這個車我看過，可以說沒有任何優勢，如果能銷售得好才怪。

不說其它，價格是豪華車的價格，但有些內飾配件差到連中中國產車都不如的地步，坐進去沒有豪華車的感覺。

車身不小，但後備箱一點點大，車內空間也不大，搞不懂，空間跑哪去了。

據說售後費用還奇高，吹噓和賓士共享技術，在這個車上是缺點，而不是優點。

英菲尼迪的車型和BBA相比，最大的優勢就是價格，同級別的A4L，奔C，BMW3 Series，低配落地價格都得在三十萬左右，而英菲尼迪的Q50落地價只有25萬不到，所以說20萬出頭買個豪華品牌的車還是很爽的，也可以把這個優點總結為價效比高。其次，有個性也可以成為一個小小的優勢吧，銷量低，不會成為街車。如果喜歡後驅車，也可以選擇Q50。

低調也是它的一個有點吧，一個掛著“奇瑞”標的豪華車，可以說是很低調了。除了這些，我感覺英菲尼迪的優勢並不多了。保有量低，保養維修不便利，而且品牌力不及BBA，只能勉強算個二線豪華車。

再者就是保值率低。