建議抓緊時間辦理吧，國家要取消省界收費站，以後都要依靠ETC來實現收費，另外有些地方已出臺不安裝ETC將不享受節假日免費通行政策。

如果經常走高速的話，ETC還是有必要的，比較方便。而且像鄭州的繞城高速對鄭州的車牌是免費的，但是必須有ETC。

當今社會科技的進步讓人無法想象，只有你想不的沒有做不到的事，舉一個簡單的例子，有線電話（1876年發明），無線通訊技術（1897年），2010年可視語音通話實現了。可以想像一下拿起手機就可以見到想見的人多麼愜意，這都是科技發展進步的結果。

未來10年不敢想像還有多少為人類提供快捷，周到的科技正向你走來，ETC只是一種掃描器，經過計算機處理成像，記錄時間，路程，費用結算。安裝後駛入高速無需等待，綠色通道。

不久將來高速可能減少人工收費，人工智慧將可能完全替代，你還猶豫嗎？即便你不經常上高速裝上ETC也不礙事，現在高速收費很多也都在使用支付寶，微信收費，這不正代表科技智慧將得到普及嗎！ETC只是一個智慧產品正在被人們接受和使用，世人都願意接受科技，當然也需要安裝科技產品ETC。

國家交通管理運輸部門為了緩解高速公路出入口道路的擁堵、人工收費車道排隊繳費的車輛太多、車主等候繳費的時間長、現在大力推廣免費為廣大車主免費辦理安裝ETC不停車快捷繳費方式。

現在不僅是交通運輸管理部門免費給車主安裝ETC、而交通部門也授權銀行免費給廣大車主辦理安裝ETC不停車快捷繳費方式、很多正規機構都在推廣免費安裝ETC不停車快捷繳費方式、也給很多需要安裝ETC的車主提供了很多的方便。

對於有要經常開車走高速公路的車主可以考慮到正規的機構和各個銀行網點辦理安裝ETC不停車快捷繳費方式、這樣也給自己在走高速公路出入口的時候給自己節省排隊等候繳費的時間、辦理安裝了ETC也能給自己提供駕車走高速公路的方便。

按照最近的訊息看，ETC普及已經是大勢所趨，而ETC標記除了能繳費外，相信還會引入徵信系統以規範車主高速行為。但ETC本身固有的一些缺陷也是實際存在的。我們平臺最近也在和郵政儲蓄銀行合作免費辦理 ETC，目前來看還是可以的

近段時間，全國各大銀行都在大力推廣ETC業務，折扣力度也是一家比一家瘋狂，按照國家有關精神，預計年底之前要達到90%的安裝率，那麼不久的將來，估計就得是100%的使用率了，所以趁著都在搞活動，找一家比較划算的安裝ETC就是了。

ETC相比收費拿卡車道最大優勢就是速度快、費用低，而國家之所以大力推廣ETC業務，就是出於緩解交高速公路出入口交通壓力的目的，當然這其中也確實包含著巨大的經濟利益驅使，畢竟大多數銀行都要求預先充值。既然是未來的發展趨勢，我們作為普通車主應該儘量在條件允許情況下及時安裝一臺，如果平時很少上高速，可以按照最低標準充值裝置，偶爾用到了也比收費車道方便快捷。

而且就目前的發展趨勢來看，未來極有可能直接取消拿卡收費車道，全面採用ETC上下高速，除了ETC，全國部分地區已經在嘗試5G不停車計費功能，這個比ETC還要先進，直接不需要收費站，暨節省人力成本，又節約大筆資金投入建設收費站。新技術將逐漸取代老舊的模式，ETC未來幾年將是最基本的高速路通行計費模式，再往後估計會有更多黑科技來取代ETC了。

免費裝ETC，到底需不需要裝？肯定裝啊，我最近陪一個朋友剛去裝了ETC，跟你分享一下具體過程：

1、去哪裡裝？

支付寶也不用出門，直接在網上支付寶中申請，然後ETC裝置郵寄過來，自行安裝。支付寶ETC也不用辦銀行卡和信用卡，可以直接跟支付寶繫結。但是支付寶目前暫時設定的單次車牌付金額上限為100元，如果超過100元的話，還是得使用現金或其他方式。

銀行渠道，需要自己去銀行營業部辦理，最後我們經過衡量，選擇了朋友家附近的中國銀行營業部去辦理。主要原因請看下面。

2、辦理過程

駕車前往中國銀行營業網點，五分鐘路程。

到了營業網點後，跟工作人員一說，工作人員詢問朋友是否有中國銀行卡或者信用卡，ETC需要繫結。朋友沒有，需要申辦新的銀行卡或信用卡。

工作人員告知，信用卡需要一週左右時間，等信用卡批覆成功後，我們還需要來一趟銀行安裝。但是銀行卡可以現場即時辦理，五分鐘就能開卡成功。

於是，朋友選擇申辦銀行卡，因為在試用過程中，其他的優惠是一樣的。

然後申辦新的銀行卡，用時五分鐘；工作人員在朋友車上安裝ETC，用時五分鐘；然後開啟手機藍芽，靠近ETC，用支付寶給ETC充值100元，用時兩分鐘；

加上前期溝通了解，整個全程半個小時左右，就全部搞定。

3、其他優惠

每週一可以用1元錢搶一個洗車券，因為這個銀河網點旁邊就有一個洗車店，所以以後每個月朋友只要搶到一次洗車券，基本就可以滿足日常洗車優惠了。

另外每週一還可以搶加油優惠券，加200優惠50元。說實話，估計這個比較少，能不能搶到就看運氣了。

另外，高速過路費一般95折，最低89折。

此外，辦理完ETC，銀行小姐姐還送了一般雨傘。

以上是親身經歷的在銀行辦理ETC的全過程，全程沒有花費任何費用，都是免費的。供您參考。

ETC當然需要裝，但不是現在，因為裝的人太多，排隊，還是排隊！等待，還是等待！

本人在工行申請的ETC，到現在已經有1個來月了，網上申請的，現在得到的通知是各大銀行申請ETC的人數太多，裝置廠商供應不過來。缺貨還是缺貨，無語還是無語！

不僅是工行，是所有銀行都遇到缺貨的問題，缺口量有多少呢？按照國家的計劃，到今年年底ETC數量要達到1.8億的使用者，而目前只有0.8億的實際使用者量，1個億的缺口，能不斷貨嗎，如果是一家公司壟斷供貨，我們粗略可以計算一下，19年6月開始各大銀行推出免費ETC，到年底按200天的時間來計算：

每天需要生產：1億/200天=500000臺，50萬臺

每秒鐘需要生產：50萬/24/3600=5.78臺

可能嗎？大家可以用大腦判斷一下。

按照推理，需要6家生產廠商，才能保證1秒生產一臺，才能保證年底的目標。

過上一段時間吧，如果不是經常跑高速，就再等上一段時間再申請，這樣也可以免收等待的煎熬，如果公車經常跑高速，需要票據報銷，個人建議也是再等等，對你報銷幫助不大，如果是個人經常跑高速，那就抓緊時間排隊申請吧，可能時間也不會短，不建議網上申請，直接去銀行，銀行門店的優先順序要高於網上申請，辦理的速度也能快一些。為什麼呢？——他們害怕投訴

前些日子，也安裝了一臺，Etc，我這輛車經常在城市跑，很少走高速，偶爾走，為什麼也要安裝etc，其實很簡單，因為免費，現在各大銀行，包括支付寶，微信，高速管理處，到處都貼的是免費安裝etc的廣告，那沒辦法，如此既然，肯定是大勢所趨，那就順應唄。

經常跑高速，建議安裝一個Etc更方便，你沒見高速上都寫了這樣一個廣告語，一年後只留一條人工通道，趕緊免費安裝，Etc，而且現在也已經在逐步的取消了，省界收費站，未來肯定是一體化管理，跑高速，安裝etc應該是更加方便一些，如果不經常，經常在城市，一年也跑不了兩回，那無所謂啦！

其實是這樣，Etc，這個玩意兒，實際上並不是什麼高科技，反而和車牌識別，這樣的技術來比較，屬於落後的，但是大力推廣，也無可厚非，畢竟這屬於國企，另外，未來有可能在很多停車場，物業小區，都會安裝etc的識別裝置，那麼這將會在很多，場景實用，那麼etc變得更加多元化了，生活化了，從這個角度上來講，應該安裝一個，不一定上高速，萬一以後進個停車場，豈不是更方便嗎？

當然了，安裝etc以前，還是要先了解一下Etc的一些特性，包括扣費方式，包括我們安裝的裝置，還有那張磁卡，它的作用，把這些全部都搞清楚了，再去安裝，這樣使用起來就會更加的方便，心知肚明，你覺得呢？