俗話說，隔行如隔山。老古人還有一句話說得很好，世上無難事，只怕有心人。不論幹什麼，只要用心幹，沒有辦不成的事！沒事，加油！

首先土木畢業專業對口就業方向有施工單位（如中鐵、中建、中建、中土、自己各地方建設公司），其次是各大設計院，進去主要是結構或者選線岩土方向，然後就是甲方，像各大地產或者投資建設公司，還有個方向是做造價工程師。題主說的中鐵，也是招土木的大企業，土木工程專業本科畢業生進去施工企業最大的可能是施工員佔40%，技術員、質量員佔30%，預算員一般女生較多佔比20%，安全員佔5%，其他可能是非土木專業畢業生從事較多總比佔5%。

進入了中鐵後，基本天天和鋼筋混泥土打交道，如果專案上比較忙，那麼假期很少，施工員基本沒有明確的上下班時間和休息時間，有時偶爾通宵打樁都是很常有的事，工地上一般是有食堂，我以前作為甲方吃過，味道感覺一般。在施工單位雖然是最苦逼但也是職業晉升空間最大的，一般專案經理都是從施工員幹上去的，當上專案經理基本就不用為錢發愁了，所以為了票子，能忍受偏遠地區，還能忍受一年難得回幾次家，性格外向的人來說，去像中鐵一樣的施工單位也是可以的。

接下來，我說說我和我同學土木畢業後三年的實際情況。我們去了如下幾個方向：

1.鐵路局

我畢業後是去的成都鐵路局，報道時被分配到工務段，土木去鐵路局基本都是工務段，也是鐵路系統苦逼的一個分系統了，在鐵路上，福利待遇還算過得去吧，扣的五險一金比較多，反正退休的鐵路最底層工人能領五千上下，由於保密協議我不太好透露我們的。在鐵路局本科生是有幹部身份的，意思以後是往領導崗位培養，不過不要覺得牛皮，因為很多人可能只會混成一個科員，最小的幹部，想要混到段長、處長、局長几乎非常困難，我在裡面幹了一年半，要說經歷太多了，三言兩語根本說不完。

2.施工單位：中鐵，中建，中交

關於這三個單位，綜合來說，中建中交要好於中鐵，但不絕對，中鐵也有不錯的，這的看具體哪個局下面那個子公司。在這種施工單位，中交哪位同學一年多後月薪8k+，中建9-10k，中鐵一個同學越南施工10k+，國內一個是7k+的樣子。基本現在都是技術員或者負責人角色。前途還是可以。

3.設計院

本科有三個同學，一個每月4.5k，一個3k加專案獎，一個年薪10k+，靠技術吃飯，加班嚴重。一個研究生才畢業幹4k+。

3.甲方

甲方就一個寢室哥們，他是我們城市交投公司，待遇有專案補助7k，沒補助基本4-5k的樣子，基本升職困難，關係戶多。但是穩定。

4.政府質監站

這哥們是研究生畢業進去的，他只說待遇還可以，政府直接分了一套公寓住，福利好，具體好多工資不瞭解。

5.其他

我們寢室有個少數民族，回他當地當村官去了，職業發展前途還是很不錯的。

好了，有太多的土木畢業生進入社會，我就我們同學各個方向回答了一下，總結一下，如果你吃的苦，耐得住寂寞，去施工，但記住真是萬不得已才去施工。如果有想法，爭取除施工外的其他方向。

中鐵分為中國中鐵和中國鐵建兩家大的公司，其下分別設有20多個局（集團公司），每個集團公司下面又有若干個子公司，這些公司的主要業務是從事國家各種交通土建、工民建等基礎設施類土木施工工作。

由於施工專案、施工地點的不確定性，因此此類公司工作的最大特點是流動性大，四海為家全國各地到處跑，哪有專案工作在哪。小點的專案可能一年半載，大點的可能三五年甚至甚至更長。專案完工，立即趕赴下一個工地，如此重複。就工地工作生活來講，條件自然比坐辦公室要差強很多。可能是一個渺無人煙的荒山野嶺，走路基本靠11路，甚至喝水洗澡都比較困難。工地一般是無休的，國家法定節假日週六日都正常施工，工作人員自然也跟著上班。請假可以，但不會太長，而且大多需非常堅強理由、工程略微舒展的時候。

總而來講，各方面工作條件都比市裡工作差上許多，也比土木其他方向工作遜色許多。

土木工地，更適合外向型性格的畢業生髮展。因為要打交道的人等層次不齊，從農民工人到甲方代表總指揮，從內部同事到外部質監局、環保局，等等等等，這是一個小社會、大舞臺，所以大大咧咧膽大心細能說會道喝的住玩的起能把控局面，反而更利於發展。

就一般晉升發展來講，首先跟著老師傅現場學習，熟悉之後慢慢盯著一點做施工員，之後專案總工、專案副經理，最終專案經理。此中階段一個比一個用的時間長。大多人可能職業生涯結束仍未混上專案正經理，有的人可能已經管著好幾個專案的專案經理。但一般來講，沒有特殊背景優勢的本科畢業，專案經理即是職業終點；此後晉級總部公司高層，可能就是一代甚至兩代人的努力。

總而來講，想土木施工，中鐵還是不錯平臺，能磨鍊自己鍛鍊自己才幹，有一定可為發展空間。但嫁給之前，還得先好好論證下彼此是否合適，是否值得託付一輩子；否則，只能蹈很多前輩閃離、最終離的覆轍。