說超越有點早吧，國內市場的南韓車與同級別中中國產相比是沒有什麼優勢了，那只是因為棒子輕視華人，給華人簡配，簡配，再簡配，而人家在南韓本土生產的車還是不錯的，人家還是有一定的功底的，不要跟南韓比，沒意義，爭取趕超日本，超過了日本，南韓自然在腳下！

舒服哥太自信了，中國汽車行業發展這麼些年進步還是比較大的，想要超過南韓、日本並非一朝一夕的事。自主品牌繼續努力，也許不久的將來可以超過現代起亞，但是真正想要超越本田豐田這種公司要走的路還有很長！比如豐田的普銳斯，PRADO，蘭德酷路澤，CAMRY，RAV4，COROLLA這些重磅車型在細分市場的地位都是舉足輕重的。僅僅是一輛車超越並不能稱作超越！

比南韓還差不少，美國，歐洲，南韓已經佔據主流市場15%左右市場，日本在美佔據60%左右，在歐洲佔據40%左右，在發展中國家二手車市場橫掃，中國自制三大件還有一定差距，變速器差距較大，內在品質還得磨練，設計方面還有很大差距，除了抄，模仿，就是用歐美設計團隊，汽車實用設計理念距離日本差距更大，

不知道自主品牌在日韓美德等世界主流品牌國家開了多少4S店？每月在上述國家賣多少車？人家再賺外華人的錢～中中國產車在賺自己老百姓的錢，能比嗎？人家的品牌商標能賣多少錢？你的呢？大言不慚！