答:汽車空調的歷史是從通風開始的，正規的普及空調，首先是暖風裝置，它始於1920年，後來又配備了除霜裝置，併成為許多國家的法定汽車裝備。空調最早是在美國汽車上普及的，而現如今，冷暖機一體化的標準空調裝備基本上已經是汽車上的必備裝置。空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平。與普通建築物所要求的空調裝置相比，汽車的空調裝置要求更為苛刻，汽車的冷暖空調裝置與普通的家用空調設計具有共同之處，也有許多不同，其特點為：
1.首先要求汽車額的空調具有快速製冷和快速制暖的能力。
2 汽車是運載工具，限於其內部空間和佈置空間，因而汽車上的空調系統不能像建築屋內的空調那麼大，體積要足夠小。
3.為使駕駛員前方有個清晰的視野，車前窗玻璃應裝有防止結露的吹熱風裝置。
4.由於汽車複雜的行駛工況，其車速和負荷經常變化，為防止車外的塵土及有味的汙染氣體在行駛中擠進車內 ，防止車內空氣環境受外界干擾，車內應保持一定的正壓力，對於長途旅遊車而言，還需考慮停車熄火等情況時車內溫度及溼度的調節控制。
汽車空調的安裝，減輕了駕駛員疲勞，提高了安全行駛性，對改善人們的乘車條件具有十分重要的意義，但是，安裝空調之後也帶來了一些問題，比如增加了汽車的製造成本和油耗等，甚至影響了汽車的動力性。
答:汽車空調的歷史是從通風開始的，正規的普及空調，首先是暖風裝置，它始於1920年，後來又配備了除霜裝置，併成為許多國家的法定汽車裝備。空調最早是在美國汽車上普及的，而現如今，冷暖機一體化的標準空調裝備基本上已經是汽車上的必備裝置。空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平。與普通建築物所要求的空調裝置相比，汽車的空調裝置要求更為苛刻，汽車的冷暖空調裝置與普通的家用空調設計具有共同之處，也有許多不同，其特點為：
1.首先要求汽車額的空調具有快速製冷和快速制暖的能力。
2 汽車是運載工具，限於其內部空間和佈置空間，因而汽車上的空調系統不能像建築屋內的空調那麼大，體積要足夠小。
3.為使駕駛員前方有個清晰的視野，車前窗玻璃應裝有防止結露的吹熱風裝置。
4.由於汽車複雜的行駛工況，其車速和負荷經常變化，為防止車外的塵土及有味的汙染氣體在行駛中擠進車內 ，防止車內空氣環境受外界干擾，車內應保持一定的正壓力，對於長途旅遊車而言，還需考慮停車熄火等情況時車內溫度及溼度的調節控制。
汽車空調的安裝，減輕了駕駛員疲勞，提高了安全行駛性，對改善人們的乘車條件具有十分重要的意義，但是，安裝空調之後也帶來了一些問題，比如增加了汽車的製造成本和油耗等，甚至影響了汽車的動力性。