本人在北京＊度外賣 說實話怎不咋滴 每天工作10多個小時 一個月跑個500多單 發個4000多的薪水 除了吃喝住剩不下多少錢

我在武漢送外賣也有一年時間的，去過餓了麼，美團，百度都體驗過，做這個就是圖個自由，每天在外面隨便一點不像在工廠裡面手約束，工資待遇方面完全是靠自己一單單的跑出來的，如果是奔著錢去的一個月拿個大幾千應該沒問題，如果想自由那就得少點了，像我就是後者，每個月有個三四千就可以了，做一行怨一行。唉，高峰期來了又要出去跑了，天氣熱了各位同行朋友們不要太拼，錢是賺不淨的，身體要緊

在等電梯，我老子急傷了

我一天也就220/300之間。每天要闖至少三百次以上紅燈。趕時間沒辦法。今年不比去年難做了。我也知道我不可能一直好運。總會出事，這無非就是機率問題。可又能怎麼樣？在機會沒有出現之前我得耐得住寂寞。沉住氣。挺過這關就能柳暗花明了！

你好，我現在就在上海美團外賣，現在利用等餐的時間來回答這個問題。

隨著外賣行業的繁榮，現在從事外賣的人也很多，相對來說北上廣外賣員的工資要高一些，因為消費也高。

外賣騎手的日常一個字：忙。特別是高峰期的時候，特別忙，手上一次性掛十來單都是很正常的，今天是週六，單子不算很多，週一到週五是很忙的，連喝水和上廁所都顧不上，否則就會超時，時間卡得很緊，馬不停蹄，節奏不是一般的快，有些人適應不了就離開了，隨之而來的又是源源不斷的人入職，再辭職，這個行業和服務員一樣，流動性很大，我在美團兩年多了，也不知道怎麼堅持下來的，呵呵。

除了忙之外就是累了。且不說取餐來回跑，提餐負重走，不說騎車精力高度集中，單說爬樓這一塊就夠你受的，不是所有所有的客戶住地都帶有電梯，至少有一半的客戶是需要爬樓梯的，特別是很多的老小區，七層以下沒有電梯，往往很多人點外賣，他們家就是住在六層或七層，就是因為不想下樓，每天腿都是酸的，晚上回家一定好好泡泡腳，身體重要。

除了忙之外最重要的就是安全。每天都有小哥出安全事故的報道，身邊也有很多同事出了或大或小的事故，自己也是小碰擦不斷，做這一行做得越久就越膽小，我現在騎車速度也不是很快，儘量不闖紅燈不逆行，因為做這一行的大部分都是一家之主，上有老下有小，所以安全最重要。

好啦，我的外賣也做好了，我要出發了。

最後，祝所有的外賣小哥健康，平安！

在深圳龍華區跑了一段時間的美團眾包，只要你願意跑，早6點到晚12點都是有單的，是搶單制，一直不敢開通派單制，怕是自己看不懂的路線，瞎跑，白忙活，地圖上的距離是按照直線距離來算的。從接到訂單到店家拿餐，系統規定的時間是15分鐘，一般取餐距離超過2.5公里的就要謹慎接單了，因為單車款的（再大一點型號的電動車就屬於超標車了，路上被交警攔下來，50到200又不見了）電動車最快也就是4分鐘1公里左右，還要扣去萬一就在商家附近但怎麼也看不到招牌，還要打電話問商家確切地址的時間呢？送餐時間就看從商家到顧客地址的直線距離了，系統給的時間還是蠻充分的。也要注意，有些城中村是非常雜亂的，晚上的時候是一點都不好找樓棟號，有時轉來轉去都無可奈何。最坑的一次送餐上到一個山頂上的駕校訓練場，剛好有個推單1.5公里，好，接吧，接下來之後看實際規劃路線，要繞一截遠路才能下山，實際4.5公里，接單後再退單直接扣8塊，好吧硬著頭皮下山，還是造成取餐超時，配送費扣掉1/3。

去年8-10月深圳經歷了三次颱風，颱風天的時候加價是很多的，配送員一定要買一個好的防水手機套，還有手機電量和電動車的電量要充足，我就是買了兩組電瓶，輪換著開。夏日日頭炎的時候，早上9點左右出門，到12點半左右，電動車也沒有電了，要接家附近的單好回家換電池，相對來說單量中午的時候也少，就吃箇中午睡個午覺，大概3點左右再出來跑，到晚8點左右回家吃晚飯再換電池，要是自己精力夠的話，還可以再出門，我是感覺很多是用外掛來搶單的，還有兩個人用一部手機來跑單，我最厲害的一天就跑了39單，拿到270左右，因為是在路上跑，神經是時刻緊繃，我就搞不懂每天跑100單左右的大神們是怎麼跑的，可能是同時接的單多吧，再加上多路線完全熟悉，不用靠地圖導航，用外掛挑近單，不跑遠單，每天，甚至每月都是同樣的配送員拿冠軍獎勵，每天跑100單左右，算平均一單7塊，就有700塊的收入，要是再加上衝單獎，距離獎等一系列的獎，兩個人合作，一人拿1.5萬真不是問題。送餐員很多都是闖紅綠燈的，也不能遵守電動車在人行道上行駛的規定，因為這樣配送效率會很慢，其實是多頭受氣的行業，商家的，顧客的，交警的，各小區保安的，還要時刻留意路上的行人車輛。

最喜歡的是幫買幫送的訂單，相對來說單價會高一點，七夕節幫送一個花扎的小熊的到南山區，地點都在地鐵站附近，30公里左右，運費70塊，除去坐地鐵的14塊，還能賺56塊，花費的就是時間，用去了將近2小時，有時一些商家沒有上美團的，但顧客就是想吃，下的就是幫買訂單，同樣的距離，比上平臺的價格高將近一倍，就是用相同的時間賺了更多一點的錢。

中午高峰時段有高峰獎勵（每單1.5），夜宵有夜宵獎勵（每單2元），有時平臺還有距離補貼，衝單獎勵的一系列活動，也是充分調動起配送員的積極性。

有時手上接的單多，前一個商家出餐慢，造成了後面都被耽擱了，一般打電話給顧客說提前點送達，再過幾分鐘幫他送到，顧客也大多數是好說話的，都能給予理解並同意。

累並煎熬著，時間相對自由，是跑美團眾包的感受，相對簡單並有順利完成每一單的滿足感，是跑眾包的感悟，願每一個配送員都被社會溫柔對待，是我的祝福。

不送外賣是不可能不送的 這輩子都不可能不送外賣的，做生意又不會做，就是送外賣這種工作，才能維持得了生活這樣子。在餓了麼的感覺就像在家一樣，我一年送外賣，大年三十 我都要送外賣，送外賣的感覺超棒，餓了麼的小哥哥小姐姐，個個都是人才，說話又好聽，長的又好看，超 喜歡在餓了麼的！

大城市我不清楚，我在一個小縣城當兼職外賣員，中午11點到下午2點，晚上5:30到8點必須在崗，一個月20天出勤就可以，除非是小縣城但是工作量也挺大，尤其是中午大家吃飯時間比較集中，一般很忙，一下子給你七八個單子，時間短，商戶出餐慢，給商戶打電話，商戶也不會給你提前做出來，都是等你到店才給你做，因為店裡怕做出來，外賣員沒沒到店，不能及時送，導致外賣質量下降，影響店裡的好評，超時會罰外賣員的，店裡沒有任何影響，最怕中午，必須在崗，在崗就會接到單子，如果調成休息是要罰款，公司開會說中午單子多，可以跟後臺說，她們可以跟你調整，可是中午單子都多，所以也不會給你調整，超時就罰款，外賣員屬於弱勢群體，公司不管什麼原因只要違規就罰款，罰款最厲害的還是客戶投訴，很多人看不起外賣員，亂投訴，公司不管誰對誰錯，就是罰款，導致很多人幹不長，所以一直傳外賣員工資過萬可一直在招人，長期招人的工作肯定有原因，個人建議能不幹儘量別幹

我身邊有好多的配送員，為了體驗一下跟朋友一起送外賣，每天是風裡來雨裡去，真的很辛苦，真的很委屈，外賣人員，在雨天，在熱天，都能準時送達。公司的規定下要在多少分鐘內送到，送不到就要扣錢，各種扣錢。有時各方面的原因送達晚了，有的客戶可以體諒一下，有的超時了直接退掉，給個差評什麼，這些損失都是自己的，公司為了服務，只體諒客戶，而騎車面臨著處罰。有時候就是為了早點把餐送到顧客手裡騎車騎的特別快，這樣出的交通事故，所以千萬不要催他們，因為他們比你們更著急，給送餐員多一份的體諒，其實送的過後聽到你們的一生謝謝，真的很溫暖。

我的體驗是，有身體掙錢，沒身體消費錢。

我現在因為上班兼職送外賣，持續2年了。今天身體終於倒下了，鼻炎犯了，全組性鼻竇炎，鼻息肉。

醫生說:是因為勞累過度，以前沒有的毛病，現在全部都找上你了。

我說:哥們要養家餬口，我要撐起一個家。

奉勸各位老鐵，注意身體健康。