可以讓自己的教練在倒庫整個過程中每個關鍵點分別把車停下來，然後告訴自己應該怎麼做，應該怎麼看。同時自己坐進車子裡，按照自己的習慣調整好座椅，然後觀看特別的點。記住動作和看到的點，比如後視鏡中的點之類的。

然後自己開車的時候讓車速慢一些，那些看過的點的位置也做相同的動作，這樣就基本沒問題了。

不會的，就算退也只能退很少一部分。我也才拿到駕照。既然都學完了而且都考到第二科目了現在放棄的話那以前的投入的時間，精力和金錢不全白費了？想想也划不來。如果你是有其他事想暫停的話是可以的。一般在駕校報名了在2年內再回去考試都是可以的。

繼續練車 繼續考。不要氣餒不要覺得丟人，心態要好，會過去的。看看下面老司機開車的影片，看看我的駕駛證，加油！

科二想過，一，記清楚教練教的考試點位，勤於練習，手動擋的要注意半聯動位置，半坡輕踩油門即可；

二，心態很重要，很多考生平時練得很好，一到考場就不行，包括我自己，就是心態不好，平時練得再溜也不行，一切考場就緊張得很，以致於科二第三次才驚險透過。

駕照考試，雖說不大，但每一個經歷的人都或多或少的握一把汗，我考科目二，練了四天，一天能上個三遍車就不錯了，畢竟一輛車不可能只你一個人練，，我們當時9個人一臺車，我是一把過，我總結了下，1心態，心態是非常重要的，如果你認為你不行那你就不行，你害怕車。車也會讓你害怕 2教練教的要點，因為現在都是應試考試，所以教練教的都是幾十年開車下來的經驗，稱之為傻瓜式教學，看到什麼點，方向盤打幾圈都是固定的，看到什麼線，方向盤打正，如果記不住，可以帶個筆，記下，自己練得時候，記住就行 3思考，這一點很重要，對於上次練車時自己犯的錯，一定要去思考，如何去改正，我練車的時候也練不好，晚上睡覺前我會一點點的把我的動作在腦海裡回放，找感覺，教練搞錯了，科三直接把我名報了，都沒練過，只能臨時抱佛腳，只練了一下午，不怎麼樣，晚上睡覺前我就在酒店裡想著我的動作，第二天考前練了一下，特別好，科三一次過，所以思考也很重要

開車的必要條件是要拿到駕駛證，而駕駛證的獲取一般都透過交通考試，成績合格下發。

我是2015年端午節報的名，那時交通考試分科目一，二，三，四。科一，四都為筆試，科三為路考，科二有五項，直角轉彎，S彎，倒車入庫，側方位停車以及坡道定點停車與起步。對於科二來說，我還是記憶猶新，當天考試400多號人，排隊到下午快四點才上車考試，第一把還掛在了倒車入庫，還好第二把只在坡道定點停車那裡扣十分，90分合格，真是謝天謝地，哈哈！

對於科二，以我自己的經驗來說，有以下幾點供參考：第一，常練習，我當時上班離我練車的地方有兩個小時路程，我一週只有週末才有時間，所以我不去練的時候，在網上看影片學習，週末去練習的時候請教教練如何看點，還有向練習比較好的學員討教方法，自己練習時請別人幫忙看，及時糾正，學一次進步一次；第二，平常心，我當時考試時一起15個人，掛科二才三個人，一看名字都是平常練習比較好的，在教練眼裡基本穩過的那種，就是心態沒放好，考試時慌張，沒發揮好；第三呢，抓細節，比如說上車系安全帶，起步就打轉向燈，把握打輪時機，聽有學員說，一婦女一上車沒起步就掛了，問了原因，原來安全帶繫到副駕駛，不知真假，反正笑的不行；最後，當然是運氣，考試車輛有差異，對於考試的學員們都沒有磨練很長，難免操作會失誤，假如考試所用和平時一樣的操作模式，未免不是給我們考試的加分項！

其實，考過拿到駕照才是起步，真正的考試還是在開車路上，好好磨練，安全駕駛，越走越遠。最後給正在或即將考科二的親們祝上祝福，希望你們早點透過！

開車的必要條件是要拿到駕駛證，而駕駛證的獲取一般都透過交通考試，成績合格下發。

我是2015年端午節報的名，那時交通考試分科目一，二，三，四。科一，四都為筆試，科三為路考，科二有五項，直角轉彎，S彎，倒車入庫，側方位停車以及坡道定點停車與起步。對於科二來說，我還是記憶猶新，當天考試400多號人，排隊到下午快四點才上車考試，第一把還掛在了倒車入庫，還好第二把只在坡道定點停車那裡扣十分，90分合格，真是謝天謝地，哈哈！

這有什麼的，遇到挫折就放棄，科目二當初我剛練的時候離合器踩得最差身體都在抖方向盤抖打不好教練都對我吼，還不是接著練倒車入庫練了兩個禮拜都不行平行都不看不好還不是接著，教練都說我要是他兒子早就打死了笨死了，然後練了一個禮拜練的一般般就去考第一次，第一次我兩把都死在倒庫上壓線，回來接著練第二次又是倒庫上坡的時候熄火，掛了第二次因為過年又留到下個學期練，第三次因為沒給看考場點不記得又掛了，我倒庫老是到的不好因為我一個點看錯我又不想和教練說我總是自己想自己改過後來掛太多我硬著頭皮問了下原來有個點記錯了加上離合器控制不好，第四次放鬆心態終於一把過，回想這半年的科目二生涯我現在離合踩最好人也不緊張了方向盤也打的好，真的世上無難事只要肯登攀，加油不懂的多問問教練技術不好就多練心態放好一定能行的

作為農村人，我是2019年11月19日透過科目二的，現總結給農民車友分享如下：考前冥想所有細節，早晚過腦一次，每晚總結一次。

考前準備：上車拍照（不用指紋），然後拉安全帶，調座位，後視鏡（注意參考系不能是動態的，否則影響側位停車和倒車入庫），踩死離合器，掛一檔，放手剎，慢慢松離合器，車即行駛。注意，車已啟動，不要再擰鑰匙，二是左後視鏡調到看見後門把手並車身邊際即可，右後視鏡能看到地面；三是，非考試區，可以手剎停車休息。

爬坡停車，指標在800轉速時，再聽轟轟聲或車頭抬起動作，慢松剎車看車動趨向，明顯竄動就松剎車。右邊預留邊寬：近點：看坡底地溝線，遠點，看第三條黃塊外邊緣，對成直線行駛，鬆掉離合器，快到停車位，透過離合器降速，到白線中心停車，就是100分。

側位停車：留30cm左右，對地溝線，看右視鏡控制邊寬。過庫角就可以停車，然後掛倒檔，還看右視鏡，庫角消失，就向右打死盤，再看左視鏡，看到對角出現，回正盤子。當左後輪壓庫線，左打死盤，車身與庫邊平行，即停車。出庫不動盤，打左轉向燈一次，當左後輪過線即打盤。

倒車入庫：防止走斜了車，近點看第二、三條黃塊之間中點，遠點為對面相同位點，進庫後慢行，穿出庫後，與肩齊停車，掛倒檔，看左視鏡框下，剛撞門口虛線，向右打死盤，然後要絕對伏下身子尋找庫角，宏觀搜尋，車速要慢。看到庫角回半盤（箭頭朝上），再等與庫邊平行， 左回1盤（回正），後輪壓庫溝停車。

曲線行駛：考試進場打左轉向燈，筋條撞右黃線，打盤，保持接觸，當車換邊時，及時回正，當接觸左黃線時，仍然保持接觸，可以放寬到接觸磚道邊線，出庫回正。

直角轉彎：可以按側位停車邊線行駛（邊距20cm為宜），遠點以樹作為園盤邊緣的切線切點，直線行駛，當撞磚道線時，就向左打死盤子，車速控制慢行，出庫後回正即可。6