當然，兩臺車都不錯，但如果是我，我推薦CAMRY，我認為本田在品控方面有待提高，廠家解決問題的態度上也有待進步，如果是一年開的，公里數少，就買個2.58at，老老實實開吧，什麼毛病都沒有，如果是開的公里數大，可以買個混動近日，某汽車平臺公佈了2021年第四季度汽車保值率排行榜，究竟是哪些汽車的三年保值率表現優秀？畢竟保值率會影響消費者的購車選擇，因此說，高保值率的汽車更加有優勢，可以作為購車參考的選項。下面，我帶大家看一看20萬級轎車保值率Top5的車型，其中CAMRY三年保值率超過77%，榮獲第1位，而Teana的排名卻令人感到意外。

CAMRY

指導價17.98-26.98萬元

三年保值率77.32%

我們從該份報告統計的資料來看，CAMRY三年保值率高達77.32%，這足夠說明CAMRY在20 萬級的合資轎車中的綜合實力是NO.1的。為什麼這麼講呢？因為二手車保值率直接反映了一款車的後期使用便捷性，故障率是否高，以及是否耐用等綜合品質。

CAMRY出自於廣汽豐田，其整車品質在同級轎車中是獲得公認的耐用省事，就拿現款的車型來說，CAMRY提供了2.0L自吸發動機和2.5L燃油版/雙擎動力版車型可選，不管哪種動力車型，CAMRY的穩定性是最好的，因此說，20萬級的合資轎車中，CAMRY是一款值得推薦的家用轎車。

相比外觀，新款CAMRY內飾變化的地方是顯而易見。懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤的引入讓整車能貼合當今科技化的設計趨向。

新款CAMRY沿用舊款車型的動力總成，分別是分別是2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中2.0L版本是搭載全新2.0L Dynamic Force Engine發動機，壓縮比以前的12.7提升至13，能滿足國六排放。而全新的2.5L發動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，到了雙擎版本的綜合馬力達到218匹，整體熱效率高達41%，與之搭配E-CVT的變速箱是TNGA下新一代產物，讓動力傳輸損失率降低了20%。另外根據一些統計資料，目前購買CAMRY的群體裡面，有53%的人選擇2.5L/2.5L HEV，其中HEV動力會有越來越多的豐田新車搭載，再加上豐田的混動技術已經在國內立足11年，當中的廣汽豐田是第一個勇於吃螃蟹的人，相信會有更多人會選擇豐田的混合動力車型。相信CAMRY不會讓你失望的，大家覺得CAMRY怎麼樣？