依賴京東，蘇寧，天貓這些自營快遞，因為他們都無條件的送貨上門，讓顧客方便了，反觀四通一達呢，能放驛站快遞櫃的絕對不會主動送貨上門，除非顧客打電話要求或者投訴要求了送貨上門才會送貨上門，顧客不可能每次都打電話吧，會失去耐心的，所以慢慢就不再你這網購了，網購本身就是為了方便，現在變得越來越不方便了，那就逐漸放棄唄，逐漸轉成京東自營粉了。所有的這一切難道能全怪快遞公司快遞員嗎？發貨大賣家把快遞價格壓的越來越低，快遞公司利潤就越來越低，公司要活著他就想辦法盈利或者轉移成本，只能往派費這想辦法，煮青蛙式的降派費，快遞員沒有底薪，大部分收入靠送件，派費越來越低，想要和以前掙得一樣多就要比以前多送點，那怎麼辦？壓縮時間！怎麼壓縮時間？原來送家裡現在直接放小區快遞櫃或者代收點，呵呵，顧客不是沒有意見，只不過大部分顧客嫌投訴麻煩甚至覺得快遞員確實挺不容易的就算了，有的顧客會找賣家申請退款，因為沒收到貨嘛，需要你去和快遞公司協調處理吧，呵呵，你可能也會抱怨快遞為什麼不給顧客送家裡呢，雖然最終解決問題，但顧客終究心裡或多或少還是有意見的，忽然有一天發現人家京東或者蘇寧或者天貓超市依然送貨上門，呵呵，呵呵，如果是你，你會怎麼選擇呢？這個問題值得我們很多人反思！

“5.5+0.5”，我以前和快遞公司談過。最低價是月超100件時，每件3公斤內5.5元，單件每增加1公斤加0.5元。

快遞是根據每天發貨量來定的，當然也需要你的三寸不爛之舌來溝通。只有耐心才能價Grand SantaFe低，發貨慢慢多。祝生意越來越好。