國外買了集裝箱有些是因為建築成本高，改裝成營房。節約成本！

國內的製做營房成本低，用集裝箱改裝划不來。

再說，國內也沒有規定不能買賣集裝箱吧

中國集裝箱隨便買賣是30多年前就開始了。集裝箱買賣一般分幾種情況：第一，最常見的是SOC箱，就是貨主自備箱，對某些航線箱源緊張（比如最近的中美航線）或者貨主有來回貨源的這種情況比較多。另外，服裝行業有很多貨主自改的掛衣箱以普通箱價格交運，實際裡面是掛衣箱節約了很多運費。另外，租箱公司為調配箱源把箱子免費給船東在特定航線使用帶到目的地，裝置交接單也用租箱公司的SOC箱交接。第二種情況較普遍的是海陸聯運箱。比如美國進口上海口岸貨到新疆拆箱，船東一般不會同意放箱，要求買斷箱子。這些箱子由鐵路運到目的地拆箱後基本被遺棄了。第三種情況是報廢箱。很多人買船東或者租箱公司的報廢箱經改裝作為建築工地或者臨時處所簡易活動房使用。也有作為臨時倉庫的。一些特殊單位比如大型超市在場地允許的情況下也會租用或者購買冷藏冷凍箱作為冷庫使用。

最近幾個月，因為新冠疫情，美國猛發紓困補貼造成中美航線（主要是家庭生活用品）爆艙，加上鐵礦石漲價造成鋼板材價格上漲租箱公司都不造新箱形成雙重作用，中國各口岸箱源都緊張。超齡箱報廢箱修一下就被搶走了。所以買不到箱是非正常情況。平時不存在買賣集裝箱困難的情況。

買了集裝箱放哪裡？現在連放個老年電動三輪車的地方都沒有。而連居民院都被居委會佔了，辦成了廣埸，成了公共場所。