我不清楚你說的盈利指的是商家還是騎手，作為商家來說，在上平臺之前，首先考慮的是平臺的扣點（佣金），配送費扣費，在考慮拿貨成本，房租水電費，人工費，在定價上平臺，當然做活動的時候，也就是把人工費除掉了，免費做嘛。平臺抽得再多，商家轉接的都是在客戶身上，一旦市場競爭太強烈，要麼換產品，要麼換進貨供應鏈，要麼淘汰。做點小生意都是為了賺錢，不是為了一直賠錢的。作為騎手，特別是今年，因為疫情，增加了幾十萬騎手，所以把單價一降再降，我最先跑點我達的時候10塊以下的看都不看，後來點我達推出了，跑餓了麼，同樣10塊以下的不看，還挑著單送，現在因為疫情騎手多，整個市場不穩定，大部分收入下降，導致外賣訂單減少。餓了麼現在單價快送達到5左右，還直接被秒。美團我送過的最低是1.9公里3.2，派給你，你不要就沒了。

你也真的是一無所知，騎手配送費一大半都是顧客出的，而且6元的專送基本沒有，眾包6塊也很少，都十幾到幾十不等，也是顧客出的最多，基本專送騎手每單最多的5塊錢(不管遠近，近的幾十米，遠的6公里左右都是一樣的價格)，而且疫情影響全國騎手降到4.4-4.6一單，也不知道你從哪裡道聽途說的，還6塊錢，美團說了:想啥呢？另外你自己算下商家扣點20%，30塊錢美團得到就6塊錢左右，其中騎手配送費顧客會出資2.5-4元不等(大多是3元)，美團也就出資最多2塊錢，而訂單中100-500元的單子也不少，甚至上千的都有，你自己合計一下美團得了多少，商家又能賺多少？和你說句現在騎手和商家的實話:錢都讓美團掙了，商家和騎手都是給美團打工的，沒事多跑跑商家多問問騎手就不會這麼問這樣的讓人想笑的問題了